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[採訪] KENDA 競技性能胎KD1發表會

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等級:超級版主

文章日期:2014-12-8 19:27


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本文章最後由 rex594268 於 2014-12-9 11:30 編輯

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這幾天KENDA在網路上發表了一段全新的視頻
宣告準備發表全新的12吋輪胎
"競技性能輪胎KD1"



為了各位車友們,更為了進一步瞭解新輪胎的消息
來到了KENDA在新竹安駕中心舉辦的發表會
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還沒進入發表會的現場
就可以先看到新輪胎"KD1"的介紹跟廣告旗幟
IMG_8091_副本.jpg IMG_8086_副本.jpg


過沒一會,發表會就準備要開始囉
先由KENDA的沈協理跟大家致詞
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接下來就開始跟大家介紹這條全新的競技性輪胎"KD1"
主打台灣熱門的12吋輪胎市場,並表示不會開發10吋胎
12吋輪胎的尺寸為前輪的100/90/12跟後輪的120/80/12
並會繼續開發12吋其他尺寸的輪胎
螢幕快照 2014-12-08 下午5.19.59.png


而且從照片上可以看到
前輪設計為逆胎紋,中央使用低阻力的花紋設計,減少加速動力的流失
兩側則採用光滑面設計搭配新配方的膠料,使得過彎更為順暢
螢幕快照 2014-12-08 下午5.20.41.png


最特別的就是前後輪結構的設計
前輪胎面結構為三層,可用來提升胎面低壓的荷重能力
胎唇部份則使用雙角度設計,可以增加輪胎跟輪框之間的密合度
螢幕快照 2014-12-08 下午5.20.56.png


而速克達重心多半都在後面的關係
後輪胎面結構則為四層,比前輪結構還多一層,用以增加磨耗與耐用度

螢幕快照 2014-12-08 下午5.21.09.png


KD1的膠料配方則是使用新配方"SBRR"來提升抓地力
而何謂SSBR呢?
SSBR為溶聚苯乙烯-丁二烯橡膠
可根據加工及應用調整產品特性,突破傳統橡膠的極限
生產的主要應用為節能,高性能,全天候等功能輪胎
不僅可以減低油耗跟減少廢氣排放量
符合環保節能減碳趨勢,降低對環境的衝擊,提高產品的附加價值
螢幕快照 2014-12-08 下午5.21.21.png


在胎壁上也可以看見KENDA的巧思
跟一般市售的輪胎不同
胎壁上使用方格旗的圖騰設計
在廠牌的部分則採用鮮豔的黃色點綴使得整體充滿了賽車風格

螢幕快照 2014-12-08 下午5.22.09.png


綜合以上幾點
都使得KD1在各方面的表現都比K702表現得更加優異啊
除了磨耗跟耐用度除外...(小聲

螢幕快照 2014-12-08 下午5.20.16.png


早上的發表會結束後
緊接著就是下午讓大家躍躍欲試的KD1試乘會啦

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試乘會現場的舞台旁邊就擺放了今天的主角"KD1"
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讓我們走近一點瞧瞧,不論是胎型或是紋路...
都跟某進口胎神似啊

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試乘會的主持人由幽默風趣的阿估擔任
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由兩位長官來為大家揭幕
來看看掀開這神秘的紅紗底下的兩台戰車
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準備好囉!!
3...2...1...

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揭幕!! 兩台KENDA彩繪的戰車登場!!
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兩台配有KENDA彩繪及KD1輪胎的戰車
在等一下即將由專業車手為大家下場示範

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這兩位就是今天的專業車手
殺氣騰騰的!!
感覺就都不是泛泛之輩啊!!
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旁邊還有兩位漂亮的SG幫忙撐遮陽傘
可惡! 真讓人羨慕! 我也想要啊!!

