三代勁戰升級後碟完整版

首先要先感謝版上大大「好吃的豬腳」的文章
這一篇

看完這篇讓心中改後碟的小火苗瞬間點燃熊熊烈火

套件
救世軍排骨
改裝後輪軸心
四代勁戰原廠卡鉗
四代勁戰原廠總磅
四代勁戰原廠後輪
FＡＲ200mm碟盤
金屬油管

以上配件陸陸續續收齊


卡鉗是中古的,但是超級新的



救世軍排骨能直上四代原廠卡鉗,本來定準芯的
但準芯似乎已經無心再做排骨,等了三週無下文,直接改定救世軍又再等了三週
不過還蠻值得的,因為我覺得救世軍的排骨比準芯的漂亮低調俐落
看到版上大大「好吃的豬腳」為了一個朝字加碼兩千訂購B款
我則是打電話確認可以不刻上那個字,所以不用外加兩千...呵呵

首先更換軸心



拆龍頭裝總磅



換上輪框















其他零件己乎都是直上所以不加贅述

心得:
這幾年機車價格不斷飆漲，新車的配備也易點一滴的在增加
現在己乎所有針對年輕族群的車種都標配前後碟
早期我實在覺得沒那個必要，說實在的前碟後鼓其實就已經很夠用了
加上我已經改上Ｂ牌對四卡鉗，在煞車力道上其實已經很足夠
那為什麼我要在改上後碟呢？

第一　被之前那一波ＪＥＴ瘋狂開箱文給氣到，一堆沒營養沒素質的開箱文
第二　未來三代戰只會越來越少，但我打算跟這台車在抗戰個１０年，更換四代後輪系統後對於之後的升級保養會方便一些

切入重點，換上後碟後最主要的感受就是，煞車手感比鼓煞硬，也沒有前煞車的Ｑ感
煞車強度跟鼓煞比起來當然是比較容易發揮到最大
之前要大力捏才能讓後輪鎖死，現在改上後碟只需要２～３之手指頭的力量就夠了
但我還是覺得不夠線性，我想我需要再多一點的時間適應，碟盤跟來另也還需要再磨合
畢竟我才裝好第三天
騎乘感受上感覺較之前的靈活一些些，應該是我的錯覺，就像貼上一張貼紙後感覺車都變快了一樣

如果有車友跟我一樣獨愛三代，不打算換車的話，我會推薦改個後碟是不錯的但如果沒那種心，直接換四代或是等待五代比較實際

一定很多高手會說
＂我才花多少就改好了＂然後ＰＯ上一張土炮到不行的照片
有心當然是很好，但是醜不啦嘰的照片就免了
或是
＂花那麼多錢只裝了原廠煞車真不值得＂
我只能說，改鍛造排骨一塊就貼萬元了不然你以為多少
都要改排骨了其他東西只是順便弄一弄上去
但要追求一個高完整的感受

移植後碟一般都蠻麻煩的  感謝分享

改的算用心的 真的不錯!!!如果前框跟後框一樣上四代的更完美。
不過請問樓主大大4代排骨是不能直上三代的 對嗎?

感覺無痛升級~都有現成的零件
不像以前的土砲鑽、铣、切削有的沒的...
碟煞的確比股煞實用又好保養

話說朋友寧願便宜3000牽了庫存的勁3，也不願牽新的勁4
不懂~真不懂...

如果前後油缸尺寸一樣的話
那麼手感會硬很多沒錯
因為後卡只有單活塞
如果後卡改成雙活塞 那會軟很多
例如雷霆 前後卡同一顆 但是前碟盤更大 所以剎車力也更大
如果要試試看甚麼較硬的要死的碟煞
GP GT還有PGO系列的後蝶 去試試看

感謝分享!

本人騎舊勁戰.看很多人改後碟 真想也來改一套!!

要說起物理極限的話
後碟的確是比鼓煞好不少
這篇可以當作參考
感謝分享

要有一堆專用套件砸錢做出來精準CNC設計才能稱的上有營養有素質的開箱文嗎...?
那開箱四代的不就GG惹哈哈哈

我真的不覺得救世軍的排骨會比隼芯的好看

完全不覺得

特別是那個潮字

woody088 發表於 2016-6-29 00:38
改的算用心的 真的不錯!!!如果前框跟後框一樣上四代的更完美。
不過請問樓主大大4代排骨是不能直上三代的  ...

無奈啊 查過了要上四代前框有點難度
至少都依樣是五爪 先將就一下吧
之後升級段造就解決這問題了 呵呵