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[測報] 機能性滿載! 9種STYLE! 【ZEUS ZS-613A】

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等級:超級版主

文章日期:2015-2-12 13:51:41


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本文章最後由 wildspirit 於 2015-4-1 09:46 編輯

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ZEUS在國內眾廠商之中,發展方向算是相當歐洲取向的
滿早就投入內置片帽款的研發,從ZS-202FB開始
大多的3/4都有內置片,如現世代的ZS-610ZS-611
甚至原先沒有的款式,後來有改款為雙鏡片款式
如高階款的ZS-608E或是大眾款的ZS-612C

_DSC7411.jpg
當然,這股歐風還不只有內置片這樣的產物
其後所風行面具(下巴條),ZS-610與ZS-611皆可選配搭載
ZEUS所發表的全新設計ZS-613A,不只有這些功能
還具有快拆帽舌設計,讓這類機能性帽款
有更多功用,加強競爭力!

2015-02-03_000719.jpg
而ZS-613A在歐洲市場已經先上市了
即為PROBIKER MULTI-8這款多功能帽

2015-02-03_000628.jpg
而名為"MULTI-8",即意為有8種型態
藉由不同配件搭配組合,對應各種需求

_DSC7418.jpg

不過呢....ZEUS自家的ZS-613A
更是標榜了9 IN 1,硬是比MULTI-8多一種!

接下來就看看這款多功能帽特別之處吧!
因為內容有點多,列舉本篇的章節,大家可以針對有興趣的部份來搜尋閱讀
一、外觀
二、周邊
三、內襯
四、鏡片
五、通風
六、重量
七、總結

================================================================
外觀:
有稜有角 強烈線條感 搶眼不浮誇
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ZS-613A的線條跟ZEUS現有的產品相比,有全新的感覺
帽型變得更為流線,且帽體上的線條凹凸有致
果不其然是主打歐洲線的廠商,很有那味道

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帽舌也相當具有機械感,銳利有型
但它可不是只有外觀漂亮而已,為快拆設計
不需螺絲鎖付固定,外觀更為一致


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帽體後方整合後排氣料件於其中,有些ZS-611系的感覺
且這樣的後方線條拉得較有稜有角,有些越野的味道

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從正面看來,帽舌算是滿有存在感與侵略性的
亦可以看到兩旁氣孔配置與之搭配,避免被完全遮擋

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ZS-613A呈歐洲近來主流的橢圓形
後下方的設計帶些越野帽的味道

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上方看來,帽舌呈山字型抓附在帽體上
特別的是,帽舌為快拆式,故頭頂亦無螺絲

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比較有趣的是帽體膠條有些不單只是造形的造形

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拆下帽舌,現在主流印象3/4式樣
可以看到原先藏在帽舌下的線條
其實也有拉出明顯的流線感出來

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跟現世代的款式相比,這次很明顯是新世代的潮流
帽體外表鋪陳不少相當立體有力的線條
讓ZS-613A在外觀上,略為複雜但不會有繁重感


2015-02-13_114725.png
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而ZEUS對ZS-613A的特殊機能性相當重視
有申請專利保護之 (專利申請號103306617)
也代表ZEUS對此的新穎性、實用性很有自信!


================================================================
周邊:
極豐富配件 可對應不同需求  機能性充足


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ZS-613A主要的氣孔開關有二處
為左右兩邊大型按壓蓋

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按壓蓋氣孔開關,為嵌入帽體線條中
且因為大型化,就算盲操作也相當容易
壓後開、壓前關,很直覺且容易判斷氣孔狀態
而手感較為有Q彈,略帶輕的感覺

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按壓蓋氣孔開關本身也是滿有造型的
不亞於帽體的線條營造

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後方氣孔無開關配置
氣孔下有金屬網增添質感

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快拆分離式帽舌為ZS-613A一大特色

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具有半透明的伸縮帽舌,為三段式,讓騎士對應不同需求調整

第一段:內縮,對上視野影響最小,較"戰鬥姿勢"騎乘時不遮蔽
第二段:通常,此時長度跟一般的帽舌相仿,視野感有類似
第三段:加長,再延伸出去,很有遮蔽感,而且因為是半透明料件
             不會視野減損,低角度日照時好用(如:夕陽)