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接下來就分享幾張車手們在場內的追焦吧
也可以藉由他們騎乘的狀況

來判斷這顆新輪胎的效果究竟如何
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阿姑在兩位車手跑完之後跟他們討論KD1的在場上的效果
兩位車手雖然都有點靦腆,話不多
不過都表示KD1在場內的表現可圈可點,穩定度跟靈活度都超乎他的想像

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接下來我們看看剛剛下場示範的兩台戰車上的"KD1"
可以看到輪胎上代表新胎的標線都還沒磨掉
不過上面的胎毛倒是都磨掉了
可見工作溫度挺快的,一下場沒多久就有磨耗了
而且看得出來,前輪已經吃滿胎了

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接下來讓我們來看看後輪,代表新輪胎的標線也一樣還在
胎毛也是都已經磨掉了,而且也已經吃滿胎了
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在下場試乘之前,先有請安駕中心的教練跟大家解釋
等一下大夥們上場試乘時必須遵守的"安全駕駛"規定

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另一位教練則實際示範何謂"安全駕駛"的騎乘方式給大家看車上使用的輪胎當然也是 "KD1"囉
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在教練講解完安全駕駛之後
接下來就是換大家試乘的時間囉
這下子終於換SG站在我旁邊囉,嘿嘿嘿

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以下是我騎乘BW'S在場內的一些追焦畫面
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以下為場內的試乘影片



KENDA KD1 競技性輪胎 騎乘心得
本次試乘會騎乘的車種為BW'S 125
前後輪皆使用KENDA的KD1
入場後並不會需要像一般輪胎那樣去特意的暖胎
輪胎本身的工作溫度算是滿快就到達的
在過角度較為刁鑽的小彎時,靈活度可以說是異常的靈敏
傾倒的速度也十分的迅速,就算做出大幅度的扭動車身也依然保持著一定的穩定度
後面過角度較大的彎道時,就算是做出較快的速度
輪胎依然提供了清晰的路感與高度的穩定度
真的是不愧對競技用性能胎的名號
跟進口的BT601相比也絕對毫不遜色
只能說國產輪胎真的進步神速

最後就是價格的部分
整場發表會中都沒有提到價格,真的是滿令人好奇的
在經過私下的詢問過後
目前還未定義出市場價格
可以確定的是價格會比起KENDA自家的K702高一點
跟國產同等級競技輪胎價格相比會在更低一些這樣
所以以價格跟性能來考量的話,或許會成為CP值頗高的產品也不一定

雖然這顆新輪胎的效果可以說是非常的棒
再加上專業的車手,過彎可以說是無往不利

不過凡事總有那個萬一,遇到灣中有沙還帶小碎石的話
請車友們還是要放慢速度的喔

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好輪胎能夠讓你騎得更快更安全,但不是保證絕對不會摔


我想我應該是不用多說些什麼啦,想看的就是那樣囉
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更新:KD1 100/90-12..1250元. 或 120/80-12 ..1450元  2015-1-15 07:55 | 回覆
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983樓有說明  2014-12-18 22:55 | 回覆
KD1 100/90-12 單胎價新台幣1500元 KD1 120/80-12 單胎價新台幣1600元  2014-12-18 14:06 | 回覆
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  2014-12-18 02:47 | 回覆
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想知道是否會出13吋KD1阿  2014-12-17 01:48 | 回覆

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等級:碩士

文章日期:2014-12-8 23:45


價格...................價格.................推

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我也想知道啊...  2014-12-9 00:24 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2014-12-8 23:48


先回文在看文~~~~~~~~

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快去看吧  2014-12-9 00:24 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2014-12-8 23:51


為什麼不出10吋...
很期待這顆胎

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我也不知道為什麼...  2014-12-9 00:24 | 回覆
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等級:見習生

文章日期:2014-12-8 23:51


未來如果要下場競技值得參考的選擇之一。



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其實滿值得考慮的  2014-12-9 00:25 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2014-12-8 23:52


價格是重點
看看那個磨耗  用過K702的應該都...保留想像空間XDD

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據說...大概比F1多點這樣...  2014-12-9 00:25 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2014-12-8 23:53


很可惜沒有10吋的..

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真的...殘念  2014-12-9 00:25 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2014-12-8 23:54


回覆就對啦!!!

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快去看吧  2014-12-9 00:25 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2014-12-8 23:55


感覺還不錯 推推推

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感覺棒棒的  2014-12-9 00:25 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2014-12-8 23:56


回復看隱藏版唷  感謝分享

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