2014年款 DIY GP125視覺系小改造&燈系小進化&小老婆潛水心得

-----------------------------------------------------這裡不想看可以直接跳下一段-----------------------------------------
在去年!有感於以往的"戰車"豪邁125(二手)，陪我從大專為了女友但因為學生，故經濟能力又不是很好，所以在二手市場看上了他，直到去年她陪我南征北討20個年頭之際，深深的感覺到該好好讓他退休了，雖然大修過2~3次(某次從高雄騎回東港後才發現機油幾乎快沒了，卻還能在高屏大橋上有錶速115左右的時速)

       在心中萌生此念頭時，光陽推出GP125，G5等等車種，但雖然有此念頭但還是觀望了一年左右，因為價格讓我實在無法接受，(家中還有妻兒老小，所以不能亂花，錢要花在刀口上)所以偶而也會注意其他車種，如GT之類等等，也在小老婆上看了一堆文章，但還是一直無法決定，直到去年3月左右看到了光陽GP125的廣告。4.98萬的高CP值，加上自己也騎過GP，所以對他印象還不錯。

到最後選擇了GP車系，但是要GP還是GP2還是讓我頭痛，GP是已經研發多年的車種，價格讓我心動，而GP2是新車種，他的滾針搖臂引擎也讓我很心動，但價格對我來說有點偏高。

在幾經深思熟慮後，我最後選擇了GP，主要原因是GP已經研發且改良多年，所以應該會比早期的GP相對穩定，加上價格便宜，GP值高，所以選擇了GP。

相信很多人會問怎不選GP2，在我的思考下，GP2的新引擎，雖然讓我心動，但對於"新"開發的東西，總要做好當白老鼠的準備，加上價格偏高，所以就放棄GP2了，再說GP跟GP2相較之下，只有差在前盾牌(跟G5很像)，其他，龍頭、尾燈、後扶手、傳動蓋、空濾、排氣管等等的位置更形狀是完全一樣。感覺只是GP延伸出來的小改款，所以更讓我傾向GP。

在4月底到一家小老婆有推過的高雄市的某一家機車行(剛好在租屋處附近)，找了老闆問車，以及詢問貸款手續後，決定要把GP小老婆給娶回家，老闆也剛好說5月1日有一批，所以要的話要早點決定。
(在2014年4月前由於4.98萬廣告的效應下，GP好像一直處於趕工狀態，很多人下訂，但一直無法取車，所以當時一直沒下訂，我很怕趕工出來的東西品質會不好)
所以在5月1日前2天，跟老板下訂了GP陶碟、銀色，在5月1日當天下班後，果然就把GP小老婆娶回家了
----------------------------------------------以上是廢話，可以不看---------------------------------------------------------


在這邊有個前提要先告知喜歡DIY的朋友們，想要DIY一定要多加了解自己的小老婆。
第一次拆的時候，一定要慢慢來，在外殼某部分卡榫不知怎麼拆，或是不好拆時
一定要好好的研究，要如何拆?在小老婆網站也有諸多文章有學習。
知道怎麼拆組件之後，往後的DIY會越來越簡單。
爾後最好還要注意，哪顆螺絲在哪個孔，可以避免塑膠殼繃牙。

好了!廢話不多說，接下來要開始進入正題
在把GP小老婆娶回家後，由於常在小老婆潛水
得知一些小改造教學文，再加上想要有個人特色與虛榮心作祟下
心中開始萌生一些，想給GP一點個人特色的想法。

以下大部分均是參考小老婆網站文章後自行思考、摸索後的心得感想
共分2篇改造心得，還請看倌多耐心觀看。

1.眉燈加裝篇

改裝原則
1.不破壞原廠線路
2.改裝燈具不得影響其他用路人
3.嚴禁使用閃爍、變色
4.燈色須符合交通法規需求

實際燈系改裝資料如下
原廠大燈----未改裝---已足夠使用，故不考慮改裝
原廠大燈定位燈(小燈)---未改裝---已足夠使用，故不考慮改裝
原廠前方向燈---加裝白+黃燈條(左右共2條)，原廠燈泡不拆
原廠後方向燈---加裝白+黃燈條(左右共2條)，原廠燈泡不拆
後煞車燈\尾燈---改裝為LED，原廠燈泡拆下備用
車牌燈---改裝為LED燈，原廠燈泡拆下備用