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在帽體左右兩側具有帽舌的快拆閉鎖裝置

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先往後推開,找對角度(稍微斜上)
出力即可拔除,安裝時反方向操作
不過要利用一點塑料本身的韌性塞進榫座

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中央的固定點為倒勾扣住
約略翻一下帽舌即可脫離

拆帽舌可參考以下影片


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而ZS-613A帽舌還不只這些功能
其實它為3件式料件,可分解成3塊

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且利用中央帽舌內的倒勾
與中間的孔洞來固定左右件

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如此一來,原先較為立體的帽舌
可以用較為平面的形態收納之

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另外,如同ZS-611E那樣
有附組飾蓋,供無鏡片與無帽舌時使用

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面具的線條頗配合帽體,很流線
固定機構置於此處,並以紅色件醒目標示之※此配件需另行選購

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面具操作相當容易,與本體結合時
只要直接將公扣直接扣入母座即可
拔除時,只要下勾開關使之脫勾即可移除

ZEUS在3/4帽款設定,扣具大多以鐵插扣為主
p.s. MULTI-8則是歐洲常見的排齒扣
不過較特別的是,ZEUS的料件有專利設計
那跟一般的插扣相比有何不同之處

就用零件拆解圖來說明

2015-02-13_112254.png
這是一般習知的插扣結構

2015-02-13_112805.png
這是ZEUS專利扣具 (專利號M383936)
公扣日型環為一體成形,且有齒形來逼緊
這樣的設定會比一般的兩件式結構更穩固

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解離公母扣的按壓面,構型為內凹
減少誤觸或其他因素造成意外解離

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更重要的是,多了紅圈所標記的助退彈簧
具有助退機制,解離後,有彈簧頂出扣件
所以脫帽時,可更容易退出公扣

實際使用上的效果差異,就用影片來展示吧
可以看到,ZEUS有了助退機制,會更方便解扣

_DSC7596.jpg
ZS-613A的頤帶上還具有日型環
可以確保已調整好的頤帶長度不易被拉鬆而過長

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另一點值得一提的是,雖然外觀上可能看不出來
但ZS-613A確實是採用Y型頤帶,確保在這
鉚釘位置,以增強抗翻脫能力確保安全

另外,掛載於車體上的D環位置較裡面
視車體造型,可能對兩頰內襯較為擠壓

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鉚釘巧妙地藏在配件與帽底膠條下,使之有整體性

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可以看出,ZS-613A被設定為多功能帽款
內置片與面具的搭配,目前已不算新潮
而ZEUS再加入功能、拆裝、收納兼具的帽舌
讓這目前仍算稀少的類型,先投放頗具競爭力的款式


================================================================
內襯:
兩頰3D剪裁、眼鏡溝等現世代要素皆俱
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ZEUS系統的內襯,到了近期有進步許多
部份款式漸漸採用立體剪裁,不論是較簡易的上薄下厚
或是多海綿貼合,其效果是可以感受到的

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可能是因產品定位的關係,ZS-613A為3件式設定
不過兩頰內襯確實有做立體剪裁與眼鏡溝設定

_DSC7614.jpg
頭頂內襯是全覆式的設定,整體而言較為平整
兩側為粗目透氣網布包覆,對於進氣感影響略有打折

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因為帽體較收束且有兩頰EPS
耳窩的深度相對比較剛好,不過仍是夠用的

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頭頂內襯海綿較偏軟,且樣式比較是ZEUS常見的樣板

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兩頰內襯底邊為人工皮革,為打孔增加質感
而延伸範圍有到耳朵後方,提升包覆性

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熱壓印為ZEUS常見的樣式
雖然這類較無立體性,但這款EPS屬排溝式
仍是有足夠的氣室空間來處理

