本文章最後由 duke7531 於 2015-6-29 22:15 編輯
我很佩服大尾哥自己DIY油箱的試驗精神，
但切割油箱重焊是很危險的行為......
油箱本身的材質為鍍鋅鋼板，
鍍鋅鋼板又分為單面、雙面(都有車廠使用)，
目的是為了防止油箱內部生鏽，
厚度每家車廠、型號所使用的鋼板厚度都不太一樣，
通常厚度在0.8mm~1.0mm；
再來焊接方式以輪焊為主，
當然也有CO2焊接，但很少車廠使用，
輪焊盤主要的材質為銅，
輪焊完之後要試水，並不是油箱裝水測試，
而是接上空氣壓力(多少PSI依據油箱容量而有所調整)，
泡在水槽裡測試油箱是否有空氣洩漏，
如果車廠要求比較嚴苛還會進行氦氣測試，
每一道工程都有它的目的存在...
當然還有許多後續測試，像是油箱清潔度測試、拉力測試，破壞強度測試......等等
油箱並不是大家所想像的這麼容易就製造出來的... |
