本文章最後由 阿冰 於 2016-2-17 14:46 編輯
前陣子HONDA在日本境內發表NC750 L專門給駕訓班考照使用的款式，
這台車是以NC750 S為原型車拿掉DCT變速系統再加上專有燈號改裝而成的教練車。
大家可以看到車輛左邊是有打檔桿的，
車頭與車尾也加裝方便辨識的燈號。
而在去年度台灣本田也特別進口一台NC750L，
作為安全駕駛教育訓練用車。
前方顯示燈號圍繞在大燈四周，
其燈號依照車輛檔位、速度、煞車、熄火等狀況亮起。
大家有發現後面少了一個紅色燈號嗎?
是的，前方的紅色燈號表示就是代表單按後煞車。
而前煞車按下時是深藍色燈號與後煞車燈一同亮起。
台灣本田提供給我們的燈號圖表作為說明，
面對車頭
左邊燈號為:引擎熄火(橘)、後煞車作動(紅)、前煞車作動(藍)、時速達40km(綠)
右邊燈號為:一檔(淺綠)、二檔(黃)、三檔(白)、四檔或時速達50km(紫)
車身側邊鑰匙孔為開啟油箱&置物箱使用。
跟NC750 S相同前方打開為置物箱。
以NC750 S為範例容量可以容納一頂全罩式安全帽。
油箱加油口位於後單座蓋底下，油箱容量為14L。
油箱位於坐墊正下方。
由於NC750 L被定位於駕訓班用車，從前碟煞配置可以看到。
這台車沒有配備ABS系統，煞車型式為單向雙活塞卡鉗+320mm固定式碟盤。
後煞車配置為單向單活塞卡鉗+240mm固定式碟盤。
引擎的散熱方式同樣為水冷散熱。
喇叭位於水冷排下方。
後避震同樣為中置避震搭配多連桿設計。
由於NC750 L沒有搭載DCT變速裝置，在右邊把手上回歸到最簡潔的開關配置。
紅色按鈕為引擎斷電開關，下方則是電發按鈕。
大燈為全時點燈。
左邊把手開關分別是:遠近燈切換開關、駐車燈、常常會按錯的喇叭、方向燈開關。
引擎的部份回歸於一般檔車打檔設計，
檔位則是國際五檔。
機油全容量為3.7L
機油交換量為3.1L
有更換機油濾心時需添加3.4L
作為駕訓班教練車的NC750 L其座高也調整為770mm，
讓初學者&女性學員可以更加安心地用這台車來練習。
而本田最先推出的700CC以上的駕訓車款 CB750，
也可以順利交棒給擁有新一代科技的NC750 L進而功成身退了。
日本駕訓班教練使用NC750參加安全駕駛競技大會的片段
HONDA NC750 L規格表
| 長 | 2190mm | | 寬 | 760mm | | 高 | 1120mm | | 座高 | 770mm | | 軸距 | 1520mm | | 車重 | 215kg | | 引擎型式 | 水冷四行程雙缸引擎 | | 排氣量 | 745cc | | 內徑X行程 | 77.0mmX80.0mm | | 壓縮比 | 10.7 | | 最大馬力 | 37p/5250rpm | | 最大扭力 | 5.5kg-m/4000rpm | | 供油模式 | PGM-FI | | 油箱容量 | 14L | | 離合器形式 | 濕式多片離合器 | | 變速器形式 | 國際往復五檔 | | 車架形式 | 鑽石鋼管車架 | | 前輪胎 | 120/70ZR17M/C | | 後輪胎 | 160/60ZR17M/C | | 前煞車 | 單向雙活塞卡鉗 | | 前碟盤 | 320mm固定式碟盤 | | 後煞車 | 單向單活塞卡鉗 | | 後碟盤 | 240mm固定式碟盤 | | 前避震 | 41mm正叉避震 | | 後避震 | 中置多連桿避震 | | |
本文最後由 編輯部女孩 於 2018-1-4 13:33 編輯
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