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帽口較呈橢圓形,底部包覆範圍不錯
再加上兩頰內襯立體剪裁,減少耳後風切聲


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兩頰內襯為三個子母壓扣固定,並有公魔鬼氈以逼緊插板
而扣具則是頗為ZEUS風格的金屬料件
另外,具有耳襯布提升些舒適性


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較特別的是,頭頂內襯後方的固定方式
為少見的子母扣片來固定之,扣點外移減少異物感

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內襯布料以ZEUS常見的料件為主
觸感偏絨,算是比較舒適取向

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有對應通風區域的部份,為粗目的網布
在美觀的需求下,減少被阻隔的氣體

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原先以為這因為帽體較收束設定
連帶兩頰內襯會較薄,沒什麼看頭
實際上,仔細一看其實是有花心思去做

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可以看到,兩頰內襯是有弧度的,去配合人臉之輪廓
除了包覆性較好,受力也均勻,且可減少竄流造成的風切聲

_DSC7794.jpg
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令人驚喜的是,雖然ZS-613A無刻意標示眼鏡溝
但實際上是有做的,在鬢腳處,完整去除海綿配置
讓空間略顯緊湊的狀況,仍容易插入眼鏡腳


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ZS-613A為多個海綿貼合而成,雖然可能因為海綿較軟
對臉部挾持感受不會非常強烈,不過增厚、彎曲都有
還是有做出立體剪裁的感覺,且重點效果有達成

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另外,ZS-613A的面具亦可裝載下巴罩
且尺寸算是不小,遮蔽範圍滿夠用的,屬防風類型
原先吹到鼻子,裝了之後,臉部明顯舒適多了

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下巴罩以3個公扣跟面具結合

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甚至連呼吸器(大鼻罩)也具備之,為ZEUS系統
扣點與兩頰內襯共用,或許還可以流用到他款上
ZS-613A單就這方面而言,算是跟全罩相近的

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_DSC7788.jpg
呼吸器(大鼻罩)算是ZS-613A自有的
PROBIKER MULTI-8則無
所以ZEUS版多一個配件可排列組合
去對應的騎乘環境需求

================================================================
鏡片:
可免工具拆裝 鏡片長度充份 視野廣大

ZEUS在近來的3/4帽款,大多是用鏡片蓋的形式
有的是有快拆功能,機構多較為單純,所佔體積小
重量也不多,雖然機能性不強,但歐洲也是頗能接受的

_DSC7698.jpg
以帶有面具的3/4帽款而言,鏡片長度算不錯
而因為之於人頭,帽體算是較為緊湊
視野也因此,相對顯得充足,另外,鏡片本身
兩邊也有配合視框做構形,讓面具更融入帽體

_DSC7708.jpg
且具有撥片,還是雙邊設計,方便左右撇子
這樣主要是為了裝載面具時,易於掀扳

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而ZS-613A還具有帽舌,且與鏡片的鎖點在同一區
為求精簡,ZEUS這次是採用最省空間且薄、機構簡易
的鏡片蓋鎖付之形式,這部份的空間轉用於帽舌快拆機制

_DSC7710.jpg
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鏡片系統拆裝很直覺,主要是退下螺絲這步驟
可以用一字起子、硬幣,甚至是徒手來轉動

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退下之後,就可轉動鏡片蓋取下,共有兩個料件
之後即可拆鏡片,不過有特定的鏡片開度

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安裝鏡片時,逆向操作即可

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有趣的是,ZEUS以往內置片常用旋回機構或是滑桿
而這次ZS-613A是用推片來收放,上下作動頗為直覺

_DSC7721.jpg
制動內置片的推片就緊臨在帽舌底座旁邊
不過撥動處做得夠凸出,基本上操作是OK的

_DSC7718.jpg
而作動手感,應該是法規因素,較為偏硬
行程算是適中,還算是滿順手的

_DSC8006.jpg
ZS-613的內置片為ZEUS慣用的冷光墨綠
且因為歐規設定,該片離人臉較近
放下內置片時,對外視野沒什麼段差感

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_DSC7725.jpg
_DSC7728.jpg
內置拆裝也很容易,直接向外拔出即可
為子母梢扣的方式來固定之,左右兩邊一樣


