夢想的階段 2015 T-max 530(圖多文長)

心得 · 2015-3-26 03:44

本文章最後由 cksol1030 於 2015-3-26 17:23 編輯

事情大概是這樣的~
自從上次發表選你所愛、愛你所選，RacingKing180(圖多文長)之後呢...至今也大概又過了5-6個月...
於是我買車了(咦?
~~欸...等等...說好的愛你所選呢...~~

朋友嘛~是人生中的一扇窗，為你開啟人生路上更廣闊的視野
車友呢~更是人生中不可多得的至寶!
~~因為有什麼想改車的衝動就通通推給他就好了~~XDD

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2015-3-25 18:25 上傳

話說自從我那天使般的車友W，升級了黃牌之後，便過著幸福快樂~~磨傳動蓋~~的日子
(兇狠有圖有真相)

但畢竟~~人鬼殊途~~黃牌白牌路權大不同，
每每出遊不是市區塞車我就海放他(因為可以鑽A_A)，遇到左轉他就海放我(因為要待轉...Orz)
後來乾脆有段時間出去玩都給他載，不然這樣你等我我等你的，無形中實在浪費了不少時間
而且大車真的蠻舒適的XD
~~還可以省油錢~~

加速完勝、舒適完勝、路權完勝、車廂又有魔術大空間~
我實在想不到理由騎小藍出門啊...

其實在重機能見度慢慢提升的現在，早在去年年中的時候，就已經有興起入手重機的念頭，
原本的規劃是等到幾年後若有換車的需求，再來考慮入手大型重機

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這邊不免要先提到一個小小插曲，
當初車友W再挑選重機時，原本的目標是Kxct 300，
這時候身為好車友的我，當然要立刻迅速的給予滿滿的愛與關懷。

「你不覺得刺激400比較好看嗎?」
「這白色真漂亮...嘖嘖...連我都想買...」
「欸你看，它寫說刺激是雙三角台耶!!」
「哎唷~前雙碟...而且還幅卡呢...」
「哇賽...訂價跟Kxct竟然只差4萬!!」

在十九世紀時曾有句話說，
「人不推坑，枉車友」─ 推坑之父 Mark Wang─
~~這當然是唬爛的~~

總之結果...就如同各位所看到的XDD

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2015-3-25 19:26 上傳

車友力量無限大!!!哇哈哈!!

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讓我們把時間拉回來現在，自從T-max三代目發表之後，T-max的外型就深深的打在心裡，
原因無非就是他那充滿科技與肌肉感的線條，以及許多在國產車無從享受的設計，
530的排氣量在台灣似乎有些小小的可惜，但是看看它這幾年來的銷售量，在路上的能見度等等...
雖然也被許多人戲稱是"勁戰530"(笑)，
但我想，以進口重機這樣的售價，卻還能夠登上國民大羊寶座，想必不是單靠外型就能打入這片市場的吧

儘管許多人說，比起速克達，檔車擁有的是更多的駕馭樂趣，
但也許當初被打到的印象太深刻了吧，
我人生的第一台重機，我夢想的起點，就必須是T-max。

而在15年式樣發表的時候，官方不只很給力的升級許多配備，ABS的引進更是眾車友的一大福音，
當下真有一種，此時不買...更待何時的惆悵啊...
但我知道買車不是兒戲，絕不能一時衝動，
畢竟買車容易養車難，而養進口重車，則還要稍微再難一點

然而我的好車友知道我正在為了夢想而兩難的時候，
也迅速來給了我滿滿的愛與關懷...

2014-12-05 15.55.55.jpg (164.84 KB, 下載次數: 154)

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2015-3-25 21:37 上傳

總之就是一個推坑來推坑去的故事....(越推越大坑是怎樣XD?)

當然也不是決定了車款就能夠很阿莎力的買車這樣，經濟狀況絕對是必須的一項考量，
畢竟再怎麼喜歡再怎麼愛，光是有愛是不會幫你把車子油箱加滿的，
我開始上網找資料，各大論壇、FB社團，
去計算各項耗材的價格、使用里程、油耗等等，
概算了我每個月的因這台車而可能增加的支出，
但因每個人騎乘習慣不同，損耗的速度也不同，
所以只能夠做相當粗略的計算，
但至少，心裡是有個底了。

在完全確定自己日常生活水準不受影響的狀況下...
於是乎...我就...訂車了這樣

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2015-3-26 02:21 上傳

車友力量無限大...Orz

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2015-3-26 03:31 上傳

接下來就是考駕照，以及漫長的交車等待期了

去年12月初訂車，直到2/26....近乎100天的等待

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2015-3-25 21:50 上傳

終於交車
開箱照我想大家也許已經看到煩了，
就不放太多張了XD

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2015-3-26 00:34 上傳

第一天就來到烏來訓車

原廠規範是說前1000公里轉速4000，但我發現4000轉就足以應付大部分市區道路了，
想要拉到更高轉速似乎需要適應一下，
這也是為何有部分人認為，原廠出廠前就幫你測試拉轉過了，何必訓車?
我認為訓車期間，不僅僅是車輛零組件的磨合，更重要的是車手與車輛間的彼此的熟悉