會如此設定用意為下
大燈-在市區幾乎用不到，僅偶而會在較暗的地方打開而已
小燈-會與前後白燈燈條一起亮，且改裝後可能還會有投射角度可能用影響到來車的疑慮，所以不改
方向燈-只會在轉向或變換車道時才會開啟，所以原廠燈到不拆，繼續用
尾燈\煞車燈-僅在夜間時較耗電，所以更改成LED
車牌燈-僅在夜間時較耗電，所以更改成LED

材料:
    a.燈條(白+黃)，法規限制燈色為主
    b.2p母座接線
    c.3p接線盒
    d.原廠拆解手冊
    e.絕緣膠帶

GP加裝眉燈我相信在小老婆有不少網友貼文
本人也是歷經沉長的時間觀看各篇與分析
最後加上自己的見解與期望，才決定要如何安裝
其中光是拆前斜板與尾燈的動作不下於五次以上
目的是尋求最穩定及最安全的方式進而達到自己所要求的效果。

自己並非電子電機類科技人員，但大概有一點點的概念
所以在動工前除了多看小老婆眉燈貼文外，自己也做了點功課
研究原廠線路及如何不破壞原廠線路，線又該如何接才對
電壓&電流等是否能穩定，以及多逛電子零件賣場，找尋些適當的接線零件。

這是新的白+黃雙色燈條以及接線器，這些東西在電子材料行都找的到，價錢也不貴
買2個的目的是一顆專接正電，另一顆專接負電
白+黃雙色燈條主要用意是，白燈就直接設定成眉燈，黃燈的部分則設定成方向燈


這種雙色燈條是3蕊式(白燈正電-紅色、黃燈正電-黑紅色、白+黃負電-黑色)


前燈眉接線的部分，就是大家所熟知的，K小燈
這部分在得知原廠公頭長的什麼樣之後，就直接去材料行找相對應的2P有線母頭


K燈母頭要有線的用意是可直接拿來一條接接線器正電，另一條接接線器負電
第一個接線器的部分我用的是3孔，其中一孔用來接K燈母頭的正電(紅色)，
剩下的兩孔就是要用來接白燈條的正電。
第二個接線器的部分我用的是3孔，其中一孔用來接K燈母頭的負電(黑色)，
剩下的兩孔就是要用來接白燈條的正電。
  

黃燈的正線直接拿著線頭，插到方向燈的正電，如此一來就能讓黃燈在打方向燈時同時閃爍
  

全部接好後記得最好纏些絕緣膠帶，以便防水，做完後我是把所有的線全塞進這個小空間
讓內部盡量整齊不雜亂


確認沒問題後，再復原

因為燈條是側發光燈條，我也不想直接挑在H殼上
所以安裝位置，我是直接把前後方向燈殼卸下後
前燈條是直貼貼在燈殼上，貼好後，再用電鍍膠帶往燈殼邊緣及燈條上貼附
此用意是讓燈條的光線能夠因為電鍍膠帶的導光性，把光線引導到正確的位置
此做法雖然麻煩，但完成度很高
後燈條則只能貼在車殼上，原因是後燈組密合度很高，而尾燈車殼輪廓周邊的安裝位置
剛好能讓尾燈燈殼與燈條銜接，而直接讓側發光燈條的光線能直接打在燈殼上，讓光度均勻

