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小老婆汽機車資訊網 › 鐵馬研究 › PGO 速克達研究室 › PGO ALPHA MAX 125 新車發表
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PGO ALPHA MAX 125 新車發表

来源: 採訪 t34t90s 2016-7-17 00:02 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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PGO在台灣一路走來總是讓許多台灣車友驚艷，這次ALPHA MAX還沒發表就已經是吊盡大家的胃口
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千呼萬喚下萬眾期待的ALPHA MAX125終於現身拉
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來聽聽PGO怎麼說ALPHA MAX，一開始POG對於整體開發方針可以說是執行非常完全
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因應新的政府法規，其實也是CBS出線的原因
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操控上的努力，PGO把重點放在吊架的強化與傾角可用最大化
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除了添加開關讓怠速熄火功能更有彈性外
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儀表上的北極熊感謝您，也凸顯環保也是PGO想要在ALPHA MAX上展現的價值
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當然面對跟直接面對消費者的部分，PGO也絲毫不馬虎，雙LED主燈配置，真是豪邁啊！
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而且PGO也從在地出發，知道台灣機車的壅擠停車環境，容易導致後照鏡的異位，改善了結構，幫助使用者免工具調回來
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現在正式露出
ALPHA MAX 125有兩大特點

1. CBS連動煞車系統
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連動煞車系統早在多年前就曾出現在國產機車上，但當初的時空背景是前碟後鼓，
長時間使用後會因後鼓煞的煞車力衰退導致效果降低，也讓這套系統最終以失敗收場。
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這次ALPHA MAX 採用的是跟類似本田CBS多活塞分組的方式的連動煞車系統
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而ALPHA MAX採用前後雙碟設計，在前後煞車力的分配可輕鬆達成1:1的平衡，相信能更有效的保障騎士的安全
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2. 機油冷卻系統
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採用強制空冷與油冷雙系統，長時間運轉下可讓機油壽命更長，引擎溫度也更低
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此外還有許多新功能
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大家千呼萬喚的自動怠速熄火開關，讓環保與現實更具彈性
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磁石鎖也更新了
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USB充電座也沒有少
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車廂相當寬廣平整
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全罩安全帽也輕輕鬆鬆！
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外觀上這次整個車尾營造
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還有完全融合到造型中的後扶手，真的可以說是非常厲害的設計功力
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儀表外觀
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車頭配有LED大燈
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從車輛四視圖中可以看出，ALPHA MAX的尺碼，車手身高180CM
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請期待下午的試乘心得喔
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看著試車手使用的車輛傾角真是讓人對ALPHA MAX充滿期待啊
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目前會推出四款紅、藍、白、灰四種配色
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藍
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白
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灰
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PGO ALPHA MAX 125 新車發表8801|PGO,ALPHAMAX,新車發表小老婆汽機車資訊網


規格表

引擎：四衝程，油冷，SOHC，單缸引擎
供油：電子噴射系統
排氣量：124.8cc
壓縮比：10.1：1
最大馬力：11.1ps/8,250rpm
最大扭力：1.05kg-m/6,500rpm
前避震：潛望式
後避震：五段預載可調雙槍避震器
前煞車：單向三活塞卡鉗
後煞車：對向雙活塞卡鉗、CBS
乾重：123kg
油箱：7.5L


售價
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價格為82000，有零元交車方案
PGO ALPHA MAX 125 新車發表1341|PGO,ALPHAMAX,新車發表小老婆汽機車資訊網
還有現金折扣4000元，以及三項預購好禮



試乘心得

關於ALPHA MAX的騎乘心得，今天摔車的卡布面大叔歸咎一個總結就是，車很好騎，但是不要過度PUSH自己的極限，buy the way在麗寶賽車場試車，從坐姿還有騎士三角發現其實ALPHA MAX設定是比較類似勁戰那樣龍頭較低的一個設定，這樣一來對於一般身高的騎士來說是OK的，但是若是像卡普大叔這樣身高超過183的騎士而言就顯得窘迫擁擠的感覺，特別是當龍頭左右到底時會觸碰到大腿。再來後踏板的部分，踏感相當優異，APLPHA MAX除了原本內置踏板外也添加了飛炫踏板，對後座的包容性很高。
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動力方面，就125而言雖然官方宣稱只11匹多，但是在加速上明顯地比一般125好上一截，在卡普大叔一百多公斤體重加上裝備的摧殘下，大直線轉速落在7250轉左右就定住了，可惜時速不及細看，不過若在傳動經調教後整體加速趕應該會有更好的表現。
PGO ALPHA MAX 125 新車發表4516|PGO,ALPHAMAX,新車發表小老婆汽機車資訊網