想當初我從125升級180，在動力和車重就有明顯差異，
何況這次一口氣升級530，不論是油門控制、車體重量、車身大小，都需要一段時間去熟悉
在確實掌握車輛習性之前，還是盡量避免過於極限的操控，
畢竟騎的再快，改的再帥，都不如騎的長長久久來的實在。

不過初次騎乘的感覺仍然讓我驚艷，
初次體會到濕式離合器那毫無感覺的接合，難怪有車友說，自從換了T-max之後，已經不知道什麼叫抖動了。
也許是懸吊設計的不同，又或是大輪徑+長軸距的關係，跟雷王比起來，坑洞舒適，過彎穩定，
不過進彎點跟小車有很大的不同，這真的要好好習慣一下XD
儘管如此，流暢輕巧的操控，並不會讓我這個新手有太大的壓力，能夠放鬆的去享受騎車帶來的樂趣，
然而在停下來移車的時候，就會深深感受到...嗯...這還是一台200多公斤的車子...
簡單的說就是一種騎起來很帥，牽起來很蠢的概念(笑)

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2015-3-25 18:33 上傳

然而，我平常通勤的路線只有短短15~20分鐘，中間也沒有高架道路，
騎踢媽上下班似乎並不是明智的選擇，
留一台小白牌在身邊仍舊是必要的，
所以雷王也回歸原廠，成為上下班使用的代步車，
而換回原廠避震之後...呵呵...
~~整台車抖的跟跳蛋一樣~~=_=

購買重機，我想除了經濟的考量，還有一個很重要的問題，就是停車位
畢竟一台動輒2~30萬、4~50萬的，想必還是希望能夠停在一個不受風吹日曬雨淋，又安全的地方
當然如果能夠毫不在乎大邋邋的把重機停在路邊，在某種角度來看也算是一種幸福吧(笑)

無奈我家社區的汽車停車位是機械升降式，並不適合停放大型重機，
車友W知道我的考量，也剛好他們社區地下室還有多餘的空間，便讓我能夠停放在他們家的地下室內，
除了免受風吹雨打，更重要的是他們家離我家不過5分鐘的車程，~~而且免費~~
人生有這種好車友，夫復何求
~~不過如果能少推點坑就更完美了~~

不過新車入庫，總是讓人躍躍欲試，車友W也不例外，
剛好那陣子我因為排班的緣故，有將近一星期的時間不會騎到車，
於是就讓他騎我的踢媽上下班自嗨一下，當然規矩也事先協議好了，
因為常常一起出去跑習慣了，對於借車這部分我是沒有太多擔心的~

結果...才借他騎了兩天...
他傳了個訊息給我...

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2015-3-26 02:15 上傳

是的...才兩天...
他就想要把刺激給賣了XDD
(這坑可不是我推你的...是你自己跳進去的...)

後來也確認他不是開玩笑的，開始PO網賣車、找買家、過戶、訂車，一氣呵成，
唯一讓我不開心的就是我等車等了快三個月，他竟然三個星期車就到了
(事後詢問是因為車行有預先多訂，所以讓他少等了幾個月)

2015-03-25 22.55.20.jpg (2.03 MB, 下載次數: 164)

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2015-3-26 02:29 上傳

車友W的快樂交車照
~~勁戰 530~~
呃...是T-max 530
(老梗玩不膩XDD)

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2015-3-26 02:43 上傳

當然T-max，在每個人的心中，絕對不是最好的車子
更好更快的名駒絕對數之不盡，
然而對我來說，數年前的夢想車款，如今活生生的擺在自己眼前，
不是租的、不是借的，更不是別人送的，
憑著自己一點一滴的努力達成的夢，
心中的激動實在不是三言兩語就能夠簡單去描繪的，
夢想的階段，又更進了一步。

還要感謝總是神展開演出的車友W，
從雷霆王開始，現在又即將成為Tmax車友，
~~到時候不免又是一陣推坑大戰~~XD
短短兩年，許多回憶難以細數，
下一個階段，又將走到哪裡?
誰知道呢?
還是去騎摩托車吧!(笑)

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2015-3-26 03:19 上傳

----------------------後記--------------------------
如果有人看完很在意Mark Wang是誰的話...
恩...就是車友W的英文名字這樣
~~推坑之父無誤~~

買車有風險，車輛耗材保養更是一筆支出，購車前請衡量自身經濟能力，
騎車是放鬆，是興趣，
若因此有了壓力，那就本末倒置了(笑)

20150321北宜3.jpg (1.59 MB, 下載次數: 175)

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2015-3-26 02:38 上傳

文章至此，也差不多告一個段落了，應該不會太長吧(笑)
也感謝大家耐心看完，
若以上圖文有不妥或任何建議，煩請不吝告知，
謝謝各位

本文最後由 cksol1030 於 2020-5-17 11:45 編輯