這張能清楚看到尾燈下側燈條的位置


這張能清楚看到尾燈上側燈條的位置


以下是前後眉燈的完工照

眉燈我不喜歡太亮，深怕刺激其他駕駛人的視線安全。
所以有再額外貼了深色燈膜，主要以能清楚辨識車身為主要目的

前定位燈+方向燈


尾燈





相信看到這邊，很多GP車主會覺得我的尾燈\煞車燈好像不太一樣，所以在這裡順帶一提
事實上我一直在找原廠LED尾燈，但後來得知已經停產了，市面上好像也沒存貨
但又不喜歡RSZ的蜂巢式尾燈(固定方式有疑慮)所以不考慮
但運氣好得是，在某家老舊材料行找到這顆尾燈(這應該是很早以前的產品，一直沒賣出去)

雖然這尾燈組是白燈+紅燈
由於GP原廠尾燈殼是紅色的，所以白燈頭射至紅色燈殼後的光線應該也會是紅色
不會造成後方駕駛人的辨識度，所以就直接敗入了。






尾燈實裝後測試
以下兩張因為相機感光過高，所以有降低亮度，以便看出燈型
煞車時


未煞車時



      以上所有的拆解以及接線方式均是參考小老婆網站
燈條、條燈、眉燈、燈眉等的相關文章後才開始思索該如何動工
並欠缺哪些材料，是否有哪些材料能達到我想要的目的。(作戰計畫是很重要的=3=)

所以此部分即不再詳加敘述，僅介紹我不想破壞原廠線路的接線方式
尾燈的部分亦同，直接把正電插到尾燈組的公母頭正電的孔隙內，負電方式亦同，方向燈正電亦同。

簡單來說找出燈條白燈正電、黃燈正電、白黃燈負電的線頭之後
直接把線頭插入原廠尾燈相對應的孔隙內即可
一來接線簡單，二來拔掉也非常容易。可直接回復原廠狀態

另外還有題外話，再改裝燈系前有想到會影響電系的疑慮
所以另外惡補了，一些電學的計算概念。
會有這個動作也是在小老婆看到部分燈系改裝的文章
所以得知改裝燈系後，會對電瓶、電壓、電流等有所影響
再加上2014年款式也沒有踩發，所以深怕沒搞好就會因為電瓶沒電而"顧路"或是燒壞ECU

所以用了試算表來計算整車的在夜間行駛及怠速時的耗電概況，
在此也將這個表格送給大家，只是正不正確還是要有電學基礎的大大們，來指導才是

畢竟本人並非電學專業人士，有錯誤的地方還指望專業人才來多多指導

機車用電消耗表.xlsx (21.17 KB, 下載次數: 2378)

2015-2-5 23:45 上傳

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....點我可下載



-----------------------------------------------以上是燈系改裝心得分隔線---------------------------------------------------

2.外觀篇

改裝原則
1.顏色不雜亂
2.不過於突兀
3.有特色，但不過於顯眼
4.完成度高
5.重點改造即可
6.改造面積不過大，須符合法規1/3以內
7.不動原廠烤漆殼

   材料:
      a.主要色漆、面漆
      b.底漆-用於襯托、凸顯面漆顏色
      c.保護漆(金油)--保護完成作品避免刮傷，這部分省不得
      d.遮蔽膠帶--用於塑造簡單線條或形狀
      e.絕緣膠帶--用於塑造線條較複雜得線條做形狀
      f.紙箱做的烤漆箱--用於避免作品受到灰塵干擾
      g.去漬油--清潔作用
      h.香蕉水--稀釋、消漆作用
      i.各號砂紙--研磨作用----到最後完全沒用到
      j.卡典西德--小部分料件貼膜用
     k.需要施工的部件

                    

此篇大部份的觀念均來自小老婆的車影前輩們
小部分施作方式，在自己幾經思索後，有些不同以往的施作方式

由於自己的小老婆是銀灰色，偏重沉穩，內斂，但總欠缺一股熱情與活力

所以最後自己選用紅色系來做點變化，目的以點綴、跳色為主，也盡量符合法規要求。

在這邊先開始介紹GP125的前頂蓋，也就是盾牌上的V型電鍍銀料件，這個部分一開始我很不喜歡。
主要原因是此料件為電鍍銀塑料，非常容易刮傷，每每洗車時都要非常注意。

