發文後在小老婆版上後得到版友們熱烈地討論，
支持與反對的看法都有，
有不少騎同台車的車主在底下留言回應，
他們換新的車台號碼是用原車台割下焊接上去的，
且有台鈴原廠的打刻證明書照片佐證，
甚至有台鈴原廠技師跳出來澄清，
不是每個台鈴原廠出的車台都是直接打印加R，
他換過多次車台有更多的是直接將原車台割下來的號碼焊接上去，
也給我看他店裡換過車台的照片，
至於為何與零件課的說法不一樣，
技師也不清楚，
只能確定的是原廠有兩種做法，
直接焊接原號碼不加R的號碼一樣不需驗車，
再新車台上打印加R的需要驗車，
我的車身號碼的確是直接銲接上去，
號碼一樣也就沒有驗車的問題。
我還問道有沒有可能換一樣是全新但仿原廠的車台充數，
他坦言原廠新車台叫料一件只要4000，
副廠車台再便宜最少也要1000，
且這麼便宜的價格根本沒什麼質量可言，
因此他從來沒聽說過有非原廠的料件存在，
光設廠的成本就沒什麼搞頭了。
如此便宜的全新車台，
讓整個案件明朗化，
我仔細想想假如全新車台只要4000，
老闆走校正噴漆的方法是否還有價值？
且估價單上可以算出他其實收了不少工錢，
為了這點小錢擔負可能遭告的風險值得嗎？
沉澱下來後我認真思考
這樣趕盡殺絕的做法是否太過衝動，
萬一是場誤會真的輪到麻煩找上我，
因此我決定對此暫時不再多做評論，
原文已發且針對車行主觀猜測的部分，
在這邊轉述原廠技師的說法平衡。
目前對該車行的說法轉而持保留的態度，
也拜託已知曉資訊的版友們暫時別再轉發原文，
記者朋友們謝謝您們的關心，
您們的影響力之強大我準備好再跟您們連絡，
星期一原廠上班會再致電跟零件課確認，
若屬實為溝通不良導致的誤會，
會再本版發文道歉澄清，
請各位椅子搬好靜待佳音。
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