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[測報] 三年不鳴! 內置片強勢新寵!【M2R F-5】

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文章日期:2015-8-3 22:43:06


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本文章最後由 wildspirit 於 2015-10-27 02:45 編輯
7 Q5 [+ V9 h/ H. J' D/ k3 s( a: Q  |3 W
_DSC54122.jpg 4 h( C& x  ^* M* j
; V2 s; r' n2 Z9 o. S
內置片帽款在現今市場上,幾乎可以說是必備帽款
) H2 `8 E) C. |( p( Z不論3/4或是全罩,銷售主力漸漸轉到這區間上' W4 c" \. E* K1 a7 ?# }2 @4 X
而M2R在眾多廠商中,卻始終缺席,僅用F-2C、F-3A搭配
# x& ^# I# j7 w( h+ k( a
5 b" K* U9 ^0 x: i這些年來,一直沒有切進這日漸龐大的主流市場# H( y. `, _& F0 O0 s! L
不過這情況到今年要有變化,甚至有了大波瀾!
: o- S( R% u. x# [- f: w3 W全罩F系列最新作F-5登場  (F-4依國人習俗而跳號了)6 L: A0 f6 \. A5 P& B7 h: A
/ \' U6 p! y( _
對M2R是新的產品線,同時也是市場已競爭激烈的內置片全罩4 c1 S6 p1 E- e
勢必得拿出有誠意的規格,才能順利加入這戰局
  }: C3 I, H* ?& @而在今年初的台北機車展,M2R展出了全新帽款F-5!!
$ A8 G3 B$ F3 n. [/ m且還是先前M2R相當有名的彩繪PRODIGY 通稱:小骷髏!) `* k8 |* l$ @  k' U7 ?# G9 X
2015台灣國際機車展(2) 【M2R/VR-1/LAZER】內置片新款帽$ w# P* |% u) J/ g- Q1 e3 ^

4 J' A# g8 i0 l0 d 224640zhfojvxojoojtloz.jpg.thumb.jpg 5 I' {2 }. @/ g) e; g4 S, J" W
(展場的光源偏黃.....)
# H: g2 c/ q8 s除了彩繪相當搶眼外,外觀設計也是相當跳脫$ L( H  J& ]" F% Q8 y/ C4 m5 z
以往M2R的風格,連幾乎所有的部件也大不相同
5 V! \6 S/ E: v能跟所謂的M2R印象連結的地方,大概就是彩繪吧
+ q  o" L/ K* h0 Y3 @5 C7 ?( t1 x9 H" o4 s1 o. T
2015-07-20_202552.png " \1 B, R# w' W. Z7 R  n9 q
(還是太陽光好啊......XD)- T( m# n% i$ |( e, s/ K/ g
p.s. 6年前上阿婆彎所留影的......好久以前啊.....
5 [# A5 I7 R: x; E+ S! k5 f2 K' \# I( |. X" o) ~1 T
M2R沒讓大家等太久,很快地,F-5已進入量產階段
1 d7 |' d8 h- k4 L3 x3 `
1 }  H0 v! D9 M* @' v上市時間在8/27~9/9之間出貨上市8 u$ d' j( v, l9 ?* |' o
且以全新設計面貌來新譯經典的彩繪
0 `( r5 J! b4 e7 q" u$ l也讓M2R的忠實顧客再也不必望眼欲穿接下來
7 C/ [% N6 j" i$ b1 L& B2 N+ q! {2 l9 _. h
CB1.jpg # c( S8 ^  z6 R7 Z
組圖-02-01.jpg % o+ f9 j  m9 k
接下來就讓我們看看,這款內置片市場後進者+ t/ v, @9 v6 `5 ?6 d
如何用規格與設定,來打動消費者,來奪取以往欠缺的市場( I' U1 N% _* ~% I. P  Q- V
因為內容有點多,列舉本篇的章節,大家可以針對有興趣的部份來搜尋閱讀! ^/ I% |( b' J! P; J  t! o; s% V

7 p& N9 u  F* U# A0 A: a一、美圖
7 }% ]+ f! q2 h$ R8 z page.jpg
7 J: |  M6 \* H. X
# n, y0 }( a8 q& v9 z1 u$ _7 ~8 B+ L二、EPS衝擊測試
/ ~1 N. `+ N/ f+ T& s DSC_4725.jpg      ~- c! j3 ^) @  l. Y
5 K; ^  ?! t; a  b0 W( E+ }
三、通風測試- \0 ~  e2 ^& {" c& F( R( n1 T
IMG_4830.jpg   
& L5 q8 f8 j, S( O" U+ H
6 T6 o$ X) h' [0 u" x  ]" X) t四、彩繪外觀6 d4 _0 ^# k* _4 Q
M2R F-5 GRA{HIC.jpg    
9 q$ ~- c, G  g4 M- T3 `8 _五、細部! \3 n& W. d0 L9 I
     A. 周邊4 ?1 M! [6 j" r# ?
     B. 內襯
4 @0 k0 h7 _  `) e) p     C. 鏡片
$ I  y. ?0 i! N# ?' u: @ page.jpg
0 K8 `  b9 x9 u; i/ [! [5 y, P$ O7 B+ ]
六、總結
) {& m% E7 W8 T$ [/ X: } 特寫_39-01.jpg
. j) S$ @% G( h. t! {" O6 L6 }1 D, |
2 K9 q, f- h, m& M+ E9 x================================================================
( k" C' k3 f# w7 S3 @$ J' R' y) k6 w
EPS撞擊測試:
- j) U% O& _2 |  Q$ Q0 h- }全面包覆,歐規ECE輕鬆PASS!' A2 a% j) I3 F# `
- H6 E0 k3 _$ }0 ~' j3 q
* @. C# Y, v7 @
F-5內銷版本主要設定是CNS、DOT及ECE特性! v+ ~" G6 [( \* q  T
是比較偏向台、美規,不過M2R相當重視安全性
# B- {9 l( J. k/ z0 O  |5 [' G* O近來的帽款,不少會具有兩頰EPS以強化側邊的吸收力8 Y( ^& x3 d, W, a( y/ s
當然,F-5也有這樣的設定,而且是玩真的!!
( l1 X8 Q/ g+ i) Q以下就上機台實測看看吧,也比較一下有無兩頰EPS的差異( q8 v1 b, J  L  b  @1 C( a3 G7 m3 @

# |2 _  X9 |6 G* L3 S8 p DSC_4672.jpg % n" p& C* ?; @. x6 G0 X
來到M2R的撞測實驗室,可以看到地上滿滿的"烈士"
3 \3 F7 ^( R% j. i* t僅管是較高單價的XR-3,也是很豪邁地撞掉了不少幾頂
9 w) v& m, o* W9 H" T5 f就是要確保量產品要能合乎法規要求以盡可能保護帽主8 T7 F/ u  i& S, ~3 m

2 r5 d  }1 r; Q5 L' p; y' r. }, T 2015-05-02_101627.png . _8 a5 q# @  @, o2 G; `
這次測試主要目標,就是驗證F-5內銷版的兩頰EPS
; M; U/ b6 C4 w. ~是否能符合ECE的要求,要先在帽體上依規定畫出撞測點: J# r: n: B& a0 W( a
要撞的,就是歐規5個測試點(B、P、R、X(左)、X(右))中的"X point"# C; }7 P+ j; K% _( P5 W% k6 s
+ e" f" X  |2 j: o9 q) e8 u/ a( c" n
2015-05-02_100927.png   h9 W/ J  u. o, c( c0 W
DSC_4479.jpg 8 [; B4 _& }. |' l8 o7 T
因為都上機台,順手做一下視野測試
( A  s( g$ |. ]: s9 a! \$ r這部份各個安規要求幾乎都一樣
% Z, a7 f# q+ h& O8 b6 V* Q左右105度* O* A5 v1 W, n+ ]( @
2015-05-02_100945.png
% w2 [9 t6 W* \  ?$ x! ]9 K- d$ E DSC_4487.jpg $ G* F8 ~1 ]& s) m
上7度,下45度4 [- P! Q$ [- _
所以基本上,就算是全罩,視角也是有安規做把關
  Y. ^, S/ J0 w% A6 G" q這方面的性能是足夠帽主運用的3 x( E; ^+ J6 O" {* j

; B; r3 L5 x# V* m1 X# x9 I$ q) ^" V
& A5 V' [! L+ L1 `- w接下來就是開始畫測試點,機台上有兩具雷射定標協助
( }7 T! }, C7 N6 H% L9 [6 T
; v3 u" C0 \+ H- q8 O" ^! _ DSC_4489.jpg
9 _( Y( j( s# C( w0 C DSC_4491.jpg . L4 D/ D$ g% K- W. S, E& n
在帽體上標示,這些就是等一下要撞測的目標點+ r, {. a; f2 ~