原廠盾牌前頂蓋
      

原先的想法原本是一直想用碳纖維貼膜或是水轉印等等方式來做一些效果，
但實裝後才發現有其缺點，故才又改成紅色版本

會修改的原因主要是原廠電鍍銀前頂蓋的設計
原廠會設定為電鍍銀的原因應該是為了配合大燈投射效用有關
所以用成改成碳纖維貼膜後，其反射效果會不見，並且維持不久(可能我買的是便宜貨的原故)

這部分是我在某次騎乘中發現的。
在原廠開啟大燈後，部分大燈光線會投射至至前頂蓋。
這能有效增加前方駕駛能夠輕易的在後照鏡中辨識出一台車。
這應該能解釋大燈底部為何延伸出一小段，而沒有完全包覆的原因。

所以基於這個原則，就開始思索有哪些材料，能維持此現象，但又能讓愛車有不同的效果

最後開始尋找類似透明、紅色的面漆
好險還有找到，況且也不貴，小北或高雄地區的五金行應該都能找到。
最後選用一罐價格不到90透明紅色面漆
而原本的前頂蓋因為先前施做貼膜等等、其表面已經佈滿刮痕。
所以還是跟材料商叫了一個全新的前頂蓋來施作。

由於此料件原本就是電鍍銀的塑料，其鏡面光澤非常漂亮
故經思索後，決定不上底漆，直接在電鍍銀表面，噴上透明紅的色漆，最後再噴幾層保護漆(金油)

噴上電鍍紅後實裝的效果
  

其效果比我預期的令我驚豔與著迷，感覺到愛車整個都活起來了
其過程也失敗過幾次，主要原因都是灰塵影響
但只要在面漆未全乾之前趕快用香蕉水稀釋並擦拭抹去即可

油箱蓋&油箱環&時速錶飾蓋
這個部分是比較早即施做的，由於效果還不錯，且維持至今，所以就沒拆掉改噴漆了。
此部分採用卡典西德貼附，再用吹風機或熱鋒槍加熱軟化，細部再用筆刀做細部切割動作




時速表飾蓋--這個是跟油箱環同時間做的，作法相同
  

鎖頭蓋及掛勾等就不再介紹，這只是敗入零件安裝即可

引擎側蓋\前蓋&防燙蓋&空濾護蓋&後照鏡


以下這幾個部分則是用透明紅的色漆來做噴塗，麻煩的是要噴塗的部件需要一一拆下
拆下後再利用遮蔽膠帶&絕緣膠帶貼實，僅露出需要噴塗的部分，這是最花時間，且繁雜的部分。

遮蔽膠袋用來貼較長的直線，絕緣膠袋則用來貼附弧線或是必須轉折的部分，這樣才有辦法一次噴塗

全部貼好後，先在要噴塗的部分，用去漬油把表面擦拭乾淨
等乾燥乾淨後，就能開始噴塗底漆，底漆部分我選用銀色，目的是讓透明紅能夠顯色，底漆只需要1~2層
等底漆乾燥後，就可以開始噴塗色漆。

由於選擇的是透明紅，所以每噴一層，紅色顏色會在更加深沉，直到自己想要的顏色出現，與其他部件色差不會太大為止。
這邊要注意的是，噴塗色漆時，最好能夠記住自己滿意的色澤噴了幾層
如果忘了的話，就需要靠自身的感覺來避免色差了。

至於噴塗的技巧、噴塗的距離、速度、順序等，主要還是要靠自己拿些不重要的東西多練習，或是試噴等等

其實也不需要怕噴塗失敗，因為手邊還有香蕉水，香蕉水主要就是用來稀釋漆類塗料，但是在量大，且面漆未乾時(越乾越難擦，但還是能擦掉)，則是可以直接把油漆擦飾掉，擦調後再用去漬油清除乾淨即可重新噴塗。

如果面漆完成後，請各位記得要上最後的一層保護漆(金油、亮光漆)，這已經是最後部分，而且是往後保護色漆的最後一道關卡，所以這個部份千萬省不得，為了完成這些部件，我試過不少保護漆，結果是讓我重做了好多次，最後是在某拍賣網站得知高雄某個地方有賣不算便宜的保護漆，再使用後才能完成這些噴塗作業。