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內置片的收納空間之周邊,可能是帽體做得較緊湊
空間會做得比較"一拜",不過實際作動OK
不會有帽內邊緣磨到內置片的情形發生

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從額頭氣孔看來,可以得知ZS-613A的氣孔位置
完全不會被內置片影響到,頗符合現世代的設計方向

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鏡框膠條這次較為偏軟且較凸,剖面為U型
藉此強化與鏡片密合性,降低風切聲與防滲水

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因為有銷往歐洲市場,ECE所要求的兩側緩衝能力
所以ZS-613A的兩頰有EPS板以吸引能量
雖然是3/4,但有包覆的地方皆有EPS來保護之

_DSC7752.jpg
在鏡片系統方面,為了帽舌做了些取捨
ZS-613A是以僕實設定為主,但該有的功能一樣沒少
且能免工具進行拆裝,清洗還算OK


================================================================
通風:
有些許涼意的氣流感 正向騎乘帽舌不會拉扯

ZS-613A氣孔佈局很搭配帽舌與內置片
就算搭載這些料件,依然不會過於影響通風
內置片也可以不用顧慮這些來使用

_DSC7757.jpg
各處氣孔位置頗為確實,以帽體跟EPS的搭配度高
帽體上的孔洞皆有對應到,而進/排有些各自紛飛的感覺

_DSC7738.jpg
_DSC7741.jpg
頭頂氣孔直接迴避內置片收納位置
除了不被內置片影響進氣外,進氣效率也較完善
不會因為內置片收納空間造成氣流逸失

_DSC7765.jpg
_DSC7742.jpg
上方氣孔是為半直通,藉由EPS外側"導槽"吹進帽內
內襯對應處是網布,風感會受到影響,變得較緩較糊
運作環境良好的狀況,是有進風的感覺,而沒直通那樣直接

_DSC7769.jpg
中央配件主要功能是帽舌的固定點
而帽舌之有無搭載,也會影響到進氣表現
這部份就看帽主當時的取捨來設定了
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不過令人驚喜的是,裝載帽舌時
原先預期略高速行進會遭遇紊流造成不適
但很意外地,正向騎乘時,還算是順暢
不會揚首或是要很費力固定自己的頭


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當然,遭遇強側風或是看後照鏡的角度
因為帽舌左右兩片成了受風面,雖然ZS-613A
有加上孔洞讓氣流通過,但難免還是有拉扯力量出現
但平心而論,相較於傳統帶帽舌的款式,該帽表現得不錯

_DSC7744.jpg
後方氣孔位置於中央,內襯沒有做直通
不過這部份是對應中央氣道
有足夠的空間去處理這氣道上的氣體
通風就不如前方較有明顯的氣流感

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氣孔到頭部之間,是有網布,沒做直通是稍微可惜
不過通風不至於無感,代表有確實有氣體進入帽內

_DSC7773.jpg
下巴罩對於竄入吹人臉的影響很大
怕長途騎乘造成眼睛乾澀者,建議安裝

_DSC7762.jpg
EPS設計是相當偏向歐規,為排溝式設定
除了做為潰縮柱外,部份亦可兼做現成的氣道且輕量化
不過因為內襯為全覆式設定,並未如ZS-1200E做黑化處理

_DSC7450.jpg
以這類帽款而言,風切聲並不苛求
畢竟部件多、孔洞多,較為不利
不過ZS-613A在一般騎乘狀況時OK
而裝載帽舌時左右擺頭,或是拆下部件
左右配件造成的紊流,風切聲會較明顯

_DSC7772.jpg
EPS不意外是ZEUS大幅運用的排溝式EPS
除了有重量上的優勢,那些頗有深度的潰縮柱
常常會給帽主很強烈通風效果的"視覺感"與"效果"
算是在歐洲市場中,滿常見的設計取向

以上體感的部份,算是較偏向主觀評價
接下來就直接用ZEUS自有的風洞機來玩看看吧!!