% Z- a- t2 J9 A; D 2015-05-02_103126.png
; C5 ^2 E; x) R DSC_4502.jpg # _: s2 \+ P' @/ c; W& U; Z' G1 \5 B
依ECE要求,依序完成歐規5個測試點B、P、R、X(左)、X(右)
/ w% O7 w0 W: r3 [" S3 l5 h" ], j5 M( X. f/ l  }, Q' q
DSC_4520.jpg , `% i' Q6 v0 [. ~6 f2 R7 M* H
DSC_4523.jpg # {9 F4 c/ N( }: t1 q$ L% H. }
準備另外一頂無兩頰EPS的F-5做對照用8 i6 H0 H. {7 K) u" P! c7 K
一樣依安規要求畫出各個測試點5 Y+ D; Y7 |- r1 c3 M1 d, M; x
# k1 W/ I  h# S' i& m$ h% C
DSC_4534.jpg : O8 c, x3 o" z. B% X" ?
DSC_4542.jpg ) k, @4 B! i! ?3 e* s3 g$ y$ o
實驗室中各種不同的尺寸、頭型的人頭模型
8 Z$ X" z1 k9 n2 m: A; _撞測時,為安全帽、測具的載體* p( p  |; q8 R" A- |. n5 _
以模擬人頭撞擊時的情形並收集數據7 N5 R2 t! L5 t$ Z3 `" j' Q3 A
# z# X! b  K& S( A6 s" L/ M
DSC_4541.jpg
; G- \0 z* c) C/ K) ?+ H接收撞擊能量所用的加速規* K  G" X/ l  N& A& S  f! G

  a* ]) K1 }) O DSC_4544.jpg
7 D3 B! a# ~# d; p& J/ h8 k9 X* J放進人頭模型中,準備進行測試: K# u% s9 w3 H0 A
! E$ i5 W1 M  q, p2 s
DSC_4552.jpg
! i: N6 a& i2 ]0 x選手1號,有兩頰EPS的F-5
, r# I) d. A. [1 m# k& R
# |: y- G( l  _- f  B DSC_4578.jpg 1 W3 K9 }' T- \# \/ l6 f
上機台囉,"老兄 不好意思  為了科學" (咦!!??)) r, P1 V  G/ |( t1 U

3 C5 ?, ]/ `0 d9 m- f5 ? DSC_4610.jpg
0 W& t9 W0 b0 I6 H1 e- x DSC_4589.jpg 9 j7 d6 S8 b2 L
ECE的撞測高度為3.05公尺,使之產生7.5 m/s撞擊速度,一次撞擊
( m3 M2 F8 m5 @' n" Q" A8 G( X6 D" |5 W+ [
DSC_4600.jpg + t% _' n  }$ }
釋放方式為單軌托盤式落下,這點與DOT單軌支臂式落下有些不同& M; }; D+ O, v9 U. u& Z

  ~2 O4 }3 K/ s. X8 ?3 ~ DSC_4608.jpg
) y( H  H4 P  m6 H" ]' y撞測結果出爐!!! 所有值都達法規要求; J0 k& a2 [" p; z1 K% U& \2 B

+ a8 K& g7 z9 x* X$ J DSC_4615.jpg 9 L4 }; E, X& K6 S! h
上圖中的紅線代表ECE要求的加速度上限值275G7 {  m5 j  ~( b
綠線則是實際撞測的加速度結果(G-ms),峰值為撞擊那瞬間
% {0 ~0 K0 Y! R5 w而判定標準主要有二,一是Max peak,F-5是236G,PASS!!! H4 e) S7 S! h# q6 k" \1 O7 C) h
另一個則是 頭部傷害指數HIC(Head injury criterion),上限2400
% [) Q6 ~* q# I0 H* b' C2 V跟撞擊產生的持續時間與產生加速度有關,F-5是約1598,PASS!!& I9 m4 F; k9 B& D" }
2d39556df1dbbd467dc914253e93cdb0.png 3 D/ L6 J6 o4 j) F

) b5 t% a& J7 g8 Y& |* M DSC_4570.jpg - c  p1 r+ {! Y  I) [
選手2號,無兩頰EPS的F-5
) a7 ^) @( f- x$ P6 x. I7 I1 q8 C- H- ^9 ]% `
DSC_4617.jpg * @* T# y, H, H; A$ N
一樣是用屋型(路緣石kerbstone)砧,模擬護堤、電線桿之類的
8 y3 [) L; w) E+ ~* p! Z
* B$ d! q) ^( ~' Q% y DSC_4630.jpg
8 e! C8 _9 f! ^9 O% C, V結果!! 相當淺顯易懂,沒有了兩頰EPS
: c1 @. `1 Q- R不論是峰值或是HIC,都難以符合ECE之X點要求!4 B. _9 |) |4 }5 k  F$ t
話說,撞下去的瞬間,有出現金屬敲擊聲
: L; F8 C3 Y* C3 {% M看來傳遞到人頭模型的力道不小啊......3 B% x" y8 I" P& `2 f
$ L" E/ `8 I% m/ E/ v- K  ^
接下來,就是張飛打岳飛的另類殘酷擂台
. B3 O' A0 k& ?# D1 Q0 ~- D1 c6 t用CNS一般型製品去撞測看看ECE的結果會如何1 b5 K$ U7 c: t
結果參考就好,因為所有的安規各有不同* O! Q1 t/ \' t% T$ {3 k4 R% v* N' ]
拿不同安規互測,高標或是不通過是很正常的
' t9 b+ W* H0 M" c* O+ N) F; M1 Y4 a
DSC_4638.jpg ! t( i" \# i0 r. R$ S7 q, V
亂入者1號,一般常見的復古帽8 w$ O( E% G$ D$ ^+ `
3 [9 n, J6 S% Z
DSC_4640.jpg
9 N9 J( ^  q# H仿佛看到"老兄"無奈的表情
8 D6 C) c2 `( C4 @0 L& R4 R/ h
2 g2 f: V+ U" `. n8 g DSC_4652.jpg - Y" @0 q& o# b- z2 H
這結果......峰值跟HIC飆出新高!!
: p7 t& \- m+ P4 G9 G/ @因為以該帽而言,X point位置相當尷尬
( a# s' r6 x& w4 y7 q剛好在EPS邊緣,且無兩頰EPS,結果不意外2 U+ l2 A5 c  |: s" ^
現場聽到敲下去的聲音...喀! 一聲很嚇人啊
' w+ _( g5 N8 A7 {) {( a, P
( v2 X( E. N/ M) o) M$ q: \ DSC_4655.jpg ! P% ]; g: u8 g# b
亂入者2號,半罩帽 XD
6 d* }& Z9 z( z( R% j0 I0 z沒有X point可測,改測P point6 O8 r1 N) ^+ b+ b5 z

9 l! c6 h2 {# i DSC_4663.jpg
9 |( v1 K0 r) g( j. M5 F7 q張飛打岳飛的結果,明朝的劍斬掉清朝的官& G" ?9 |0 c2 y* O. z: d2 Z$ k
不意外就是了,用不同規格撞測8 Q, R" `2 O7 ]# b! _$ a
看這數據,應該是有一定難度
3 i7 U5 r( t, b5 v4 \' ]P.s. 重量未調整,所以衝擊速度差7.5 m/s一些些
/ h+ Z, P7 q# w/ X% V' Q5 X/ j8 S) B, l' o1 d
我們就用表格來整理一下資料吧
$ X6 T! C3 K: S& h+ a ECE 22.05 - X點撞擊測試.jpg " \; {$ [# ^( }: w
此數據為比對有無兩頰EPS之差異,並刻意挑較薄處做極端測試9 Q* t$ C$ p8 ]! @, x6 w) N
可以看到M2R F-5面對ECE R22.05規範
# }2 G* p0 a% Z7 K可說是輕騎過關,也防護也是較為全面!1 a! f6 h" k; ?$ P( v

1 |: H) R* R! |! |- @$ ^# i# b1 ]# u; M DSC_4705.jpg
# s& R  B* V3 {- {最後!  通通抓去玩斷面秀!! 比較一下頭頂EPS厚度* I  h* K: ^& G/ }* I) z. o: ]
6 }, F3 ~  e$ V* R7 i
DSC_4709.jpg 8 S" C) P, `2 m; A  p9 ^4 c; b9 L. ]
F-5 vs 復古帽,EPS厚度足足多了將近4倍!!2 e+ K1 H1 b2 I$ W! Q: A# L

! X" K$ w% ^# F" E  F, b DSC_4725.jpg 5 n; \. T" h, N: L; z! |3 O7 k
厚度比較
9 f0 j! r& ~4 `+ Y( _7 ZF-5約43mm
" C' {) J% X2 n4 ~$ Y復古帽約12mm0 q2 Y& [1 M3 a8 d
半罩帽約17mm
& G0 c' d/ }" i3 A" I  Y
6 \" X8 H. b. `: c8 D0 S3 y雖然EPS可調整的設定很多% d: W4 v) m& y2 `
(諸如:密度、顆粒大小、料種)
7 ^) ^( B7 P7 Q' @8 e不過厚度也是滿有關鍵的參數
# B# v/ V" R, l0 m/ {對於能量吸收有相當明顯的差異!( s! x1 J8 g" c- H, p5 y
. ?6 @% \4 h5 F
EPS.jpg 6 i3 Y6 c* u+ h' V
另外,大家常說,撞過的安全帽,不能再戴的原因
) j, {! _6 _" {; T+ b, _- G這張可以充分說明!!- q  z; Y: r. j3 y" R  y
雖然外殼沒有嚴重形變,甚至看起來沒傷
3 t9 [+ K( i! s但裡面的EPS已經壯烈犧牲小我,幫主人抵擋外奴/ o6 l# ^( k2 S. ~
其防護能力已經無法與初始性能相比,不得不慎!
7 j* a5 X: t0 \5 ?) f
# O( _# D3 ]; x9 y$ ]0 B; B DSC_4734.jpg
) W4 Q+ h- v& ^* A' Y' N7 \' P; N由以上的撞測實驗可知,兩頰EPS的有無# k0 R( k* z( ]! a
對於側邊撞擊吸收能力有非常非常大的關係
, y: @6 C; n9 @; Y/ @4 n! s$ m0 F7 U& p/ z
特寫_18-01.jpg
7 ^/ N) U6 F& B: J, M6 B. i2 _3 M雖然F-5內銷版本是CNS、DOT,但在這區域
0 Z/ B- u9 |- i# k8 ?6 Y2 b一樣具有ECE的水準,足見M2R對於F-5在- W: U  c0 [- z3 N( }
安全性能所下的努力,也提供帽主全面的防護性!3 T0 d" h; ]: b: ?: t
& Y+ O/ t' N+ `. J7 z. A
================================================================7 @$ U3 z3 s* c
通風測試:: k6 {5 v# Z- ^; s5 e2 L2 [
進氣明顯有感 排氣有效 完全不受內置片影響
; {6 G0 c/ s; n3 [6 I' Q: g+ i0 m( b- u" h) f4 E0 ?' e% @
_DSC6321.jpg
% @) @; z! z' }為配合內置片之收納位置,額頭氣孔位置上移- i  y5 L  t$ a. I
確保就算收鏡片時也不會影響通風
; e/ ]& j) T* Z0 o5 [$ V氣孔佈局集中到中央,為2進2出之設定
( l0 v$ @: @0 O# k/ a4 {3 m7 T3 i8 S4 I) E9 Q, @. @7 L
特寫_53-01.jpg
, x: U4 I$ V; R" l/ |# G3 t額頭氣孔有┐型將外在氣體導入,加上大口徑、直通
& T; {9 r7 R7 {% i7 I5 X雖然進氣孔就只有這2個,但效率高,有風感: j: Y! r# O, g' Q

