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[測報] 高C/P值的選擇! -- AEON OZS 150 測試報導

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等級:超級版主

文章日期:2015-8-20 16:54


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近幾年,國產車廠在速克達上增加了越來越多的科技配備,讓機車越來越趨向人性化
不過隨著零件種類的增加, 加上日益嚴苛的環保限制,也讓機車價格日益攀升
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事實上,並非所有消費者都需要這麼多這麼新的配備,於是高C/P值的車種需求日漸增加
宏佳騰將旗下的OS 150車架搭載最新ES 150引擎,以平價的方式推出新一代車款OZS 150。
雖然其配備沒有當家頂級車款ES 150那樣高檔,但原廠宣稱在合理的價錢內該給的配備與動力一樣不會少。



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前斜板上的logo以鮮明的字樣表現,根據原廠的說法, OZ S的S代表的是Sport (運動版)之意
不過經過我們實車拆解後認為, OZ+ES = OZ S似乎更為貼切



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此次新推出的OZS 150在車身上的logo都是採用消光色,
S字樣更特別以消光紅來突顯。


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有別於車身的亮面色烤漆,
OZS 150後扶手採用銀灰色消光烤漆來增添質感。


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前方向燈採用傳統燈泡,
定位燈採用LED搭配導光條作為特色之一。


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後方向燈同為傳統式燈泡,
周圍的紅色LED導光條則是做為定位燈用途。


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剎車燈則是使用砲彈式LED為主要燈源。


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LED煞車燈與側邊導光條在夜間看起來辨識度極高,
讓人可以一眼就認出是AEON旗下車款。


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排氣管採用前後段分離式設計,
防燙蓋包覆整支尾管可有效降低燙傷機率。


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排氣管前段部分也有鎖上鐵架來做防燙用途。


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OZS 150的引擎同樣採用下懸吊的設計,過彎時穩定度更佳。



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雖然OZS 150作為平價車款取向,
在後懸吊系統方面,宏佳騰大器的給予雙避震器。
讓車主在路上能夠有更舒適的騎乘感受。


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避震器為5段彈簧軟硬可調。


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大燈並非像OZ 150採用透鏡投射,
使用一般常見的 HS1 遠近燈 35W/35W。


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儀表資訊與外觀與ES 150相同,
液晶部份是以黑白兩色顯示。


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左邊開關分別是:
遠近燈、超車燈開關
方向燈開關
喇叭按鈕


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右邊開關分別是:
駐車燈開關
大燈、小燈開關
電發按鈕


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前置物空間可以放置一瓶600cc保特瓶飲料。


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隨著個人行動裝置增加充電的需求,
OZS 150同樣配有5V/1A的車充。


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掀開防水罩後可以看到USB充電插座,
並配有充電指示LED燈號。


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OZS 150 同樣使用自動彈開加油孔,
油箱容量為7公升。


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前叉部分與OZ 150的差別是外管造型不同,碟盤尺寸同樣為220mm,
卡鉗為單向雙活塞卡鉗外觀上印有AEON字樣。


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前輪規格為110/70-12 ,輪胎型號為MAXXIS MA-3D鑽石胎。


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後輪規格同樣為110/70-12 ,配胎也是採用鑽石胎。
(前後輪框皆為鋁合金輪框)


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飛炫踏板為一按即開設計。



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置物箱方面與OZ 150相比並無做改變,
原廠設定以置入3/4安全帽為主。



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OZS 150將自家最新的ES 150引擎下放。原廠標示的馬力數據為14p/8300rpm。


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引擎同樣是4V引擎搭配滾子式氣門搖臂,
有效減少摩擦降低氣門運作異音。



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拆掉馬桶後看到引擎上方走線十分簡潔。


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噴油嘴孔數為兩孔。


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傳動部分拆開目測使用跟GY6系統相同的傳動。


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原廠普利盤目測還有5mm滿盤。


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採用濕式單向離合器(啟動盤)做電發啟動。


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普利盤由台灣F.C.C.做代工,
型號為T30P與ES 150普利盤相同。


