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小老婆汽機車資訊網 › 鐵馬研究 › SYM 速克達研究室 › [老車新試駕第九章]'94 SYM DUKE(迪爵) 125
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[老車新試駕第九章]'94 SYM DUKE(迪爵) 125

来源: 心得 jeffery1106 2016-4-17 20:07 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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本文最後由 jeffery1106 於 2016-6-27 21:04 編輯

本文章最後由 jeffery1106 於 2016-4-24 07:34 編輯

今天介紹的是已經上市20多年的老車，SYM迪爵125。
迪爵125是三陽在1992年時上市的車種，當時三陽還有在和HONDA合作，
而三陽也請來知名男星庹宗華代言，有名人的高人氣代言加上迪爵的GY6引擎系統省油又耐用，故在當年推出時就造成大熱銷，也由於迪爵的外型更流線所以在當時受到了年輕消費者的喜愛，今天介紹的是'94年小改款的迪爵，外觀和初代迪爵有些許差異，現在就來看它的介紹吧。
(註：每張相片都有解說。)話不多說欣賞當年的廣告先！


 [老車新試駕第九章]'94 SYM DUKE(迪爵) 1253486
迪爵125在1992年上市時因為流線的外型加上搭載著GY6四行程引擎，故剛推出時就造成大轟動。
[老車新試駕第九章]'94 SYM DUKE(迪爵) 1257493
迪爵125在剛上市時因為外型流線，加上引擎是四行程引擎，故在當時造成大搶購，而在90年代時除了Dio外它也是許多年輕人的改車首選，在當時的環河北和疏洪道都能見到其身影。
[老車新試駕第九章]'94 SYM DUKE(迪爵) 125641
車尾造型簡單但耐看，側殼部份在靠近方向燈那有開散熱口，有營造出一點跑車的感覺。
[老車新試駕第九章]'94 SYM DUKE(迪爵) 1253451
'94年的迪爵龍頭殼上的小風鏡有帶點90年代的仿賽跑車的感覺，視覺上有加分效果。
[老車新試駕第九章]'94 SYM DUKE(迪爵) 1258037
迪爵車系在1998年以前都是採用TLAD搖臂式前叉，直到1998年後才改採用現在車款常用的油壓式正立前叉，這次試駕的迪爵就是採用TLAD搖臂式前叉，前煞車部份則是採用碟煞設定。
[老車新試駕第九章]'94 SYM DUKE(迪爵) 125652
後煞車部份則採用鼓煞設定，迪爵車系最著名的就是它的GY6引擎，動力部份是氣冷四行程，最大馬力為8.6ps/7500rpm，最大扭力為0.95kgm/4000rpm，後懸吊設定為單鎗油壓彈簧併用式避震，由於引擎耐用體質又強健，加上改裝套件非常多樣，故一直到現在在賽車場中的各個大小賽事上都能見到其身影。
[老車新試駕第九章]'94 SYM DUKE(迪爵) 1253523
迪爵125的儀錶總成，除了有時速錶和油錶外還有左右方向指示燈和遠光燈，在判讀方面簡單易懂。
[老車新試駕第九章]'94 SYM DUKE(迪爵) 1257579
迪爵的左把手開關總成，由上到下依序為：遠近燈切換/超車燈，方向燈，喇叭按鈕，使用上還蠻順手的。
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迪爵的右把手開關總成，由上到下依序為：大小燈開關，引擎啟動鈕。
[老車新試駕第九章]'94 SYM DUKE(迪爵) 1256948
迪爵125會造成熱賣的主因除了引擎耐操有力外就是它有置物空間，前手套箱可放入機車大鎖和抹布及其他物品，缺點就是要用鑰匙開啟稍有不便。
[老車新試駕第九章]'94 SYM DUKE(迪爵) 1253635
迪爵會熱賣的原因還有大容量車廂，車廂容量可放入小帽體的3/4帽。
[老車新試駕第九章]'94 SYM DUKE(迪爵) 1259625
迪爵125的油箱設在座墊下方，每次加油時都要先熄火拔鑰匙開座墊才能加油。
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操控方面：迪爵125配備的TLAD搖臂式前叉讓它在山道的操控性不像現行車款那麼好，但由於它的重心低加上車重輕，就算是剛考到駕照的新手也能輕易上手。
[老車新試駕第九章]'94 SYM DUKE(迪爵) 1257412
動力部份：迪爵125的傳動設定偏起中，在爬坡方面有著還不錯的表現，且它的動力適中，新手也能輕易控制。
[老車新試駕第九章]'94 SYM DUKE(迪爵) 1251402
總評：迪爵125除了好玩好改好操控外，它不但是臺好上手的車，它也帶給許多人美好回憶。