! p* u' q$ R$ F: b6 M _DSC6482.jpg
3 U8 E! a8 C" c7 Q" o! H" ]4 a同樣地,排氣孔跟進氣孔一樣的設定取向
! y4 U# r3 e1 r7 x  r直通到可以直接由帽外看進帽內,加上位置得當
( V$ l6 P# {8 s$ ]配戴角度對的話,可以感到抽風的感覺! `8 I2 k2 s2 B! c
5 Q$ k  z0 Q) F* ^- ?3 g2 K! D
特寫_37-01.jpg ) ~( d. B5 O5 S* T4 g
EPS設計則是M2R近來的走向,具有
9 D6 e0 k: J; q, ?  K5 [3 Y內與夾層氣道,這邊倒是有點F-2C的味道
4 I7 e5 Y* d3 Z6 m9 ^# o
' ~+ X$ {) k9 e, f1 s1 s 51.jpg * C/ q$ Z$ [8 A0 H9 J( s. ?5 e3 c; i
其中,4個直通氣孔可輕易"看穿"# z: t. K1 x7 k5 @4 m+ C* B
只要位置不差,通風效果自然出得來
  ^* E  V, c5 O! [- m2 U! H. P* K; a5 M( _& y" r) \
_DSC7438.jpg
, Z, G" i7 @( DEPS一如M2R慣用設定,為雙密度: F( S  R; }6 {
不過這次的設定與分件的方式
! d4 X: Z4 O% R  }- F3 O1 K跟以往不同為頭頂、頭圍各為一料件組合之5 k% F8 M6 J$ X# `

: G! [' Y8 n* l
- b" D( E  K' z7 p( M! @. ? _DSC7439.jpg 5 b) U" t4 n9 O4 k( j
前額的氣孔為直通進來,且內襯有配合讓位
5 H$ _+ a" i* l外表上可能感受不到進氣威力,不過從EPS可以看到! B# D3 ^% q1 ]" w! p0 D% G
進氣孔徑相當大,確保明顯的風流感# q- @2 e* M9 ^0 C8 S+ I
且還有部份氣流走外層氣道,讓通風系統運作更全面% I0 g  n, {5 Q1 ?4 I1 a! U* m% y
. @, o* e9 i. p# n
特寫_24-01.jpg
7 Z  F+ R" d. w 特寫_23-01.jpg
- u7 j, G! ^; h. h6 c+ r0 H0 P內置片與前額進氣孔之相關位置
1 A, s: G# S7 G9 b+ X( t當收納時,完全不會影響進氣功能!!- W" P! E. X) ~( g$ O5 {, q' |

1 e$ J" D+ l6 a _DSC7471.jpg
7 B/ L; e5 V7 M7 x2 p3 v/ X後方主要的直通排氣孔,也是大口徑化
4 j( ~6 L+ y% @  ?  V且內外氣道都有對應到,讓帽體熱空氣能夠順暢出去
( ]" I7 S" a% ?: a1 O. v
, u" @' `; \- i" T: K 特寫_61-01.jpg
4 D" F8 ~" s3 f! a+ A4 p, SF-5的下巴進排氣料件,進氣孔徑相當大9 }7 ~0 P* W$ P  q/ ~
且出氣孔的角度直接吹向鏡片,除霧效果相當好
; g, V+ M9 T# D1 V0 v& b一行進,鏡片內側的霧氣很快就可散失
7 L/ @7 U4 [5 e4 _  Y4 [# @! O% A9 J5 n: y8 D: x
_DSC6582.jpg
& O$ {" M! ]9 F- k6 e0 n) I浮動式鏡片系統、鏡片上緣倒角與精準的料件配置
0 y- l0 |# }9 c! S5 T8 N使鏡片與帽體有相當高的密合性,這部份的風切聲很低
6 Y) W5 W1 j- G- S/ m( J9 Y
9 g! w! h# ~- Z+ P9 k5 h 特寫_16-01.jpg 2 W2 g' T! Z" h0 F0 A
完善的鏡片系統之密合度,風切聲有很好的表現
# D2 }4 l; N' e雖然氣孔相關設定,有些許聲音產生,但整體而言9 I6 r) n1 P1 J
算是不錯5 Z5 j7 z  ^4 ~5 V9 _6 R/ m
+ I0 k- p4 b. J1 \- Z5 u5 w
特寫_15-01.jpg
" g) a# M, c# t$ T% A5 A就算是平常看不到的地方也相當用心
) P0 z4 M# c6 v* S7 WEPS外層亦具有氣道,以強化整區域的通風性) n* @  x. X9 t6 G2 G( n: D' o  U0 j
再搭配EPS內層氣道,讓帽內外氣體交換順暢
4 n  e3 B( z2 ?/ k; _0 x
$ |% s1 \9 C. Y+ i  {4 B: \/ [& } M2R F-5 VENTION.jpg / ?9 }- u$ F# }# j6 v! C2 d
雖然光從EPS料件上,就可感受到F-5對通風性的追求1 p' D1 c+ k7 T
不過,這種效能,總是要試了才知道!!
. g  g. a$ C" S7 S+ z+ C2 S' x% r( V+ Z3 A( P* ^% }! O9 z# [: d
M2R F-5 VENTION 2.jpg / u7 O; t+ ]5 [: o: Y1 k
分別對前額、頭頂與後腦處分別對溫度做紀錄) S1 I* f" W) _+ S
不過在出發前,先待測試人員將溫度緩升至40度C左右進行比較
4 `; |* Q( z  B# T
) @, X, x5 k! S1 n M2R F-5 VENTION 3.jpg
0 l4 _; n" r+ H) r溫度到設定的初始目標,人員總算可以騎車上路搜集數據了
4 n( h, b4 a( m2 H# d: e. }; Z. F7 q& ]( \6 m
IMG_4846.jpg & |- K5 P8 `4 l) g0 |3 {  z- f
進行約20分鐘的騎乘,就讓我們檢視一下結果吧!
6 k1 ]! v  b5 F" k
% J8 K6 m  N+ E M2R F-5 T1.jpg 5 b, [" S+ r2 M) f! W
前額的溫度之極值為41.6與28.5度C# B2 E, v2 u) \* G# U
溫差有13.1度C之差距,算是有效且有感!6 d0 ]" y* h- ~: ~+ g

5 A. |$ ?1 v% ?: Z1 g M2R F-5 T2.jpg ! ?! S$ x( |1 N* a/ k2 }0 w" ^, p4 d
頭頂的溫度之極值為39.1與32.5度C9 C1 K5 D' d5 `/ W/ `5 g
溫差有6.6度C之差距,算是合理表現' l+ T0 V2 W6 ^7 y' L
因為這部份無直通氣孔,靠的是前後流動的氣流降溫
2 }# N9 q+ E* b7 n- ~4 w1 w. _  G3 O% Q: I' W: ^. }5 }5 O$ N
M2R F-5 T3.jpg
5 U8 `, Y8 T2 c; u$ w* K, {4 d後腦的溫度之極值為38.2與29.9度C
/ g; c" [% Q  ?& u8 a2 l7 C* E1 s溫差有8.3度C之差距,可見熱氣確實有被抽出降溫
! Y4 [! o; d, s3 o* E' S! c
* w8 u- f7 n5 s. Y+ j表:
: O8 `. u; O3 B, b
起始 行進後 溫降
前額 41.6 28.5 13.1
頭頂 39.1 32.5 6.6
後腦 38.2 29.9 8.3
※溫度數據跟溫度探針的安裝位置非常有關係% Q8 s7 _+ H8 }; h# e9 n
   加上非標準環境,數據僅供參考. K$ }  Z0 `( L( _