_DSC9293.jpg
先來試試正向迎風的效果,看在標準環境下
是否是符合實際騎乘感受,可以順暢處理氣流

_DSC9296.jpg
在約108 m/hr風速下,已經算是高速的狀態
看看這對帽舌不利的狀況有何表現

Report3.1.jpg
結果報告令人滿意!! 帽體晃動的程度
落在5~10 g/f,對於騎士而言算是穩定

_DSC9301.jpg
接下來,是測試45度的狀況
一樣是用以驗證實際騎乘的狀況

Report.1.jpg
報告顯示,帽體晃動的狀況
落在50~60 g/f左右,算是符合預期

不過騎乘時,大多的時間是正向迎風
所以這樣的效能相信是可以接受的

_DSC9303.jpg
當然,拆掉帽舌後,表現會好很多
Report2.1.jpg
報告顯示,帽體晃動的狀況
落在5~25 g/f之間,少了一半以上
帽體穩定許多,對人負擔減輕不少

_DSC9304.jpg
接下來是看看通風系統是否有運作

_DSC9342.jpg
_DSC9338.jpg
可以看到前方灌入外在氣體
後方的氣孔有排氣,代表系統
是確實有運作,風感也符合煙量比例

_DSC9309.jpg
面具對於抵擋竄入的氣流也起了一定的作用

_DSC9316.jpg
帽體的線條除了美觀外
對於氣流也起了些引導的效果

_DSC9322.jpg
頭頂的氣流能夠順暢通過

_DSC9331.jpg
就算加上帽舌也OK!!

_DSC9333.jpg
帽尾的紊流也不會誇張

_DSC9313.jpg
原先對ZS-613A的空力表現,因為有帽舌
是沒有過度的期待,不過不論是實際體驗或是
風洞機的表現,有點令人意外的不錯表現


================================================================
重量:
ABS帽體 多功能配件 重量控制在可接受範圍
_DSC7800.jpg
雖然從各處看來,ZS-613A很明顯是ECE style
不過內銷版本並未刻意去強調

_DSC7791.jpg
身為極具機能滿載的帽款,有帽舌、內置片與面具
重量基本上不會是長處,不過因為歐式設定,倒也不會很重

標重是為1210+-50g(未含鏡片),算是超乎預期
應該是把配件拆掉所測得的,畢竟這些算是ZS-613A選擇性裝備

_DSC7853.jpg
那就來看看把所有配件裝上去,全配重有多少吧
實測1551g!!!  算是預期範圍內,畢竟有帽舌跟面具
且有不少機構件,以安全帽而言,也是要百來克左右
這樣表現可接受,也得力於歐式設定,並未過重

_DSC7799.jpg
雖然ZS-613A配件之多,且延伸凸出帽體中心的不少
對於配重是負面影響,算是為了機能性的取捨
不過ZS-613A在這方面倒是表現得還OK
長途騎乘下來,全裝備的狀況下也不太有不適感


================================================================
總結:
豐富配件 機能性滿載 本質亦有兼顧
_DSC7823.jpg
很明顯地,ZS-613A為非常強調機能性的款式
同時也為ZEUS首款多合一STYLE的帽款
雖然這片市場目前可能尚未大發展
不過帶面具3/4已經不新鮮了
近年來,逐漸零星出現帶有帽舌的款式
ZS-613A的出現,也算是搭上前班車次了

_DSC7813.jpg
搭配新設計與概念的3件式快拆帽舌
自然是該帽的要角之一,有伸縮帽舌
且還有快拆與收納功能,單看這料件
除了功能完善外,還帶來不少驚奇與把玩性

_DSC7790.jpg
除了外觀線條是現世代走向外
內置片也跟上潮流,不會對氣孔造成遮蔽
通風表現,雖然氣感因為內襯,甚至帽舌
造成感覺的程度會有影響,不過確實有運作的
在合適的環境與配件裝置,會有帶些涼意的氣流感