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陽光暑豆
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我騎過堂姐的老迪爵，好穩呀，喜歡呢。  發表於 2016-4-23 17:11
腦慶嗶嗶喲
讚: 5
  發表於 2016-4-18 05:55
k680ca92
讚: 5
  發表於 2016-4-18 00:07
hondarc30
讚: 5
  發表於 2016-4-17 21:30
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騎得快不如騎得久
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2#
bloodyshark 2016-4-17 20:31 只看這個作者
懷念的日子.......誰會(通逃)呢？XD
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3#
hondarc30 2016-4-17 21:36 只看這個作者
剛剛好騎腳踏車經過,突然也看到一台,但是這一台有一點不一樣,不知道這一台也叫迪爵[老車新試駕第九章]'94 SYM DUKE(迪爵) 1257068

11115697_865669793506628_285127871441909935_o.jpg (319.8 KB, 下載次數: 407)

[老車新試駕第九章]'94 SYM DUKE(迪爵) 1253427

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moma894
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也太速配了吧！  發表於 2016-4-20 20:10
hothbl
厲害的是改前叉跟碟煞  發表於 2016-4-18 11:45
jeffery1106
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它是迪爵沒錯，話說這改裝也太厲害......  發表於 2016-4-17 22:20
superman7077
猛阿　異種移植方向燈  發表於 2016-4-17 22:07
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4#
E430 2016-4-17 21:37 只看這個作者
我家裡也曾經買過一台
騎了快15年才拿去大改......
沒錯 就是大改成59缸+300條
前叉換成潛望式 後避震改成外掛氮氣
三相發電+前大燈瓦數加大+土炮魚眼
一整個當時最屌的東西都裝上去了
結果半年之後就玩壞報廢了

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jeffery1106
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可惜啊...  發表於 2016-4-17 22:21
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5#
hungmaxy 2016-4-17 21:37 只看這個作者
TLAD的前叉設定我覺得很舒適
過坑洞的感覺不像現在的車款一個坑就是震一下
然後剎車也不會點頭 看過他的連趕設計覺得如果能改良繼續使用也不錯

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渴望無限+
缺點是用久了異音多  發表於 2016-4-17 23:38
jeffery1106
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那連桿式前避震說真的，若再稍作改良一定會更讚  發表於 2016-4-17 22:22
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6#
superman7077 2016-4-17 22:11 只看這個作者
家中有一台兄弟車豪邁應該22歲有了
據老爸說當初買也是幾千公里的二手車
18年來風吹日曬,給客人當代步車,丟路邊
直到弟弟18歲時決定整理來讓他當第一部車
近20年只縮過一次缸,傳動蓋更是沒拆過！！！
整台車好養的跟什麼一樣,根本萬年不死阿
操控性是10吋車種中我騎過最棒的..雖然後避震軟的差不多
前碟煞是配超小的碟盤和單向單活塞卡鉗,差強人意了點
但是最小的弟弟也快18了...目前可能還要再升級給他XD
只能說這車除了經典還是經典阿

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jeffery1106
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真的~好玩好騎又好改XD  發表於 2016-4-17 22:23
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7#
fgfd445rter 2016-4-17 22:33 只看這個作者
家裡還有一台車況還不錯的迪爵SD 服役中 全原廠
都是我母親在使用

機油基本上都用金帝的 或一般的礦物油而已
前陣子才一直吃機油 才大修引擎
17~8年了吧 才修理這一次

也換過前後懸吊 TLAD的
整個就又很好騎

不過 現在騎好像會歪一邊...
引擎襯套 (香菇頭) 差不多了...
不過是鼓煞版...
迪爵版本眾多...什麼 幻象啦 火焰迪爵啦...

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jeffery1106
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迪爵版本真的多到炸掉......  發表於 2016-4-17 22:48
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8#
佑佑20 2016-4-17 22:57 只看這個作者
hungmaxy 發表於 2016-4-17 21:37 [老車新試駕第九章]'94 SYM DUKE(迪爵) 1256656
TLAD的前叉設定我覺得很舒適
過坑洞的感覺不像現在的車款一個坑就是震一下
然後剎車也不會點頭 看過他的連 ...

請問那種前叉真的好嗎@@?
因為我之前摔過  前叉有歪後來雖然板金  可是還是怪怪的
有在考慮要改成直筒  可是突然看到大大說這個好XD
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9#
hungmaxy 2016-4-17 22:58 只看這個作者
佑佑20 發表於 2016-4-17 22:57 [老車新試駕第九章]'94 SYM DUKE(迪爵) 1259714
請問那種前叉真的好嗎@@?
因為我之前摔過  前叉有歪後來雖然板金  可是還是怪怪的
有在考慮要改成直筒   ...

我沒有長期騎過 都是騎朋友的一段路程的感覺
直筒的是比較好調整和改裝啦
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10#
anysubway 2016-4-18 06:07 只看這個作者
那個世代的速可達
相較於時下的車
腳部空間相當大
膝蓋的折曲角度也比較小
騎乘也相對輕鬆

重心真的偏低
騎起來反而有點不適應
很多先進把gy6改成12吋
甚至是13吋
相信一定很讚

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李總
您說的這些主要是 : 因為時下流行油箱放腳下, 這樣可以前置加油孔 後置油箱的車, 腳踏板空間會大些, 也不用什麼汽油幫浦這些零件  發表於 2016-4-18 08:06
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jeffery1106碩士

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