, E: M9 E5 i2 l+ z6 ]整體而言,F-5在通風表現不俗,且算是頗全面
) b: L. Y( l; }/ w. U0 z9 Y且就主觀的體感,可以感受到進氣感所帶來的涼意
5 L5 i8 o- i! Z1 j: T客觀的量測結果,也平均有9.3度C的降溫效果! q) G" h: c( h1 {% E
相信這樣的通風的表現,可以應付臺灣的氣候
: m" E" c5 x) n; N4 E" p. [9 `
3 Y3 e7 H8 |  k- dF-5算是能在通風與風切聲這看似兩立的性質" r) [" n  F: k- n+ q/ Q
能夠個別處理得當,不會互相牽制、妥協
) I6 H; e: C  n6 p; n7 \
0 f0 H0 z, {& ^1 j. e8 e8 d' _$ ~2 z- d6 \8 @$ _4 M
================================================================5 r( n' }/ Z! ?1 Z0 {% ~
彩繪外觀:
* T9 q- D- s4 h0 l經典再現、精銳線條的歐式風格8 R% [& v7 C6 V
3 e# Q  V6 Z9 e3 Y
_DSC6355.jpg   r0 k4 K: u7 k' r# a
_DSC6375.jpg
8 N/ Y. x- `) z4 ~雖然說F-5跟F-2系、F-3系算是有世代差異0 U9 O5 ~- i2 }+ I
隔了這麼久,外觀風格會有差異也在所難免
& `% R" b+ A/ H. G, j! K不過F-5的樣貌也差異太大了,整個精鍊起來了!' Y. y& l$ B% a: r
& V3 m5 o& e/ u7 Z7 `0 e0 I+ e, u
_DSC6391.jpg
4 b# m3 V# J0 E! c相較於上世代較為休旅寬敞的設計取向
2 ^/ O, ?+ B; ]4 N2 k- oF-5明顯幹練很多,整體外觀較為收束/ D0 B' ~; {7 b8 X: x( _
沒什麼凸出的大型件,但一樣有流線感
' I" u% Q+ X2 m1 p  x: X* E" ?: @  M4 i- @; R" _
_DSC6370.jpg
! q. N1 D% }3 h" q線條感強烈,很有現世代帽款的水準
" O9 M( d9 d6 X3 k9 z! Z1 M8 C更有趣的是,鏡片本身的線條也相當銳利
" W' w1 l# r! f$ v且與帽體本身連續相當地順暢!
0 h. X: E) L1 z* z4 h# O; F
* z9 J7 ~$ W( e( p, M1 [/ P _DSC6379.jpg 9 j# i! q# m: C
帽體的線條是新世代的風格2 w& v2 O5 Q3 @* h; V- c
在頤帶處有大幅度的折線' u2 J2 v" d6 y" W# m
- b5 g: w; ]* v1 F! R
_DSC6472.jpg 6 |5 S& ~: p5 b4 U' I# u4 {
下巴的涵蓋面積不小
6 X7 w/ m2 J- y, R8 k) \9 P滿歐式風格的設計思想6 j+ ]  o' Y8 c- g; ~
# m' t" Q- C; }6 n/ H: D+ C
_DSC6443.jpg / ~: G7 L+ L7 F% b# ]0 v' [& V
額頭與下巴氣孔開關為配合帽體
/ v- ]% [3 J# j4 b" a做同色處理,彩繪版本亦會搭配
3 r- T4 v' T+ }; Z/ P
8 W; v4 F# k7 M1 ~ _DSC6492.jpg
/ x8 ~0 @  {3 R3 u8 Z2 sF-5具有小┌┐形尾翼,在不大幅
/ s2 H0 ^$ q% `7 ?( c增加帽體高度的狀況下,帶些空力的味道
- B' b* E0 v7 i! k; E0 d  x& ^, {3 C2 {* s! c4 X/ ^
_DSC6393.jpg
% s" {% E* W5 U1 v不論何種角度,F-5營造出尖銳的感覺
; T: b" f2 _" ?% y7 z7 ^就算用俯視,還是很有一貫的風格
) y, A4 b- J% i4 S; Y
3 }& Q( }) P" Y/ s _DSC6395.jpg 5 U  J' ]# Y% O  q
帽體後方線條,雖然沒有很強烈的折線
! j) O9 o  y! K( P; q4 ^! g但也不致於圓到單調,有一些勾勒的點綴" ?, T' z& C. \5 B; v
. l1 |' }% q2 O; ^

, v  T) ~- D  k2 t7 {$ m* ~: q! T' I. ? _DSC6385.jpg 6 V9 ^7 B4 u2 q
用橫空出世來形容F-5在M2R體系中的感覺,一點也不為過+ R# w2 ]1 \, [6 i  G: J  l
一反先前較為寬、大、圓的味道,F-5不僅較為緊湊有力量感
& g( o, R9 q1 H% ?整個風格也相當歐式,不僅在自家中,就算是整個國內市場" @" e3 U3 ^5 `# w- O1 A* b- c6 j$ l
這樣尖銳的歐式設定,也是頗為少見,但特別且有吸引力
3 x4 p/ }, S$ l3 C: v
/ l& G  M9 k, [: T
/ ^5 N8 W& C% N! Q* B* f& `================================================================
6 I/ W- d4 h2 g8 Z; V- o' m6 ]細部─周邊:
& M1 B2 Y$ l& R5 ^顯眼的大型化滑、壓蓋易操作,BT預留完善
+ E" v4 N- N7 v! B, h/ U6 Q9 @
& V; p/ m" K0 x: n: g- i* _+ c7 _ _DSC6487.jpg
3 x+ z+ B8 I( {" G* k/ Z _DSC6451.jpg
( x" s- R7 ~% d3 C1 I) zF-5額頭的氣孔開關為大型壓蓋
7 K. c  D1 e4 B2 c2 @( d: @3 w/ \本身外觀也具有把氣流刮進的構形; a& ]/ W6 e+ x  a5 r7 C: x
4 E3 j& h. _) o3 \
_DSC6450.jpg
' _- P# C( R- x( R' p操作上,按壓邊角即可掀開$ A  A6 k- b3 ^
因為壓蓋本身是有弧度的; b/ G. Z! V$ N  M0 v+ F

5 [. K& U, [) ?. _: D. h! z5 e+ p _DSC6504.jpg
, ^( X& T8 j$ @, x/ W' j7 \ _DSC6481.jpg
  E7 N  `8 U; Q2 |& G- I/ Q後方氣孔滑蓋則是相當有巧思, t; c% v* E  `9 e0 I* J
則是直接與小尾翼整合於一體!
  J/ @. Y9 e, _0 U
) _* n4 [( o5 C3 S" O- f _DSC6507.jpg 9 b7 \; Q8 T6 u8 [# }! X
小尾翼本身就是一控二的滑蓋
6 ?8 W: [, u- _往後推動就是露出左右兩邊的氣孔
% ?5 G; R9 g( Z4 }2 N行程偏短較硬
1 {4 U- s" T$ q9 U6 V; Z, R* y$ c- e4 T, @7 }! E
_DSC6463.jpg
/ y2 a+ \! W0 Q2 N下巴的氣孔,為滑蓋,相當巨大的滑蓋
* a& B; N1 Q- ?! c; y( z9 M" ~很淺顯易懂,下開上關,其口徑之大,引氣量可期待7 R8 D! T3 [) r! M& L- e" W( @- u: r3 f

6 }0 Q6 y9 r5 u+ C6 } _DSC7335.jpg
* V3 T* J' `2 L% l" I: S- C! E" y9 C' @而這裡的手感就比較偏硬、脆
4 O& X/ l# K& N# s基本上還算是好操作的9 b% A: i9 Q; H
% d. N. b$ D2 I
_DSC6476.jpg
8 x3 m! H; P0 S) C& O$ T9 PCarbon紋
- L- o0 D) y8 x- T4 i
. y. Z2 N* T8 K  w7 W3 v. h _DSC6532.jpg
  k, r! I  C0 r1 _小鼻罩的造型這次較為僕實且略扁,較不影響視野; _+ Z) H* X1 V' H
雖然這東西,以遮擋性要有強烈效果還是要大鼻罩
  s3 G" b; E- {1 }% n) G9 z9 L" S" R但就外觀喜好而言,個人是大艦巨炮主義者4 b, a8 ~* R9 d1 t* A

% D9 G. O6 ^" _3 j! g9 |下巴排氣孔跟F-2系一樣為獨立配置
1 u% A2 t7 w* u1 G不過氣孔方向更導向鏡片,搭配大型氣孔7 j  q3 D  h9 g
F-5的鏡片除霧效果應可不用擔心5 q* `1 j  W! z) [
  N  y: A# M/ k. ^3 e
特寫_11-01.jpg
; B& L+ x7 l, ]" h- Z  A& q  G7 K下巴罩則是跟M2R現有的帽款有所不同( \$ x& J; v. W$ M- u1 ^  B
不再是單純的插板逼緊固定
* ]8 [- Z- R2 H' v( l而是有公母扣具,較偏向近來的歐式風格
2 f; M' |+ s" @  ~6 `
0 V. |) E( |8 b9 l: c% | 特寫_12-01.jpg 8 q+ s, f- A; F8 N
安裝因為有公母扣的關係,位置要對上
, a. N" [0 Q% r# b  k8 M先塞入下巴膠條內,在對應的地方壓下固定即可
- f' b, {7 s, b2 U
: _, c" r6 B9 k; m- b6 ^ _DSC6619.jpg & ?7 N- F9 D  p/ H! U+ M, h9 Z  a# b6 k5 d
扣具則是M2R於內銷一慣的設定,為雙D扣
+ Z, \5 A2 E/ N; f9 A: N9 Z算是從TA-2700以來,延用此設定至今, i3 f+ S( V, @, u* L

