小老婆汽機車資訊網

 找回密碼
 註冊
人氣: 13614|回覆: 19

[心得] 雷霆~S 簡單說明

[複製連結]

等級:大學部

文章日期:2016-5-31 02:23


登入帳號, 跟大家一起討論吧

您需要 登入 才可以下載或瀏覽,沒有帳號?註冊

x
本文章最後由 魊魙 於 2016-5-31 02:34 編輯

1.先來個正面照
13346805_612991875536158_4841704475789889239_n.jpg






2.車身拆解圖 液壓車台真不是蓋的 光陽可下了重本  改為下吊架先別說
這車台可比擬 重型機車環抱式車台了 銷底掉不少回震感
傳動皆為14度皮帶為AAG1  與新G6 相同
車殼  也不會很難拆   塑膠扣很多   儀表真得漂亮
束帶 是我自己束上去
13330990_612991655536180_2861535763588607359_n.jpg 13315519_612991648869514_1576664158221579521_n.jpg






3.排骨也分離式了 保留原本中制避震位子 引擎上變三鎖點因該是強化吧
13339550_612991852202827_6740643751286982355_n.jpg 13343097_612991725536173_6851253375307468302_n.jpg





4.前後框根G6一樣 輪胎也可以直上  前100/90/12  後120/80/12    13331035_612991745536171_7487654343685527574_n.jpg




5.上了賽道暴力測試  下吊架設計 穩定度超高 大傾角  龍頭也算靈活喔
暴力騎在高速上跟以往晃動以改善很多 電腦與節流法 改為京濱系統  改裝空間極大

13319813_612991558869523_7354114742258323805_n.jpg 13322033_612991602202852_5831365244337459023_n.jpg 13322189_612991615536184_6170492879996364566_n.jpg



6.也上了馬力機測試馬力   附上馬力圖
13339674_612991772202835_4847971923250976056_n.jpg


7.排氣管原雷霆 G6 125  相同
13327546_612991742202838_1707820267334461989_n.jpg




8.燈系上 前方日型燈 可作導光條 大燈可改燈眉 超亮麗

13315430_612992128869466_792349186111518630_n.jpg 13307267_612991525536193_4690749730813790330_n.jpg 13310641_612991685536177_4150559884675579467_n.jpg ˊ

之後再報告 改裝心得


13344512_612991818869497_7136349250846789651_n.jpg

給個讚

讚: 5.0
讚: 5
  2016-5-31 15:24 | 回覆
讚: 5
  2016-5-31 08:35 | 回覆

評分

參與人數 3 紅利點數 +11 收起 理由
tony550250 + 5
ufjk0816 + 5
kpcv51805 + 1

瀏覽全部評分

小老婆汽機車資訊網 © All Rights Reserved.

等級:大學部

文章日期:2016-5-31 03:37


期待新車改裝成果
小老婆汽機車資訊網 © All Rights Reserved.

等級:大學部

文章日期:2016-5-31 08:07


前叉跟後避震跟舊雷霆通用嗎?
小老婆汽機車資訊網 © All Rights Reserved.

等級:碩士

文章日期:2016-5-31 08:17


一般人根本不會有機會上賽道

操縱再好還是被TIGRA150狠狠海放

給個讚

讚: 0.0
讚: 0
你除了只會廢話還會幹啥???  2016-5-31 22:12 | 回覆
拿T2打TIGRA..然後拿150打125..有夠智障XD~  2016-5-31 14:19 | 回覆
小老婆汽機車資訊網 © All Rights Reserved.

等級:碩士

文章日期:2016-5-31 12:45


xx00715 發表於 2016-5-31 08:17
一般人根本不會有機會上賽道

操縱再好還是被TIGRA150狠狠海放

好的操控在一般道路上就會輕鬆,騎起來就更自在
這是花錢也不一定能改得到的回饋
你騎T2改天試試換其他車就知道了
與快慢無關

給個讚

讚: 5.0
讚: 5
  2016-5-31 22:12 | 回覆
讚: 5
他只會捧他的T2=沒錢=只好幻想=沒大型重機駕照=沒本事修車改車設計車=無法當汽機車廠商高層(甚至連車廠都沒進去過)。  2016-5-31 14:22 | 回覆
我玩過兩台鵝 我當然知道 但是你懂我說的意思嗎?與速度跟舒適都無關而是車給你的回饋感受  2016-5-31 14:00 | 回覆
鵝根本就沒舒適度可言~你知道嗎?  2016-5-31 13:46 | 回覆
讚: 5
T2的車架和酷龍完全不能比  2016-5-31 13:07 | 回覆
小老婆汽機車資訊網 © All Rights Reserved.

等級:大學部

文章日期:2016-5-31 14:41


操控好,好騎,人人都有辦法輕鬆上手,價格不貴CP值高就是好車,不是每個人都需要來殺彎的T2大,有多少人每天在路上被海放,他們有感嗎?車騎好騎又安全才是真的
小老婆汽機車資訊網 © All Rights Reserved.

arcuied 發文來自手機


|顯示全部回文

等級:大學部

文章日期:2016-5-31 16:41


kb731212 發表於 2016-5-31 14:41
操控好,好騎,人人都有辦法輕鬆上手,價格不貴CP值高就是好車,不是每個人都需要來殺彎的T2大,有多少人每天在 ...

正解
不是每個人都是賽車手
不是每個人都追求極致
操控好 騎乘舒適 耗損低
海放是什麼? 再快 還是要七天
殺彎? 遇到坑洞 人孔蓋 油漬
嘿嘿 自摔影片又出現了
小老婆汽機車資訊網 © All Rights Reserved.

等級:大學部

文章日期:2016-5-31 17:39


那液壓成型車架不就是把圓形鐵管壓扁而已嗎!?
捨棄各方向均能良好受力並回彈的圓鐵管 壓扁後上下受力是可以增加沒錯 但是時間久了左右方向就會有問題了吧...

給個讚

功課沒做好~也可以上來酸~XD  2016-6-2 13:25 | 回覆
小老婆汽機車資訊網 © All Rights Reserved.

等級:碩士

文章日期:2016-5-31 18:28


感謝大大分享。
小老婆汽機車資訊網 © All Rights Reserved.

等級:禁止發言

文章日期:2016-5-31 18:37


nato751026 發表於 2016-5-31 17:39
那液壓成型車架不就是把圓形鐵管壓扁而已嗎!?
捨棄各方向均能良好受力並回彈的圓鐵管 壓扁後上下受力是可以 ...

車架為何要承受左右的力量...
這跟後搖臂為何要從原本的圓管改為立體的結構道理一樣
何況這次工法是類似扭曲實心的圓型鐵棒一樣減少應力
並不是用 "液壓" 去壓鑄成型...
小老婆汽機車資訊網 © All Rights Reserved.

發表回覆

您需要登入後才可以回文 登入 | 註冊

本版積分規則

快速回覆 返回頂部 返回列表