2016 NEW CBR-150R正式發表!

心得 · 2016-2-16 01:14

本文章最後由 tyt1 於 2016-2-16 01:47 編輯

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全新改款的全新改款的2016年式CBR-150R發表了!!

剛剛把官網還有一些國外網站稍微看了一遍，底下就把這輛車的特點還有我的一些心得分享給各位瞜!!

2015年才改為鷹眼雙燈版本的CBR-150R才販賣短短的的一年就蛻變了!

而且這次不單是外觀的變動，連內在與動力都做了升級，已經是一次不折不扣的大改款了!!

在外觀上2016 CBR-150R除了更加具有造型侵略性的LED大燈之外整流罩也設計的更有層次感更加的競技化，車尾殼的設計更加的上揚與銳利，而容輛12公升的油箱不但外觀更加壯碩連油箱蓋的造型也是重新設計，車頭儀表板也換成全液晶的藍色背光儀表

2016 CBR-150R雖然在外觀上相當的有侵略感，不過把手還是採用了高於三角台的分離把設定，腳踏的位置也未有特別的向上後移，坐墊高度也是較為親民的787mm，所以2016 CBR-150R在騎姿設定上還是較為偏向街跑車而非小排氣量跑車
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雖然並非以純種小跑車為設計出發點但2016 CBR-150R在其他面向的設計上還是盡可能的以運動化騎乘與操控樂趣方面來進行優化，原廠在新設計的鋼管車架上重新計算並分配重量，縮短了車尾的長度減輕重量以及引擎懸掛位置的調整讓2016 CBR-150R的重心更加的向騎士集中

雖然車尾結構有所縮短不過2016 CBR-150R所搭載的新款搖臂卻較舊款來的長，這點是為了增加2016 CBR-150R的過彎操控性以及穩定性所做的設計

另外值得一提的是2016 CBR-150R也搭載了相當吸引消費者的多連趕後避震系統，從圖片上看來原廠搭配的後避震也是預載可調的形式
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至於引擎動力方面，2016 CBR-150R透過提高壓縮比、加大節流閥、降低汽缸摩擦阻力等手段讓引擎的效能更加優化外，也針對電腦做了更好的相對應調教

雖然2016 CBR-150R調教後的最大動力輸出與2015版一樣為17.1PS的軸馬力輸出，但是輸出峰值轉速已經由舊版的10,700轉降為9000轉了!而扭力更是由舊版的1.32kgm/7500rpm進步到1.40kgm/7000rpm!!!

也就是說2016 CBR-150R可以再更低的轉速就爆發出最大的馬力與扭力，而且擁有更多的扭力轉速域可用，這樣的改變讓2016 CBR-150R的加速更加的強悍，同時也讓低轉速騎乘的扭力更加的充沛

總體而言我認為這次CBR-150R改版主要的方針並不是加大動力，而是著重在車輛動態與重心調教與優化，重新設計的車架以及搖臂讓車輛的動態變得更加穩定，車架與引擎懸掛位置的相互配合下車輛的重心也更加的接近騎士的正下方，讓整體的配重與操控性更加優異，這種設定也是近期運動型車款所相當注重的一環

雖說目前在網路上還沒看到台本或是水貨商要引進的相關消息，不過我相信在現有的市場需求下2016 CBR-150R應該是很有機會與台灣車友們見面的!

以上就是2016 CBR-150R的簡單介紹與心得瞜!希望大家喜歡!

這邊是我整理出來翻譯好的規格表，有需要的可以點過去參考參考

另外這邊是2016 CBR-150R的原廠官網以及粉絲頁，有興趣的朋友們可以去看看唷
http://www.welovehonda.com/all-new-cbr150r/

https://www.facebook.com/astramotor