操控方面傾角其實就官方給的數據左44度右43度來說其實是相當夠用的，就算最後Lowside的情況下，還是沒有磨到中柱，這點是相當不容易的，所以其實ALPHA MAX如果真的經過賽事調教，天生的操控體質應該還有不少增長空間。今天騎乘整體操控良好，不過懸吊因為大叔體重的關係，顯得有點不給力，賽道上有疲軟的現象，連續S彎時特別明顯，明明沒有用盡傾角，但是排氣管護蓋已經因為避震觸底而摩擦地面
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乘坐舒適性方面，軟硬適中形狀相當舒適，相較於有些原廠車種椅墊高低落差ALPHA MAX可以說是剛剛好
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而眾所關注的CBS部分，在一般道路情況下，CBS絕對是一個好東西，因為它有效地幫你進行了前後煞車的配比，與先前“一手煞雙輪”世代的CBS表現差異不小，不會有煞不住的現象。
PGO ALPHA MAX 125 新車發表6395|PGO,ALPHAMAX,新車發表小老婆汽機車資訊網

所以PGO在CBS上做了不小的改良，當中的壓力調整閥已經將要分配的煞車比例設定到當中，所以當你拉下後煞車時，與沒有CBS的車種比起來，前煞的剛猛與後煞的穩定終於不是在天平兩端的東西，他們終於在一起了，所以在一般道路中，CBS的表現是相當值得肯定的。但是在賽場上就是另一回事了，由於對於後煞前煞的需求分明，所以有時真的只需要後煞時CBS就成了ALPHA MAX的阿基里斯之踵。

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較值得關注的是由於CBS的結構因素，目前現況來說是沒有相應的卡鉗可以對應CBS系統，所以對於煞車力有進階需求的車友，就只能往煞車皮的方向走了

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Jbubu S
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在大家目光齊聚在ALPHA MAX的同時，別忘了今天也是Jbubu S的發表，Jbubu S可以說是好料用盡啊，S版除了排量上升到125以外，他跟ALPHA MAX一樣是使用新技術Robost Cooling技術的油冷引擎，所以他也是有油冷排的

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然後ALPHA MAX上新增的自動怠速熄火開關他也有。
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他是他有一個ALPHA MAX沒有的東西 ABS!還是超新的BOSCH 9.1版這真是太逆天了！
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本文最後由 編輯部女孩 於 2017-12-13 11:53 編輯

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小四~
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  發表於 2017-1-17 08:12
xcv
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  發表於 2016-7-29 23:57
呆仔
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  發表於 2016-7-22 00:03
soymav
是by the way,不是buy the way喔!  發表於 2016-7-21 19:37
海安霞客
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  發表於 2016-7-21 19:11
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2#
你可以叫我小元 2016-7-17 00:49 只看這個作者
我很好奇，這台車若推出150版本，是不是會使用彪虎的引擎又或者使用X-HOT。
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3#
輕輕的2015 2016-7-17 00:52 只看這個作者
現在125價格到8字頭了啊啊啊啊啊~

再加一萬升SMAX好了~

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zyxwqo321
勁四才貴吧..這台近8萬但有油冷/LED大當/CBS等這些山葉沒  發表於 2016-11-27 14:52
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4#
youyong0609 2016-7-17 01:00 只看這個作者
想請教版上高手
ABS的防鎖死個人認為有幫助
不過
CBS的連動剎車 真的有比較安全嗎?
當緊急剎車情況之下 重心偏向前輪 這樣後輪不會鎖死打滑?

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zyxwqo321
今日有試乘阿法妹試CBS完全不會打滑~不過車子後端會扭動偏右  發表於 2016-11-27 14:53
myothekof2000
連動剎車系統有用阿HONDA越南車種大部分都有配... 去越南的時候煞起來感覺也不錯，HONDA既然會標配...代表有一定的功用0.0...  詳情 回覆 發表於 2016-7-17 16:32
vipaids
CBS不過就是節省成本的方法而已 如果兩個輪子都鎖死一樣沒用  詳情 回覆 發表於 2016-7-17 11:33
super01
這樣講好了啦 ABS是對所有駕駛員都有幫助的煞車外掛 CBS則只對一般人是有幫助的 對於常跑山路 可以在連續彎道中 細微調整前後煞車的駕駛員來說 CBS反而是種阻礙  詳情 回覆 發表於 2016-7-17 03:33
singer
其實CBS系統就是為了防止後輪鎖死導致滑倒設計的 如果只有後輪鎖死, 你會發現車尾會越來越偏 此時若補一點煞車力道給前輪, 反而會讓後輪穩定下來 這是物理學現象  詳情 回覆 發表於 2016-7-17 01:09
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5#
CLAES 2016-7-17 01:04 只看這個作者
本文最後由 CLAES 於 2016-7-17 19:21 編輯

PGO ALPHA MAX 125 新車發表2062|PGO,ALPHAMAX,新車發表小老婆汽機車資訊網整台車看下來我只對它的後輪內土除零件有性趣~! PGO ALPHA MAX 125 新車發表2165|PGO,ALPHAMAX,新車發表小老婆汽機車資訊網不知道有沒有砲到咱家Z125後輪上的可能性?
PGO ALPHA MAX 125 新車發表4187|PGO,ALPHAMAX,新車發表小老婆汽機車資訊網

PGO ALPHA MAX 125 新車發表9610|PGO,ALPHAMAX,新車發表小老婆汽機車資訊網話說回來.......轉速表跟ZX10R的還真像哪~~~~!