最後在這邊要提醒大家，噴塗完成後在一個星期內盡量不要洗車，主要原因是要趕快讓保護漆自然風乾
也建議不要用吹風機或是熱風槍，這些東西雖然會讓漆加速乾化，但實際上卻是只有表面乾化，而內部卻還是未乾燥的保護漆，因為表面保護漆的水分已經蒸發乾化，但較深層的保護漆水分蒸發速度沒有表面來的快，所以因為表面雖已加速水分蒸發，卻使的深層的水分無法蒸發。
這可能會讓你在洗車時，造成漆面的破損。此點，望車友們謹記

歷經噴塗完成後，至今約有4~6個月
這之間有用水槍洗車，再家洗車等(每星期都會洗一次，單周在家洗，雙周到洗車場洗)
這也是一直拖到現在才發文的原因

以下是完成後的照片，都是這兩天拍的，目前都還沒有掉漆
引擎護蓋


引擎側蓋--此部件最困難的部分是貼遮蔽膠帶&絕緣膠帶，尤其是葉子板的部分






排氣管護蓋--此部分是參考某位車友的靈感再加以修飾




空濾蓋--此部分是參考某位車友的靈感


後照鏡


這是G6後照鏡的，請大家不要誤會，以為2014年款式GP的後照鏡是用G6的
原本的後照鏡被我拿來貼碳纖維貼膜
但是在拆除鏡片貼好後，要把鏡片安裝回去時，不小心把鏡片壓破了，直接報銷。

所以乾脆直接購入原廠G6後照鏡來安裝。
另在此一提，市面上一堆便宜的後照鏡千萬不要亂買
因為只能看，不能用，裝了一小時我就馬上卸下了，這是我深痛的教訓

另外還有拉桿，雖然至購入零件直上，但我還是動了點小手腳
因為零件裝上後覺得紅的太過分，所以做了點變化
  

此部分是用剩餘的碳纖維貼膜，直接貼上後，再直接用筆刀削切
主要用意天氣冷時，不會讓手指過於冰冷刺激

剩下的還有一些是自己做做的水轉印套件
碳纖維前頂蓋


碳纖維防燙蓋




風扇蓋--原本是金色的-被我用透明紅噴塗
最後感覺太顯眼，且散熱效能好像沒有原廠強制導風的好，所以還是拆掉了




簡單的貼紙--有興趣或玩過的人應該知道這是什麼


我可是死忠粉絲


這是模擬後，把定稿圖片給廣告公司，再請廣告公司做成簍空半透明貼紙後貼上的
未來如果烤漆已經老舊，再考慮用彩繪方式製作





因為愛車本身已經有諸多的紅色跳色，所以貼紙材質採用半透明貼霧面貼紙
依照我設定的圖樣，再請廣告公司製作成簍空貼紙
利用烤漆亮面與貼紙霧面的反差來凸顯貼紙樣示，這樣一來讓愛車更加生動，活潑，且不會太過顯眼

以上是從購入愛車，然後開始小改造後，到現在有完成的一些物品。目前也都還在使用中，各物品狀均良好

最後在送上幾張完成照








--------------------------------------------------------終於打完了----------------------------------------------------------

後記
再改造小老婆的期間，有順便修理過愛妻的KIWI-110
因為儀錶液晶淡化了，好險自己死馬當活馬醫，反正壞了也是要換掉
索性就去買了遮光片(250)來把液晶儀錶修復，這部分等有空再發交學文吧，再仔細教大家如何拆液晶板以及更換上下兩片遮光片!.......畢竟這篇打得太長了