: G9 u7 D% D, Y2 L, n+ Y* L- T _DSC6515.jpg
- x% Q* O& `: |$ u9 r5 D* w' L _DSC6517.jpg 9 V) J% f# G* h4 `
而F-5不僅外觀上歐化,連設定上也是; o) e; B0 _3 E! p
帽子相關部件,已經有預留給BT模組安裝
& d! v4 k: V8 ]+ K$ f0 f# a, \6 ]2 J! J
特寫_17-01.jpg 5 ~/ l& h; F! v- M
兩頰EPS上也有預留耳機單體與線材位置1 e. L6 N7 ?9 S( q. A
讓帽主在安裝BT時,能夠不對帽體進行改修
; H& L8 G  X  W- p  m8 O就可以穩穩且整合性的佈線與固定
3 N- h& x3 a- @1 h8 }  a# X; y5 Q& ?# U
_DSC6483.jpg
' `+ ~  x, K' F: [" d各部氣孔大型化得非常顯眼,甚至跟其他料件結合,滿有特色# Z- ~& M; u% I' W' G
不僅具有操作性,本身的功能性也相當完善; g1 Z1 I: ^. F. C4 s( J
這樣有效搶眼的新取向,給了M2R次世代的設計方向
( D/ I, r" `3 c; ^2 o
* O/ ?) L' H- l3 Z9 n% p================================================================
& x9 M6 S% u+ {9 I: J$ h9 L- [% Y+ g細部─內襯:* V5 Y/ W/ r0 I# G1 s7 U
一樣是看家的立體剪裁,質感再精進4 }5 W+ {$ D: {! p; b0 V4 y! ^

3 P6 b  v% }. S* K0 ~, l( D$ f+ Q 特寫_78_b-01.jpg
6 b2 o5 \3 I: `; C內襯一向是M2R的強項,在國產帽廠中
. h/ A% T. D" D5 c0 w1 Z2 D5 C4 D很早就導入多海綿疊合的製程,以具有強大的包覆性
) K( X0 z/ I1 J2 H2 @3 Z" c  s7 I身為最新作的F-5,自然也是運用此技術
  t4 W+ x; D1 ?8 k; N: n, |3 g) `# r
特寫_45-01.jpg ! A! c: }% \4 `% u% ?! |- N* f7 w
一樣討喜是5件式內襯配置與立體剪裁
/ A% i! }. }1 J3 H不過因為F-5帽體的形狀跟以往有很大的不同
* s8 Y7 S" z  g( X5 V4 T# i- b2 ~( h兩頰內襯形狀設定跟F-2C有些差異  f8 j, g& l1 h# A/ ]2 z
# [0 W0 g" s. k6 C! d1 Z( B
_DSC6678.jpg
' Y: ^, j; n/ o# U9 X4 k因為配合內置片的收納位置,氣孔較為上移
2 ]+ E# n8 w5 m3 F連帶開進EPS的區域也不會經過頭圍處. |/ `: _/ O- Z$ Q7 z. K
所以這次內襯鏤空處由熱壓印之版型處理4 I& M0 C  k/ H

. h9 w& i3 Z% g$ P- H5 a 特寫_49-01.jpg 2 j* T' y4 v- ?# R$ Y
後腦處附近的支撐海綿,有鏤空處理5 c2 d$ f8 t" t% f, [; V; X) h
% }$ s& D* v) a
特寫_48-01.jpg 7 R7 S* _) {6 I
這次F-5的頭頂海綿,相較於F-2C7 k& B+ _+ B/ @
略在軟一些,喜歡柔軟接觸感的人應該會喜歡
, ^& _  |3 F$ }# ]! L8 i' |/ m! @! p) {* `. k
_DSC6695.jpg
8 n7 T5 H( X9 y$ P3 q內襯用了兩種布料,一個是吸濕排汗的5 m4 z% k3 k2 A, O4 J
具有一定程度細緻舒適性之機能性布料$ B- T  W6 _: Q5 i% Z  K4 m
構成內襯系統大多數的區域
5 v% z+ O' G- V6 h3 ]0 K仔細看看這布料纖維,有交叉斷面以強化吸濕力+ e4 T! @" A: O

! i; [3 o. |  r6 ~6 R* h 特寫_50-01.jpg
9 K  G6 A* p2 q( L6 @* n( F$ m另一個則是網眼布,吸濕、透氣性重視
5 P4 C2 h- @3 r) A& t' X+ x! a7 v佈放於不會與肌膚接觸的地方  Y( s, Q" y4 x" N) y; b0 [
6 R" k# \3 Q2 M& w. g  K8 v! _
特寫_46-01.jpg
0 E9 ]$ j$ b7 v; g兩頰內襯有配合消費者的使用習性
3 l" Y1 k) A3 s) L# r( K1 _9 t& h再做了些調整,拆裝上較為簡易. N4 J: i  G9 S
就算沒經驗的人也可以很快上手
+ r3 K+ }6 d0 k  |
1 B( r( h; U: n' U( J 特寫_09-01.jpg
% M( Z. V+ p+ Q  N$ F在頸皮的部份,算是能比較感受到M2R延續下來的風格% _! H* g+ }! G. o
而皮革改為打孔皮革,搭配高反差色車線以增加質感
* T/ Y' @& n* H9 q4 a! k% p8 T2 p1 W+ W% y4 z  }
因為F-5帽體設定較為緊湊,風格偏歐式
8 m; V2 S+ c+ n- k- u帽口相較於現行的F-2系、F-3系較為狹長2 x/ j" T8 z$ w3 _/ q& _/ L# m  \
不過F-5並未因此影響穿脫舒適性,有配合亞洲頭型調整
! Y0 ]: `! T) u4 C, z0 y# o% _7 q7 }% F2 ?: D7 y% I1 j0 }
特寫_07-01.jpg
% @7 D" B; H+ U: D5 a# I5 [% S8 z兩頰內襯為延伸到耳後的形式6 F1 p- e* M$ d/ v- j4 E
並跟頭頂內襯之後頸處搭配出弧形包覆面* y: B3 T  J: n7 y
以營造出適配人體與充足的包覆感
6 I6 u0 h2 ~9 b. Z. p
, K/ }( `* p6 J; m 特寫_21-01.jpg
7 G  f" x! `5 M1 b1 K# {6 Q3 f因為F-5為提供完整的防護性& N* ^4 d/ o7 K
兩頰EPS有之,且厚度不允妥協; w. ^6 a$ Y# w7 _2 A2 m$ `
所以特大頭圍的人,可能就不好塞帽口了3 C& V! p9 r& K3 r. @  ^" A

% V4 R* `; P6 N% s' B1 R 特寫_08-01.jpg
% s4 ^  q* i# d4 X7 m: |9 j0 }$ B5 h還附帶有耳機袋,供帽主自行選擇安裝* n, {, a# I, u. V9 j
耳窩空間算是充裕,耳機單體別太厚的話* E0 g9 y  e; c" ]' x3 x. d7 x
基本上,對舒適性影響不大
/ M: J1 P2 C, I+ n* U, c. J% z7 B1 ~6 g8 a9 F% X
特寫_44-01.jpg
  ~: `4 @  ]& f- z/ s9 o慣用以壓扣來固定之,且在EPS板外,容易拆裝
7 l" y# x" S- m  @8 P不過因為F-5的兩頰內襯有耳機袋) j3 |: `0 H" ]$ X6 E/ w& x
8 l& d9 l, f8 ^  t$ N  ~
有趣的是,F-5的基板有打孔輕量化
2 e, T1 u. K  z) s! X2 N/ S- |* O6 }並且在清洗內襯時,海綿能更快乾燥些
& W" ^: N! f, g& I) }* e2 C) E( Z! R" x( v" ?
特寫_47-01.jpg 6 x; B; y. ?" C$ v" C
兩頰內襯的插板回到較簡易的作法* r6 A/ r/ R- S* Z1 t
直接插進去,不過這次不是用魔鬼氈
7 x' o3 i, p7 J8 v而是對內襯布料毫無影響的高磨擦係數料件; ?" t4 r/ y: L* G  B3 `' H/ X  X/ G& O

' ?# q) D) p" _4 c4 L 特寫_10-01.jpg
8 \3 ^: o" C: z2 Q1 [  u& b% G9 @M2R看家的多海綿疊合的3D剪裁內襯8 f0 N. T+ g* t' }1 ], R  g
F-5當然有之,可以很明顯看到有臉頰弧度的外形) L  f  L5 ~* }# u& R& K
" i" Y( `" k* r; w9 B- L
特寫_40-01.jpg
2 u0 ?5 ?0 c, }9 Z& d  X眼鏡溝對於近來的M2R而言,算是常見的設定
. h, Z; `4 K5 b/ M1 Y: ?% t不過F-5跟現世代款式有所差異,主要不是在# U, T* J& k, n/ S5 K
兩頰內襯上處理,而是因分件的不同,薄化以騰出空間連帶地,耳窩空間也因此有些不同6 ]4 B! e# t. F) h/ W! C
4 |& {/ q% H1 `) ]7 U, n
特寫_42-01.jpg
& i5 \, w) [0 Y, A& W相較過去的款式,F-5的頭頂內襯延伸到鬢角處
3 ?/ ?7 ^! ^$ R# i這部份的厚度跟頭圍一樣,所以鏡腳可以輕易插入8 {! R6 W# U+ h3 O7 i
3 \" B" E, [. `8 x+ v! X; \& Q
特寫_43-01.jpg , w; f2 \! u  q5 R5 ^" ^3 V! i
F-5的內襯配合全新設計的系統做了些改變- `* f; F/ D$ ~3 \) [6 M
且在功能性也追加上去,不過不變的是  w! n& I) ~0 k; h- `8 r$ q9 e
依然能提供良好的包覆性,與緊實的配戴感
! g5 ?1 ?; _6 ^& X' P  ^- h# U5 k
9 h& x9 ^" H0 w/ E0 d8 M5 a6 }2 k2 N整個戴起來,貼合感是順著兩頰的形狀加上支撐海綿較為扎實,所以可以感受% Q$ |- B2 v5 A! Q8 J
到內襯對臉部提供的挾持感( h* n9 b$ O, I# _
# Q6 J# B. n8 u; x  L/ q8 i
而底邊前緣較緊,後緣較寬
9 R! F+ e. N5 C$ @) H  D對風切聲不會造成過大的負面影響
% O4 J+ o& k2 Q" l7 D- _# r! h9 @( @4 F$ t; S6 O6 c

