小怪獸Ducati M796發佈到現在, 隨著時間越長與之前60萬0利率的加持下,
路上M796能見度越來越普及, 但在網路上相關的維修保養資訊卻很少???
尤其是像M796這種油氣冷又是單搖臂的車種, 其實很多簡單的基礎保養並不難
大多可以自己做(手臂粗的大咖這篇就可以直接上一頁了)
今天就簡單跟各位大致分享一下M796外部傳動系統的基本保養
借此也跟許多有興趣與DIY的高手分享討論一下心得~
首先簡單介紹一下小弟今天拆裝到的部份大致上可分為~
前齒盤>前齒盤壓板>鏈條>左側腳踏支架>油壓式離合器分磅>後齒盤>後齒盤壓板>減震柱>後輪軸>偏心式後輪轂>後輪轂固定盤>後輪圈>左右兩側之輪軸及輪圈固定螺帽
上述這些部件, 從引擎輸出軸開始, 舉凡將引擎動力輸出轉變成帶動車子前進的各部組件,
小弟都將之稱為外部傳動系統(有錯請高手指教....)
接下來我們直接進入重點.....
上述幾張圖片主要是將輪圈拆除及後齒盤一側的固定螺帽鬆開, 齒盤側之螺帽暫時不須拿下, 以免後續拆除其他組件時後輪軸亂跑, 這兩個螺帽因原廠磅數高達176 nm, 除非你有很長的扳桿, 不然最好請出電扳來下比較快!!
接下來將偏心式輪轂的螺帽放鬆並用鏈條調整扳手將鏈條放到最鬆
上述幾張圖主要就是拆裝前齒盤的過程, 在這個部份, 因在下前齒盤與鏈條時
油壓式離合器分磅與左側腳踏支架會擋到前齒盤與鏈條, 故須先行拆掉
在這裡可以看到, 除了前齒盤與引擎輸出軸嚴重生鏽以外(傻眼), 還堆積了相當多的油泥與沙土
可趁此機會將這裡清乾淨並用銅刷將引擎輸出軸及前齒盤除除銹後上一層薄油膏防銹
別上多, 否則在往後騎乘時過多的油膏會甩的到處都是~
另外此處的重點就是~前齒盤壓板安裝的方式, 各位在拆下前齒盤與壓板後可在引擎輸出軸上看到一個溝槽
這溝槽的目的, 主要是前齒盤與壓板順著齒槽上到引擎輸出軸後, 壓板在這溝槽內可偏轉些微角度
壓板齒槽與輸出軸齒槽產生錯位, 借由兩顆螺桿將前齒盤與壓板固定不會產生滑動
這兩顆螺桿原廠磅數只有 6 nm, 千萬別鎖太大力, 傷了螺牙肯定讓你要哭沒眼淚~
拆了前齒盤壓板, 油壓式離合器分磅及左側腳踏支架後, 前齒盤就可以連著鍊條拉出來啦 !!另外記得趁此拆裝的機會, 順便檢查一下前齒盤的齒有沒有異常磨損變尖或歪斜的情況, 如果有則代表你鏈條調整及保養不確實如果磨損太嚴重或變形,必須把前齒盤換掉, 千萬不要開完笑 !!
上述圖片主要就是移除後齒盤的部份, 基本上只要前齒盤下來了, 只要把後齒盤與先前鬆開的後輪軸固定螺帽拆掉後, 後齒盤便能從後輪軸上拆下了~
待續~~~~~~~~
[保養] Ducati M796 傳動系統基礎保養 PART 2
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