目前愛車已經改造的差不多。整體顏色比例已經足夠，再改下去深怕太過顯眼
雖然也想過要對尾翼動個手腳，但一直覺得不太對勁，所以作罷

而剩下最感興趣的應該就是診斷器了，雖然知道有PDA型跟簡易型，但遲遲一直無法入手
簡易型價格無法接受，PDA型則需要一堆周邊銜接

另也在小老婆上有看過某廠商出產很特別的診斷儀器，但那價格還是讓我退避三舍阿!
畢竟小的我上有老母，下有妻小要養，所以看看就好。

至於其他系統
傳動系---我覺得原廠已經夠用
引擎系---引擎還很新，也沒必要更動
底盤系---偶而只是小熱血，且原廠已經夠用，雖然偶而感覺有點硬，但這也可能是胎壓影響
制動系---原廠輪胎，前碟煞、後鼓煞，已經夠用，頂多會換個框以及換胎時間到時換個胎!
保養品---機油  total 10w50 Rcaing(試過很多，最後這罐我比較喜歡)，感謝小老婆讓我學會DIY
             齒輪油  MOBIL 1 75W/90

另外也在此奉勸，喜歡在一般道路上管不住右手的車友們
以我所知的，一般道路與賽事道路的品質等級差異很大，環境也是差異很大
千萬不要以為花了幾千塊買了好胎，或是改了點制動系統，就能在一般道路上管不住右手
真的好胎，不是一般人買得起
就算買得起，一般道路環境(坑洞、碎石、垃圾、雜物、三寶)絕對讓管不住右手的人去找閻王泡泡茶
再好的胎，過彎時還是要減速，不管哪種彎道都還是有極限灣速
極限灣速還關係到自身體重、車重、慣性、動態、制動、調校..........................太多了講不完
不管多好的制動系統，不是拿來死命壓著煞住，這只會讓你鎖死，然後也是找閻王泡茶
制動系統是用來減速、讓你增加一些反應時間，而不是死命煞車
-------------------以上這一小段如果如無法理解、體會、感受者，請管好右手，家人還在等妳回家----------------

最後送給大家一個，省油的小撇步
GP125在騎乘時，假設從起步然後加速到時速60km，此時轉速大約會再6000轉或是以上
如果駕駛人覺得60km已經足夠騎乘速度時，請輕輕放點油門，然後再輕輕加一絲絲油門、定速，此時你會發現轉速約降至5000轉或6000轉以下，但時速沒變，還是時速60km
這樣可以用5000轉的轉速，然後有60km的速度，藉此達到一些省油的小方法。

好了文章就到此為止，在講下去又要天亮了!
感謝大家的支持與不吝指教!

                                                    以上文章心得還須感謝小老婆網站廣大車友們，讓我在這裡爬到許多知識

為什麼位置燈跟牌照燈不順便led化

牌照燈/車牌燈已經LED化了
至於前位置燈改LED是有想過,但想到亮度、投射角度、位置(龍頭最高點)等種種因素，可能會影響對向來車的用路人，所以作罷
況且以目前配置試算後,電流是有回充，不會讓電瓶一直處於耗電狀態

哇!!!!美車一台~~~

有時間，我一定也要試試看~~~

改的不賴，算有巧思
不過看到您說大燈在市區不太需要開...?
其實蠻多國家是連早上都規定要開，甚至是設計不能手動關閉，隨引擎啟動就開啟大燈
主要目的是讓來車或前車能判別車輛位置

因此大燈其實除了照明外的功能，其實也是一份保障...保障自己也保障其他用路人
還是建議這不要省，畢竟燈泡不貴，開近燈就好囉

以上建議

很漂亮！这细节弄了，变得高大上拉

改得不錯唷
頗有個人風味
改車就是要能夠展現個性化

挖  好厲害喔!!  看了都想自己DIY用ˊˇˋ~~
這樣有花了很多時間嗎~~

您好
請問您GP125改裝G6照後鏡，防水罩如何處理? 我觀察您的照面似乎是原來的防水塞，您是把照後鏡螺絲孔加高嗎? 另外那個防水罩套在照後鏡那頭的孔比較小，您是有把它挖大嗎? 或是您有其他的套件可以建議使用? 謝謝~

推一個！
我以前的防燙蓋整個都是紅的呢！