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qoo632
讚: 5
  發表於 2016-7-17 17:35
騎大車的時候想念小車的省油及便利性&機動性~!  
騎小車的時候想念大車的大馬力及加速感&路權~!
我個人真的很不喜歡檔車改短牌架,那給我的觀感就像是把一隻孔雀美麗又漂亮的尾羽給硬生生拔掉的感覺似的,原廠牌架才是最美觀又好看的,有改短牌架的人你們都不會覺得一塊長方形的車牌懸在車尾下面那邊的線條整體看上去就是整個突兀感很重嗎?!?(= A =) a
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6#
singer 2016-7-17 01:09 只看這個作者
youyong0609 發表於 2016-7-17 01:00
想請教版上高手
ABS的防鎖死個人認為有幫助
不過

其實CBS系統就是為了防止後輪鎖死導致滑倒設計的

如果只有後輪鎖死, 你會發現車尾會越來越偏
此時若補一點煞車力道給前輪, 反而會讓後輪穩定下來
這是物理學現象


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KTC
先貼個CBS說明連結... http://funcar.udn.com/honda-combined-brake-system/ 有個疑問想請教 singer大魔王 相信大魔王也曾在類似狀況下騎車過 下雨的山路下坡 忽然看到前方路面佈滿爛泥 這時候開始抓後煞車減速 如  詳情 回覆 發表於 2016-7-21 15:41
youyong0609
讚: 5
感謝解答 但想請教 如果是在彎中剎車呢? 就小弟的想像 應該會差很多吧?  發表於 2016-7-17 14:22
hunn
讚: 5
  發表於 2016-7-17 07:45
super01
感到後輪鎖死 放開後煞車不就好了 ABS就是這樣幹 其實說穿了 CBS不過就是強制你 前後要一起煞車 不要只偏重其中一邊 減少偏重一邊造成鎖死的比重罷了  詳情 回覆 發表於 2016-7-17 03:37
linjacky
讚: 5
暑期學生購車旺季~希望能推廣這些安全配備  發表於 2016-7-17 03:33
小老婆大魔王singer粉絲團: https://www.facebook.com/jorsindo.singer
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7#
cocobox 2016-7-17 01:38 只看這個作者
前面好像BWS
應該會有人買單

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julian320
我覺得像Jet S和BWS的綜合體。  詳情 回覆 發表於 2016-7-17 21:05
你是假大陸人嗎
尤其是一天到晚說著
立馬 關注 悲劇 貌似 屏蔽 估計...
當台灣人用台灣用語有這麼難嗎.....
真它媽可悲
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8#
x-zero 2016-7-17 01:49 只看這個作者
油冷
LED大燈
怠速熄火
CBS
前後金屬油管
前單向三活
後下移單向雙活
全液晶大儀表
油箱7.5公升
現金78000含領牌 (實際跟車行買應還可再殺...
讚 可惜我已經有BON了
等出150的或檔車或更高cc數的G-MAX好了 .3.

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魔龍祭天
讚: 1
後對二卡鉗喔！  發表於 2016-7-24 10:03
要怎麼改車我管不著 但請不要干擾到其他人
如燈光閃爍恆亮不合法規之燈色 無擋泥版 改管
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9#
compound0321 2016-7-17 02:22 只看這個作者
與其說誰像誰,不如說這個外表是現在的主流吧....
討人喜歡當然就往這個方向去設計

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super01
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真的 流行是看時代的 每隔一陣子主流就會換  發表於 2016-7-17 14:27
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10#
super01 2016-7-17 03:33 只看這個作者
youyong0609 發表於 2016-7-17 01:00
想請教版上高手
ABS的防鎖死個人認為有幫助
不過


這樣講好了啦 ABS是對所有駕駛員都有幫助的煞車外掛
CBS則只對一般人是有幫助的

對於常跑山路 可以在連續彎道中 細微調整前後煞車的駕駛員來說
CBS反而是種阻礙

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hd9398
讚: 5
+1.....以這種強調跑格的車來說.配CBS就真的是很詭異..可以想見將來跑北宜的左彎時..要注意對向有沒有此車....  發表於 2016-7-20 11:27
super01
回覆 youyong0609 : 會有此疑慮的人 還是乖乖買ABS的車款吧XD  發表於 2016-7-17 14:28
youyong0609
讚: 5
看法和你一致 再多問一下:彎中減速 配上CBS 如果前叉不夠穩..... 應該會很恐怖?  發表於 2016-7-17 14:20
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