, b0 }* W. t8 z) j. p================================================================8 N0 f  N8 }0 Y* B4 B8 A% Z; c/ k
細部─鏡片:
, _8 p( B8 e" J% e7 H8 {操作性、密合性驚嘆的浮動式系統與內置片
" U2 P/ @4 I2 o/ m+ r3 F6 X$ C& y( A& H* b
特寫_70-01.jpg + b6 Y5 M" J, J% [( \1 y1 D
F-5鏡片系統算是這次顯眼又功能完善的新設計
6 O, `! E! Y/ a" N8 i, V在外觀與機構方面,完全不同於現有款式
. l/ g. ^8 V; |. T1 H
; g9 ^7 M3 {4 e, q& R7 ^ _DSC6554.jpg . i$ c1 y% R+ h4 _- j; |

, n# a* |9 e+ v4 Z' n4 n. C* \6 G _DSC6555.jpg $ T) q7 N0 {! Z  W) b
為目前國內產品仍為少見的浮動式鏡座系統9 I- |- s9 D' ~2 [7 L3 W
鏡片軸心可隨鏡片掀扳的動作,使之往複改變& M/ N: b6 E) }  M
令鏡片密合度與容錯度提高,有效降低風切聲與防滲  _/ C3 X( u3 I4 G( a
且不影響鏡片開關動作,甚至避免內側被鏡框膠條刮傷
: j1 J# W: f% Z* ^" s+ ?5 U: Q. i
特寫_35-01.jpg   d# F, z# z! a. V4 {$ M7 f7 M
F-5設定為前後往複作動,定位逼緊的手感由彈簧提供
. ]! u: l% y9 @; w* T3 V4 j% V以這套系統而言,手感算是順暢的,不會過於死硬* u! n9 ]/ R3 w: ~
) Y8 p3 E+ V, t) e0 T' R  G
特寫_06-01.jpg
" C) V- x9 H& q& m4 t% y# W+ l鏡片為UV400抗紫外線材質所製
- ~: D- E7 {8 O) D! S8 u% W更令人驚喜的,鏡片上邊緣有做倒角
$ p9 ?5 V* `8 h3 A3 v強化鋼性外,同時也降低風切聲8 O) F% _3 q9 L5 J6 |7 \' L/ w
' w, z' T3 z" }( y
特寫_05-01.jpg
: C3 x+ q3 r+ P4 y; Q3 _驚喜之二,在鏡片上緣具有肋條,強化鋼性
+ l% U3 l9 [+ d. O) M讓鏡片左右作動更為同步,使關鏡片時
7 N+ V- I; x% @* e$ v% A* |能夠讓左右兩邊密合程度相同4 H2 {1 ^) l$ M2 I
2 _' x3 o3 b6 o1 F6 p4 M3 y
_DSC7883.JPG
4 n! z  X) l* w& H( Z3 ^  ]1 l% Q6 Z看看這鏡片與帽體的密合性
7 m+ v9 z# R+ v- Y) O0 _1 G1 ^9 g2 o+ t1 Q& q9 i0 ?  _. a
特寫_68-01.jpg
- q8 ~4 Q4 n* s鏡片撥片為中置,為目前少見,但漸漸越多帽款採用的設定' t; q: a! A; S$ J9 L% B9 q! l
是為了鏡片左右兩邊受力相同,再搭配上述強化鋼性的手段. ]) D% I! z5 K3 M
F-5在鏡片操作上,雙邊作動相當確實
" E1 n! b" X( b9 U' A. y& h3 m# U, w9 I
_DSC6538.jpg
8 X# u; w- p3 Z3 {鏡片逼緊的方式為鏡片扣座,整合至小鼻罩中央
, z1 F, D- E$ x1 z) c4 [因為施力的撥片就在中央,除了可以順勢輕鬆扣上外
7 o7 _( v( W7 E* D0 O, r左右兩邊與鏡框膠條密合程度也可以確保相同) d& r& W% T( g1 G& z) w5 k
# d) \! n+ W0 N: s9 U
_DSC6594.jpg
9 M# E9 I" e0 J7 m4 X鏡片快拆則是帶有FR-1的味道
  |2 ~" ]7 ?# a% P2 b+ B5 G為旋回撥桿閉鎖的機構
4 X- ]6 e0 g8 d( f5 ?" g
) N" v! r7 c9 W/ U1 d0 Z _DSC6588.jpg
; F- V; }5 Z! y! V掀到最大開度後,先壓下固定撥桿的彈片4 T& J+ x( [: `7 p* l* a! l8 i
3 [6 F) |1 m9 n6 u
_DSC6589.jpg * |8 L* N! A! V$ Q5 h$ b8 R
再將閉鎖開關的撥桿前推,此時鏡片的榫腳皆露出
  U& y% y9 Q8 C9 {" Y2 M/ n
5 ~, m' i; F1 T6 I, V% p+ E. n 特寫_32-01.jpg
/ r4 J' p$ q0 c, [0 R- z) [就可以將鏡片拆除下來,算是滿方便直覺的
6 P1 ^  [3 |! M& [8 x4 w
, j0 D: C8 N8 y _DSC6552.jpg
% }9 v% u' Q- n小小驚喜,鏡片座的塑料有咬花處理
! [" P4 ?: D* O0 b2 {3 S8 ^1 [% ?
7 \+ }- ^& p0 Q- u鏡片作動手感很明顯是浮動式鏡座的特色7 c* p& S1 v% q5 @- |1 B7 B. V* G
具有復進簧提供確實的機械性手感
2 O0 C8 \* A2 F9 l0 e) z. i再加上齒條的設定,上下段之段差感較大
: b4 |. m% E. C  a8 w彈性也較明顯,中間三段則相反的手感9 j7 Z1 n' B9 q, F$ |
3 P( V' O6 c2 B$ X, p# ~9 s
特寫_01-01.jpg
* w$ l) t* _5 \' S% ^2 oF-5的重點功能之一,內置片/ y6 D3 v8 M8 M5 O9 b0 ]  G
其機構跟現行的系統差異頗大+ h: |) Y: ~" u2 e- G. I$ Z3 D

, }; z6 Q3 m: _/ f+ I _DSC6523.jpg
% a8 y8 Y; V3 Z& T開關不是設於鏡片座附近% a( a7 V' d4 q5 D8 H- ^) G
而是在帽底膠條處,整合性高
3 C: e+ X% Y6 w3 t
7 ^! I3 y& n: k' `- m5 V8 H% m% D- e _DSC6530.jpg
) p- j8 a1 k3 D9 H操作手感算是滑順,且以左右平移控制上下旋回
7 o- R- M, m! b9 a9 w緊固性比較不需加設緊配件,就足以符合法規要求9 [. M& _5 `) a% ]. o2 |$ {
行進中,內置片可不輕易自行下旋露出, D7 u! s4 n/ `8 t5 [
# G, ~6 u7 A2 _9 V, }  [
_DSC7314.jpg 6 o% f0 L0 k; k2 C/ u( Q
這次F-5的鏡片系統可以說是相當令人驚豔) j0 i' c5 s/ M! K& R9 C- j7 j
運用現今高階帽主流的浮動式鏡片系統的設定
, R$ K0 ]) x, d' r% w5 ^6 t& ~具有相當優秀的密合性,可以大幅這部份的風切聲
$ b0 \. I0 p8 f$ Q且快拆相當容易,內置片操作性也相當好上手% ], I5 t2 [8 ]7 ~" }
其鏡片系統可不是光有外表,實用性是相當到位的5 g4 V/ \, r; ]