_DSC7656.jpg
內襯雖然不是ZS-613A重頭戲,不過該有還是具備
像是具有立體性的支撐海綿與眼鏡溝
且從兩頰EPS與頭頂排溝式看來,EPS設定相當歐式

_DSC7821.jpg
僅管機能性滿載,造成配件、機構不少
但重量有控制在合理範圍內,可以接受

_DSC7829.jpg
ZEUS在內置片3/4算是經營有成,功能與輕量兼具
加上很早期就踏入這市場,已經站穩腳步
而這次的全新款ZS-613A,以這類型帽款而言
並未是市場首見,但設計相當成熟,且與時俱進
現世代要素都有,表現是可以期待的
也或許甚至能起了火車頭效果,將這類帽款開拓起來

_DSC7831.jpg
話說,近來帽界流行帽舌與鏡片不共用固定/鎖點
可以讓鏡片拆洗更加方便,未來ZS-613A這類帽款
或許修改成這樣形態也是滿合理不意外了?


其他色系:
613A-白-1.jpg
613A-珍珠黑-1.jpg
613A-消光細閃銀藍-1.jpg
613A-消光黑-1.jpg
613A-新鐵灰-1.jpg

彩繪款:
613A-AJ2-白-黃-1.jpg
613A-AJ2-白-橘-1.jpg
613A-AJ2-白-藍-1.jpg
613A-AJ2-消光黑-黃-1.jpg
613A-AJ2-消光黑-橘-1.jpg
613A-AJ2-消光黑-藍-1.jpg


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  2015-4-1 19:02 | 回覆
這頂列為下次換帽的首選!! ^^  2015-3-15 20:51 | 回覆
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實在是太讚啦!!  2015-3-4 23:00 | 回覆
讚: 5
  2015-3-2 13:39 | 回覆
讚: 5
  2015-2-27 08:10 | 回覆

評分

參與人數 48 紅利點數 +164 收起 理由
johnny6268 + 1 不加分不行
mm22715 + 1 不加分不行
soramisu + 1 不加分不行
w19960622 + 1 不加分不行
htjmartin + 1 很整全的介紹

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小老婆汽機車資訊網 © All Rights Reserved.

等級:碩士

文章日期:2015-2-16 15:21:36


很不錯的設計!

抽獎.抽獎.抽獎...
小老婆汽機車資訊網 © All Rights Reserved.

等級:禁止發言

文章日期:2015-2-16 15:24:01


本文章最後由 seed2066 於 2015-2-16 15:25 編輯

太棒囉
藍色的好棒!!!!
讓我中獎吧

613A就是帥啦
蕭光藍的那頂
小老婆汽機車資訊網 © All Rights Reserved.

等級:大學部

文章日期:2015-2-16 15:25:12


雖然才入手新帽不久...但這實在滿令人心動的~ 好帽啊!
小老婆汽機車資訊網 © All Rights Reserved.

等級:大學部

文章日期:2015-2-16 15:27:55


哇靠....這種多方面的設計真是要打下各種帽型....假如以後再出個碳纖維版的話.....
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等級:見習生

文章日期:2015-2-16 15:29:09


買一個帽子等於買九個!!

太划算了吧!!  不買嗎~~~?!?!

給個讚

要看多少摳摳吧..  2015-2-16 22:59 | 回覆
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等級:見習生

文章日期:2015-2-16 15:32:01


好讚喔~
也太多造型了吧!!!!!!!
看來紅包不能放銀行了~~~
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等級:碩士

文章日期:2015-2-16 15:37:13


通勤的另一項選擇
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等級:碩士

文章日期:2015-2-16 15:38:05


超酷的啦

跟變形金剛一樣

這頂要幾多錢?

感謝W大分享
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等級:超級版主

文章日期:2015-2-16 15:38:12


global0029 發表於 2015-2-16 15:27
哇靠....這種多方面的設計真是要打下各種帽型....假如以後再出個碳纖維版的話..... ...

以3/4而言 Carbon帽款真的比較罕見

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