本文章最後由 t34t90s 於 2016-3-3 21:54 編輯
大家可能不知道，近三十年，法國有一個關於機車法規的限制，就是不能超過100匹馬力。這項禁令讓每台進口到法國的機車性能都相當的一致。
也是因為這樣，生性十份浪漫的法國人，在機車的發展黃金期上沒有留下太多足跡。隨著歐洲強制兩輪機車強制配備ABS後，2016一月法國這項禁令就解除了。 三十年的壓抑換來怎樣的井噴呢？法國人Ludovic Lazareth打造了一台 LM847
可能很多人跟我一樣，他的四輪架構馬上讓大家想到了道奇戰斧。
但是其實是完全不同的車。 LM847搭載的是一顆4700cc瑪莎拉蒂32汽門V8引擎，可以輸出470匹馬力
除了超高的馬力輸出外，峰值扭力也達到63.24公斤/米之譜
面對這樣的輸出，如何傳遞到地面，如何完整的傳遞就成了重大的問題。 Lazareth作法是就加一個輪子吧！更大的接地面積！ 增加輪子的同時也增加了鍊條，LM847是左右各一個鍊條驅動喔!
車長2.6米，重400kg這樣的尺碼與重量，轉向系統就成為關鍵，應用油壓多連桿轉向系統搭配前雙輪的架構，讓這樣的巨獸更好駕馭，另外因為馬力重量比與扭力重量比太過驚人，所以不用配置變速箱，直驅到底!
眼尖的人可能會發現，那尾巴好眼熟啊！沒錯那是Ducati Panigale的尾巴， 不是說Lazareth在攀附Ducati，他是在致敬Panigale。
怎麼說呢？因為整台LM847可以說是沒有車架，前後搖臂都是以引擎為支點，跟Panigale的精神一致。
另外也因為尺碼的巨大，有些東西的設計，反而傾向是內縮的，因為沒有那麼大的人。
面對巨大馬力與車重，煞車碟也非常巨大，大到前後輪要用內扣的方式達成。
除了上下平衡，面對左右輪的擺盪也有獨立的避震器
他的馬力重量比許多超跑都望塵莫及阿!
但是不知道為什麼我一直想到音速小子裡面的怪博士
其實也可以理解這作品為什麼會這麼瘋狂，當年重機解禁也是大排量賣最好！
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-12-13 17:16 編輯
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車頭真的有像Dr.蛋頭博士~!