" y! y. i% Y, j( s( y/ r3 m* J4 Q# I' s6 Z$ u
================================================================4 O( }7 k4 o" P5 D+ h( A1 ?
總結:
% ~  C( D- v" ?2 B0 H6 z& ?& d8 j規格漂亮、誠意滿點的主流新世代帽款
. `; z0 J+ m) g3 D3 U% I3 T" T! [! p* Q7 J- W2 l7 D6 c, Q
06.jpg : P( E" i+ \6 Z" T& d
F-5是M2R在主流的內置片全罩帽蘊釀許久的重量級帽款
4 O- e2 i7 ~2 c/ m0 d# l以新世代帽款有的規格,通通設定於在這帽款上
1 l" o8 T& D3 T讓F-5不僅僅做為內置片帽款,更是主流新世代款式
6 \7 M3 B' q: `2 g* j# f- H雖然推出的時間偏晚,但在功能面、規格面是具有威脅性的後進
9 H6 Q/ i0 H) `4 |8 r  {6 Z- ^5 e8 P* U4 n
#2_小骷髏_消光黑金_08-01.jpg
) I6 G# R3 W" x6 q' Y+ ]設定方面,鏡片系統可以說是已是新世代帽款有的皆具
3 A8 `' H+ v, v$ N) U" v如浮動式鏡座、倒角、肋條、中置撥片與鏡片扣$ N" Q3 ?% M' b, @/ H
綜合以上設定,在密合性、操作性皆相當夠水準
2 [9 h1 B6 h1 }& m, D3 H2 d
$ }% H& @* l, V( I+ |6 T 特寫_14-01.jpg 8 |# B4 `5 r# r; @
內襯與EPS,則是M2R已經發展一陣子  B7 z! [2 L0 k# l' w2 e3 p
且受好評的立體剪裁與雙密度設定,並再修改精進之  s5 I+ l" i& }: |* L
特寫_77-01.jpg ) E0 g. f# u: U7 P
多少更加輕量化,且拆裝設定從簡( ]) t" ]" }5 R
帽體雖相較以往較窄,不過包覆性依舊優秀
9 ?( L3 g& \9 b  o: B4 S/ x2 R3 I% n8 X+ B7 ]; C+ F7 @( y$ E2 U  m
特寫_25-01.jpg
4 y  u9 ~7 A% a9 s) }- ~1 k- B在功能性方面,除了亮點的內置片外
% C# Q- R5 C9 _; q6 S眼鏡溝也一併有之,甚至還預留BT模組
- `! ^% M6 T; j可以說是相當完善的道路/旅跑用帽, e- s; Z" b. b1 [2 P9 S

, V# _$ A' V. U# O* X, S0 @ 特寫_26-01.jpg + A: q7 M. |% R& {$ o. E) K+ x
M2R在近來的帽款,相當重視通風效果) i; N, t8 ]3 l6 A1 I0 }
直通的設定為主,夾層氣道為輔,搭配熱壓印內襯
5 {5 l/ P- w: x: X& B* Y6 j以營造出明顯的風感,並均衡之,再加上也因應
, u( g) |" F, F! `! k7 f( `內置片做通風佈局,F-5這方面不讓人小看# k' O1 F+ U8 j2 S5 t. g9 ?. e
原始設計就把內置片與通風配置考量好
6 K: S  {( H* L9 N( W2 @0 \6 P讓帽主不必在這兩者取捨,而是兼得!!
' `* o4 `, x0 T! J& b9 D" O  u  J1 U. F; l  F
#2_小骷髏_消光黑金_09-01.jpg 1 C: b& n( W. F$ N
同時,風切聲拜優秀的鏡片系統所賜
$ D" z" ]7 q+ ^3 V4 y' B這方面的表現相當良好,在理想的行駛環境下* C$ h4 [8 j0 k& I! I7 A
可以很清楚感到進氣源源不絕灌入,但不會吵
. I0 k+ Y) j  a& d1 E1 J& T' e) Z
#2_小骷髏_消光黑金_10-01.jpg
3 j8 Q, n3 [) o3 l/ z  Z6 L3 N且帽體與風格較為歐式取向,且沒有眾多、大型的外加件
) A1 X% {  C; t) a( Z拿在手上,重量是比預期的還輕,就算沒複材加持2 V% Z$ R9 H: }! `( Y- ~/ s) K
F-5靠著緊湊的帽體設定,與雙密度EPS運用) R$ D6 x0 t2 q& N) T8 m
雖然天生重量不利,但控制在相當可讓人接受的水準1 l4 N3 d; r' k/ a* B/ |. b2 K! R% O

2 D& p) @3 M+ r5 b: } 特寫_38-01.jpg & v* h* d3 z$ k
標重為1480+-50 g,標籤上很清楚得標示 不含鏡片3 e- L4 A/ u9 P0 o9 Z, Q  h' F& x6 M9 q
_DSC9651.jpg
" r) h& a# l3 t: E4 F: C而全配重則為1635g,以一款ABS帽體
  y" b( x$ w/ ], k7 x具有內置片機構的DOT款式而言
, h! N6 J( X) K這樣的重量控制表現已經相當得宜可人
1 a( h( `, p9 I+ k
" q8 m! |' s. c8 m# R7 D3 _2 D& r4 w$ V2 D2 |- G2 W
對於預算有限的人,也不會勉強屈就於重量
( O2 L9 i3 P2 e+ W6 n$ ~0 z可說是功能與重量表現取得不錯平衡的帽款5 l- b: u! A" C# A7 B& d2 B2 T) I: d

; M9 s: I7 V. @- Y! |9 H #2_小骷髏_黑金_06-01.jpg " F$ D( u4 t& s) B- b, H- c
做為M2R首款內置片全罩市售帽款,F-5大量採用新設計、料件# |; V$ l; K" N6 d  A7 n. b
甚至營造出的味道相當歐化,在沒有舊有系統的包袱下
. `' s* x9 a1 ~* I+ xF-5的初始設計,在各項規格已經達新世代的水準
) u" d; y6 x4 r, }並且相當完善, 可以預期是未來款式的標的料件
! t3 F7 ^2 n% R4 C9 W  l6 j; ~
: W% L; J& W) F- Z #2_小骷髏_消光黑金_07-01.jpg ' p' u2 J5 g! i
雖然可預計這帽款的開模成本肯定不少
) }( c6 }0 ], u7 F: Q未來很可能會被其他帽款共用料件以攤底
3 T9 q. S0 r: ]1 n7 E1 M; G不過價格設定,還是相當M2R風格,很有市場競爭力+ d" T3 o! Y3 J1 M& m! T+ y0 x
綜觀而言,F-5可以預期是內置片大器晚成的代表作3 `1 k9 l& F' X
- _3 k$ P, x. V
# `" R3 o( E! p! i8 [5 i
================================================================/ M/ i7 A! T. {8 }1 J: u* [) E- v% `
各色系欣賞:8 G6 B6 v; w! {) c+ M" C& G2 l
珍珠白9 {6 A3 y- G. F& F, J  C" U
素色_珍珠白-01.jpg ' o1 T6 W* e/ H- L
酒紅
8 q( W- O# `3 q  m4 B$ w! g. m2 ]7 g 素色_酒紅-01.jpg
* x- k2 y, G5 ?, {" M6 ~% p; _8 j5 P/ V6 V2 [
亮黑. E2 [. y3 C/ U2 v
素色_亮黑-01.jpg
% d: W# F1 b4 Z1 K7 x' e' O3 v1 F3 H0 U4 s/ t9 }' j+ G
搖滾之星 Rockstar 消光黑/紅
$ y. l" E* I/ t0 K0 |" a #5_Roadstar_消光黑紅_02-01.jpg   t& t+ p( a% w' Z3 d$ C8 L! J+ l8 m0 {
#5_Roadstar_消光黑紅_06-01.jpg 9 |5 Z9 R" ^1 ?: H9 W  K
#5_Roadstar_消光黑紅_07-01.jpg
/ g- v8 F! B3 H2 ?( ]$ _ #5_Roadstar_消光黑紅_04-01.jpg
. t. L# U& B& A6 L
! Z, ~1 ?4 U: H; N1 R3 S搖滾之星 Rockstar 消光藍/銀! X8 }' I- ]6 i
#5_Roadstar_消光藍銀_01-01.jpg
* [$ e0 n8 V$ y2 c  ]/ f #5_Roadstar_消光藍銀_02-01.jpg 8 b) t( Z) s3 H  \3 d4 {0 b  J- n5 Q
#5_Roadstar_消光藍銀_03-01.jpg
3 o, w4 |4 `( X #5_Roadstar_消光藍銀_04-01.jpg " {9 m. C' N$ ^4 W" N; P5 o! q

: [6 R' F3 w: m, J7 ^) @搖滾之星 Rockstar 酒紅/銀; n- W$ q% ^- g2 ~7 g. J2 W5 [
#5_Roadstar_酒紅銀_02-01.jpg
( K( N; i+ T+ E- e
- O) `7 E9 {% D2 w% r小骷髏 Prodigy 消光灰/紅: E- B/ Z4 r" m% J. g: r& I, ^
#2_小骷髏_消光灰紅_01-01.jpg 4 J. `. Q: t8 P  t; u1 o
#2_小骷髏_消光灰紅_02-01.jpg
, ~# i' V5 H# c; l' ^/ ~- A #2_小骷髏_消光灰紅_03-01.jpg ; g  C9 J; o5 y# h- N( R9 I! u+ M
#2_小骷髏_消光灰紅_04-01.jpg ' [0 @9 g. h) p: B* B& w! U/ k6 |+ q
#2_小骷髏_消光灰紅_05-01.jpg
2 ]1 ^0 \: E  ?  E; R7 Y5 o+ [# G #2_小骷髏_消光灰紅_06-01.jpg % N. Z! p8 y9 k: r/ w# ~5 {

/ {/ a. T; t* |! C小骷髏 Prodigy 消光黑/金
9 f! E; f7 o& c2 a, c( q1 v #2_小骷髏_消光黑金_01-01.jpg
8 \- o/ P4 }2 v6 o" e- ?' a #2_小骷髏_消光黑金_02-01.jpg ; G% Q8 A6 V5 w7 E4 e$ ]3 K
#2_小骷髏_消光黑金_04-01.jpg
: b# K1 C# _, U* s #2_小骷髏_消光黑金_05-01.jpg 2 Z! D5 A$ A; u1 V( n: X

