機車騎士請行駛原來的台九線蘇花公路 .
至於落石甚麼的,那個不在政府擔心之列 ..
請支持禁行機車(機車黨也支持了),畢竟政府用力禁行機車,是為了保護機車騎士 ..
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以後蘇花改全面禁行機車,不管你是各級機車,不論你排氣量多少,
都禁止行駛蘇花改 . 政府為了保護機車騎士,鐵了心讓機車騎士行駛原有台九線蘇花公路,
對了,政府沒有提醒你,我來提醒你,請買好一點的安全帽,不然被落石打中會很痛的 這篇是提到新建的 蘇花改
蘇花改
蘇花改
蘇花改
蘇花改 下面是回我的公文 ..
========================================== 案件編號：104014740
案 由：您向交通部長陳情「蘇花改請開放機車通行,機車用路人也需要安全」案，請查照。
發文日期：104年11月10日
發文文號：路規劃字第1043032408號
回信內容：
交通部公路總局 電子郵件回覆函
地址：10863臺北市萬華區東園街65號
承辦人：楊秀隆
電話：02-23070123分機8404
傳真：02-23070225
電子信箱：hlyang@thb.gov.tw
受文者：如正副本
發文日期：中華民國104年11月10日
發文字號：路規劃字第1043032408號
速別：普通件
密等及解密條件或保密期限：
附件：
案由：您向交通部長陳情「蘇花改請開放機車通行,機車用路人也需
要安全」案，請查照。
回覆意見：
一、蘇花公路改善計畫多採新闢隧道方式改善，隧道屬封閉之行車
空間，與一般開放之行車空間不同，尤其長度大於3公里以上
長隧道(甲級隧道)，其隧道內溫度高、噪音大、空氣品質
差，不適合人身暴露車外的機慢車行駛。
二、考量蘇花公路改善計畫內各標段長隧道空氣品質、噪音、溫度
及運具速差等對機慢車使用者仍有其行車安全顧慮及管理風
險，故營運初期並未開放機慢車(含所有排氣量機車)通行，
未來可否開放，將視小客車、大客車及大貨車通車後，其隧
道內車流運轉狀況、交通違規、事故統計檢討、隧道溫度、
溫室氣體排放等因素綜合評估考量。
三、另為提昇現有蘇花公路之安全性，本局持續辦理彎道改善、邊
坡落石防護、路基改善等工程，以及強化水情監控、加強路
況巡查、提升封路監看標準、增設遠端監視、即時路況揭
露、改善電信訊號及設置路邊緊急電話，並強化避災空間及
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增加預置搶災機具及人車動態定位等應變機制，以提升蘇花
公路避災抗災能力及行車安全。
四、您的心聲與疑慮本局均有充分瞭解，現階段本局以如期如質完
成台9線蘇花公路山區路段改善計畫為目標，也誠摯的希望您
能相信專業的判斷，未來俟計畫完工通車後，將綜合考量各
項環境因子後，評估各車種通行之可能性。
正本：阿威 君
副本：
交通部公路總局 敬上
依分層負責規定授權第二層主管決行
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