越來越大??簡易新G6傳動改裝方向!

恩..

新G6.剛好有空來說說這台車!

大家改車都喜歡先從傳動來調校.不過新G6.要先跟大家說注意的事項!

1.前組不要改前組不要改前組不要改!(超重要.等等說原因..

2.皮帶不要上舊G6得B牌強化皮帶.規格不同!

雖然還沒有解析文章.不過我大概說一下新舊G6的傳動差別~


新G6上架!


新G6盤組是從LKG2衍生過來的.也就是雷霆王的盤組!但彼此不通用!


普利盤左邊為舊G6.右邊為新G6.盤面大了不少.檔位增加了!


風葉也一樣.比舊版大!!



所以.改裝上.前組無需更動.原廠盤面可以看第二張圖.盤面很正點.用舊G6的改裝盤可能都會GG了...

改裝建議.前組原廠.珠重原廠!


而試乘上.新G6在4000-6500轉還算活潑.但到了7000轉就開始略顯遲頓.轉速也比較卡!

調整改裝方式.一樣很容易.S-MAX原廠大彈簧+一組比較OK的後組.加速反應會很有感.不會高轉.但加速反應會有明顯的增輻.中高速延伸也不會呆呆的!

原廠前組變大.增加的檔位搭配適當的後組加乘.起中尾相信都會不錯.當然更省錢的方式就是直接買S-MAX原廠大彈簧來換.幾百元就能輕鬆感受更運動感的加速反應!



大概這樣.提供給新G6車主參考.3Q~

不知道可不可以裝在RC上面?

frank521029 發表於 2015-12-15 18:30
不知道可不可以裝在RC上面?

欸..

有想過.如果舊G6/RC用.可能要連開閉+皮帶都移過去.但效果我不認為會比較好.檔位跟轉速問題不好處理..

你的後組碗公裡面的加工是螺絲紋嗎？

然後硬皮離合器？

如果只有單換S MAX大彈簧，離合器會不換抓不住？（變得很高轉）

mnop0426 發表於 2015-12-15 19:36
你的後組碗公裡面的加工是螺絲紋嗎？

然後硬皮離合器？

恩..

改裝品先不說.因為不重要..

這個前組保守配要他高轉還不是很容易呢.原廠白皮也沒這麼差.不用擔心~

K先生 發表於 2015-12-15 19:41
恩..

改裝品先不說.因為不重要..

很擔心換了大彈簧之後抓不住...

感謝分享。
難怪我自己的車覺得低轉速就能蠻快的

後組新 G6 碗公能加換仕輪 一代六爪(無刻痕)

新 G6 150買的時間不同差2個月(夫妻)

(妻) 預購時買的全原廠 傳動改S魅大彈簧 仕輪 一代六爪(無刻痕) 體重：約50kg

(夫) 前天購入 傳動改 仕輪大彈簧1200轉 體重：約72kg

兩個人都測100公尺，200公尺，300公尺 皆女方勝利

雖然贏方是因為女方輕量化但大彈簧K值不同還能大贏，可見碗公也非常重要的

請問k大，我的新g6車行幫我換下來的原廠珠子是13克耶==我現在是用原場盤，改12*3...10*3，還有離合器和碗公，大彈簧原場，目前騎起來起步輕帶油門就六千轉，速度可以拖到50，七千轉拖到60，八千轉拖到85，8500轉破百，油門還有1/3沒摧，騎起來感覺有點空，要超車油門要灌一半到八千轉才有衝力，是珠子太輕還是彈簧太軟?

K大 有對ES150傳動的建議嗎
感覺加速反應都慢半拍