7 W9 p5 U; O6 @2 o( N小骷髏 Prodigy 黑/金. d8 G) G6 M) s6 t1 o
#2_小骷髏_黑金_02-01.jpg 0 s$ r& B! _! x. m1 M- o
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#2_小骷髏_黑金_05-01.jpg
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小骷髏 Prodigy 消光藍/紅1 G' p, e4 G% a/ h$ N! X5 f2 k' `
#2_小骷髏_消光藍紅_02-01.jpg ) a. K7 Q; w2 s" b8 ]

( H9 D8 M  L1 S- X( Z最後!! 這次有幫各位版友爭取獎品+ L. A3 t4 N$ o0 b3 M
結果令我非常意外!!!
2 u4 X  L* W) c# t" _. \  o2 P8 G6 @6 v: \. |% @2 W# S( Y
大獎是OGK RT33-R!!!!!!!
5 q3 _7 p. k$ m; \# o$ r: _2 z
: ^! y2 q3 \8 z. h0 _REF:
1 R. c& U. U! X& j* `0 QCarbon RT33-R見參! 輕量賽事帽! 【 OGK RT-33 】日系首款MFJ+ ECE!; ?8 Y5 z* F* ~% l, @
main_rt33r_glodis-thumb-352x380-116962.jpg
: e. v. x* c! x8 f7 v# n7 _, b7 s6 ]! z2 c4 A) C& o0 E) F
還有M2R FR-1) X4 [( Q+ n2 ^" f' W( E
REF:
& m. a% e3 I% Z1 Y- G8 {6 s7 ^: B翻新系統! 內置片不擋氣孔!【 M2R FR-1 】) j" |/ f8 V+ v6 B
223804u7n399w16nu91p3m.jpg.thumb.jpg 8 d6 n3 M* C7 v" r
* v9 q) H" x7 Z% H+ \& @" [
/ c+ `# L$ Y: {* S% p
及新上市的M2R JT!!
3 K- X# o6 h$ o- |; F$ G8 u 10010028_1605778026367565_2871440033179379046_o.jpg
$ {. H! F4 {& c0 d, J: `  U好康如此豐富,還等什麼!!!
" W( F1 R7 x  @# |7 P/ Q, ^! U4 }+ W) S6 d" m
2 e# M7 }& K# k$ X2 q
至於幸運得主.....9/18揭曉!!
9 B7 B; y# P5 d2 F- G. b9 C==============================
+ K: K  n( s! G! ^# o" @開獎名單
) G1 Y5 M9 ~0 a& p2 z2 r  n! gOGK RT33-R:恭喜#163 a7173661736版友獲得!!0 ]" n. h3 R5 i7 c5 F8 P" [; y
M2R FR-1:恭喜#1868 絮殘版友獲得!!
  m# R0 E. o4 c7 _; _! dM2R FR-1:恭喜#1065 kobe0104版友獲得!!1 C! t  u& H2 f+ P0 |. }- S' Z2 b
M2R JT:恭喜#1597 sliverd版友獲得!!
2 K1 v0 A; E" ?4 C" O. L$ a5 {$ G: r; Q8 C1 l
以上版友皆以PM告之,若10/2前未回應
. y( ~" _7 I0 r) g. ~+ K3 O將會抽出其他幸運版友替補之( K4 x6 C' X+ ~8 y* I% N' t' W

5 R' s9 Z7 e7 W  X+ A+ r7 I: [  z0 r
* k, `$ |, ~  n: q1 Q$ K$ t( F追加獎項!!!  未上市的Carbon 3/4  CF-1!!!!!
1 S+ ]* x5 s7 _7 O _DSC2082.jpg 9 l1 v' w2 K  ^. X" k. I! Z( g+ ^
_DSC2085.jpg , N- R, W' E' `; F' v- C; B/ D+ ~  K
_DSC2089.jpg
6 P7 r# J: e9 j  ^  E- E/ g _DSC2092.jpg 5 Y0 \: i# D; u! f5 d
_DSC2096.jpg
- v$ t: p( s9 ^1 G+ G" D* x- h _DSC2101.jpg
  T& l+ N# S- ~) W7 D1 e6 M0 s1 N _DSC2103.jpg 1 L0 m2 |; r$ {- ^# x) W2 C3 Z- J
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5 a2 C- M0 S! ?- Y _DSC2110.jpg 7 }5 g% A3 Z) ^
_DSC2111.jpg
5 n$ O8 B1 y  b4 R3 _ _DSC8675.jpg : p) [8 w- F9 i- Q8 j
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3 _% S8 W& C  j _DSC2120.jpg
( X9 N4 U3 w* q' J, x. T _DSC2123.jpg 1 l# T) N7 B, X" _* {
_DSC2125.jpg
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/ S% `+ D. `/ P& w* x$ X2 U _DSC2127.jpg
- O: _! l( K7 _' n$ t; _ _DSC2144.jpg 0 X( d( e1 R2 f8 D! Y; z7 \
_DSC2142.jpg 8 W) }6 a, y$ h7 ~3 _
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/ o# q5 [, d6 S) D* | _DSC2145.jpg : Z6 m! U" |7 [) H
_DSC8656.jpg
% l" O+ ^/ }: N# b4 Q9 r _DSC8691.jpg * j- L' a: b& b/ C
將在10/12抽出!!!# P3 Z7 {4 J8 i1 X7 L
& }0 d  O5 V. W# e2 @
, g; t3 o. s% r: F' y# K; i
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開獎名單M2R CF-1:恭喜#1521 rr125ky版友獲得!!# Z% e: G& R# e3 r9 d
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美圖:
, A- ?5 {; m, I* @( f  j7 g IMG_1796_修圖.jpg
3 Q4 O, s5 J7 J/ `/ i  x8 R( T IMG_1809_修圖.jpg
9 L+ q  J( a5 [. w8 r2 C1 f# o& l IMG_1894_修圖.jpg
# w" t, H: B2 ]  s+ \) V
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: c6 H5 Y2 v+ O( V) q6 K _DSC4941.jpg 5 t6 `& I6 Q7 x
_DSC4946.jpg
$ b2 K: ]+ b) B/ z7 R _DSC4950.jpg
! z8 A8 x9 P+ Z( H. f. d8 e- E: \) W3 `% V( w+ K" P" a
IMG_2009_修圖.jpg , W  A! g9 v7 |" I2 G
IMG_2119_修圖.jpg * q, p4 T. O# Q  U7 K
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3 Q1 P8 _9 _" h& v+ V% E! D _DSC5190.jpg
! E0 D- |5 d0 u0 x" H _DSC5219.jpg
6 y* ~, N9 A$ {: w _DSC5220.jpg
+ B9 C4 U8 Y4 g# g IMG_2304_修圖.jpg - Z8 Z$ M) m% m( b* o; B
_DSC5282.jpg   a4 h4 M. l  U$ J) z; O
' ]0 p  k+ o* `8 j
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" G& c# b7 p* t- a9 o IMG_2530_修圖.jpg 6 k& Y! R" U7 h% h6 m, H
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+ y' I) ]8 u- v1 c _DSC5412.jpg
8 G) y% K0 E' X8 \7 J) [  U6 Z
感謝各位看完這長篇大論,最後回文抽獎是留給有看完的人
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IMG_1804_修圖.jpg , U! _0 o  [' k9 u
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. m" b; |+ H! Z, ?# H$ \, f _DSC4928.jpg 6 O; ^+ b" K6 L) A2 I
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* g9 h  G+ C1 T! R  k _DSC4952.jpg $ d2 H. j8 J7 V0 ]  {
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* r/ m/ `% W! w% u4 M _DSC5113.jpg / N* O  D$ u! k! q
_DSC5122.jpg . x4 J4 w. m( }% ~
' x4 M3 m6 |: H$ V: Q/ U
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! R! s# @) ~% Q3 u( _% ~! ^- U! X$ Q IMG_2255_修圖.jpg
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kerorohu0105 發文來自手機


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等級:見習生

文章日期:2015-8-18 17:45:25


果然還是有國產帽願意投入心血的嘛
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等級:見習生

文章日期:2015-8-18 17:48:31


新款M2R的兩組彩繪都好看,# J' f' H" i) c! U" W
這次帽子進步真多喔~讓人看了喜歡!
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等級:大學部

文章日期:2015-8-18 17:55:28


熟悉的金手指最對味,歐洲彩繪糾4耐看!
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等級:碩士

文章日期:2015-8-18 17:57:11


這個先推了
1 O8 g# Q0 e% L3 \* s) U, O/ r4 \. @6 s4 r: z
又多一頂可以考慮的帽子
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等級:碩士

文章日期:2015-8-18 17:58:12


「歐洲專業設計果然是進口帽等級,我要 M2R F-5 !」...XD. f, f8 o# z: z0 w* i
如果中RT33更好....XDD
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等級:大學部

文章日期:2015-8-18 17:59:54


抽獎就是要抽我阿 不然要幹嘛
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等級:碩士

文章日期:2015-8-18 18:00:08


回覆可以看福利社又可以抽獎
3 @& i: P$ R( H) l8 L這種好事還是只有小老婆有啊!9 ^! \8 A, N9 p
最近一直在看安全帽阿 ~ 又想敗家了
+ m) `; o2 W6 K' d+ }0 N來抽看看看有沒有機會抽到 XD
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等級:大學部

文章日期:2015-8-18 18:04:00


希望可以抽到
6 N$ d- D2 J6 u" i原本的F2C上面的小耳朵有點壞壞的
, `. ]3 C9 E! P! S如果抽到就可以換拉~
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fs910463442 發文來自手機


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等級:大學部

文章日期:2015-8-18 18:04:10


「歐洲專業設計果然是進口帽等級,我要 M2R F-5 !」  看來我的f2c太早買了
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