最近我的t2時速表鬧脾氣了!
最初的症狀為時速時有時無，有時要剎車才感應的到速度但在加速又會歸零，里程的累計也受到了影響
在找了網路上的相關資料與詢問車行技師後最後認為有可能出問題的就是三個地方
1.碼表的電路板異常了
2.碼表的感應線故障了
3.車輛的接頭與線組出問題了
第三個問題在我把車頭線組稍微扳開確認碼表接頭還正常並未鬆脫後就剩下另外兩個可能性了! 由於儀表的其他功能都還是正常的(轉速、電壓、各項燈號)所以最後得出最有可能出問題的就是碼表線組了!! 但T系列不管是T1、T2或T3以及大野狼都是使用電磁感應式的碼表線 也就是感應線頭是磁鐵而非傳統的齒輪，因為沒有會動的東西理應來說是不會壞的!! 不過既然遇到了就試試看吧!跟車行叫好料之後就自己動工了! 車行是建議自行DIY即可!因為換這個並不難，所以在更換的同時就把過程記錄下來分享給大家搂~
首先先把車給遷出來到較為空曠的地方，車頭左右兩側要空出空間等等才好施工
這次更換要用到的工具非常簡單!一組內六角板手跟一隻長的螺絲起子
還有一個沒拍到的是斜口剪，用來剪束帶的
但這邊要注意!螺絲起子要挑鈍頭的!!
另外要特別說明的是一般的車友應該只需準備螺絲起子即可!因為我的車在感應器那邊的螺絲有改成內六腳所以才需準備內六角板手組唷~
近拍一張，找這種尖頭較鈍的，太尖的頭等下施工會不好弄還可能導致螺絲滑牙!
接著到車頭左側蹲下來，可以看到車頭油箱與龍頭之間的黑色塑膠件底下有個螺絲
把這個螺絲用螺絲起子鬆開
接著來到車頭右側，把龍頭左打到底
然後慢慢搬開已經鬆開螺絲的黑色塑膠件，搬開時要小心點別把黑色塑膠件上面的卡準扳斷瞜~
把塑料件扳開後往內看可以看到一個「紅色的接頭」這就是碼表線組的接頭了!要將他拔下
拆卸接頭時第一次拆會比較難拆
我們要拆的碼表線組是公接頭，也就是在接頭前的突出地方有個小卡準
他會與車上線組的母接頭卡在一起，
要拆下公接頭時只要在圖片中箭頭指的地方向下壓後往後拔就可把接頭拔下
拆下後的接頭
線組接頭拔下後接著要拔的是感應器的部分
拆除方式一樣很簡單，把箭頭處指的螺絲鬆開即可拿下感應器的保護外蓋
鬆開感應器保護外蓋後就可以直接將感應器拿下來!
接著把線組的束帶跟橡膠固定環移開就可以把整個線組拆下了!
拆下感應器的感應器座，可以看到裡面沒卡準之類的東西，所以等下裝回一樣簡單
接著拿出事先叫料好的碼表線組
檢查一下外觀有無破損等等
沒有的話就可以準備安裝了!
安裝的方式與拆下時一樣，但可以發現感應器這端出來時線是直的
因為線頭出來是直的所以在鎖上感應器保護蓋時要用手把線給往上灣在鎖上
接著將線組公接頭與車上的母接頭接上然後把線組給整理好並把黑色塑料件給鎖回去就大功告成啦!!!
把螺絲都鎖回線都順好後發動打一檔慢慢滑行看看是否有感應出時速，有的話就大功告成了~
沒有的話就去找車店求救吧
感謝收看~
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