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普利珠單顆克數為9克重。


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六顆總重為53.75克。


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普利盤面角度為14度,
針對全速域作平均分配的盤面。


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皮帶長度為750mm,
料號為2310022T-000-00與ES 150相同。


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碗公尺寸為125mm與GY6碗公尺寸相同。


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BOSS套筒長度為50.8mm。


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BOSS套筒外直徑長約為24mm。


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普利珠直徑為18mm。


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厚度為14mm。
普利珠18X14的規格通用GY6車系。


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大彈簧線徑約4mm。


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大彈簧自由長度為127mm。


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其空濾部分也是使用與ES 150相同的款式。


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電池部分使用GS 七號電瓶,
上方為部分車輛保險絲與電腦檢測插頭。


總結:

宏佳騰這次推出羊皮狼骨的OZS 150 加入平價車款市場競爭,
雖然沒有豪華的配備加持但是該給的絕對沒有少。


如果你是重視C/P值的消費者趕快去全省宏佳騰經銷商看看吧~~~~




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皮帶長度 皮尺量是775MM  2015-9-10 21:52 | 回覆
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  2015-9-3 22:10 | 回覆
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  2015-8-31 17:57 | 回覆
對岸產的車有甚麼好稀奇的...  2015-8-23 16:32 | 回覆
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  2015-8-22 22:10 | 回覆

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參與人數 12 紅利點數 +42 收起 理由
nat301028 + 1 不加分不行
Love晴 + 5 感謝分享
maggie + 3 感謝分享
jimmy09876 + 5 感謝分享
C0502 + 5 不加分不行

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等級:碩士

文章日期:2015-8-21 17:27


刻意強調馬力又賣得特貴的JET S 125

起 中 尾卻被平價的OZS 150完敗

果然在這種單缸國產車

排氣量還是動力之母啊

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150要是還跑輸125...那還叫150幹嘛?  詳情 回覆 2016-7-21 00:09 | 回覆
從PGO版晃來Aeon版,你真的蠻閒的,接下來要到哈特佛版溜躂嗎?  2016-7-14 00:06 | 回覆
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數據會說話 ozs 400m 21.66s@94.76km jet s 400m 22.29s@89.99km 從起步放到尾速  2016-3-26 22:43 | 回覆
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  2015-8-26 10:45 | 回覆
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  2015-8-25 11:08 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2015-8-21 18:00


本文章最後由 s00712345 於 2015-8-21 22:16 編輯

看廣告說.改了4V滾針引擎.跟什麼活塞的

CP值才是賣點
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等級:大學部

文章日期:2015-8-21 18:31


這價格是讓人心動,但不知道維修價格會不會很貴
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等級:碩士

文章日期:2015-8-21 18:46


評價車款又一台可選了...這景氣真的還是C/P值比較重要呀!
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等級:碩士

文章日期:2015-8-21 18:49


感謝大大分享。
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等級:碩士

文章日期:2015-8-21 18:51


看完了~
68000還不錯
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等級:碩士

文章日期:2015-8-21 19:06


田原自家用 發表於 2015-8-21 18:31
這價格是讓人心動,但不知道維修價格會不會很貴

呵呵。不便宜,中柱很容易斷不知道改善了沒...一隻中柱可以問問看多少錢

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我的oz150也斷過中駐~~沒出保固給我  2015-8-29 23:28 | 回覆
AOC不知道多久沒有出現中住問題了 就算有也都有保固 少危言聳聽........  2015-8-23 01:27 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2015-8-21 19:52


汽缸頭跟勁戰好像滾針搖臂應該可以改道勁佔上
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等級:大學部

文章日期:2015-8-21 20:00


CP值高、維修費用高、殘值低到不行、除了三大都會區,其他部分經銷據點少的可憐,萬年無法改善的異音問題,帳面好看的馬力,不過,出保固到是很阿莎力。

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  2015-8-25 09:28 | 回覆
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