本文章最後由 bluekite520 於 2014-8-31 23:48 編輯
其實這標題有點不符合現況...XD
由於先前前輪就已經改成的頂迅的12吋前框, 加上都是裝載100/90-12的胎
若版上有相同改法的車友都知道, 這樣的下場就是...
重煞時前輪會磨到下導流~
因此, 之前就已經改了頂迅的阻尼棒
長度較GTR原廠的長
但也因此讓GTR騎起來有點嬉皮的風味...
(圖片出處)
喔, 抱歉~
小弟誇大了...XD
總之就是有點前高後低的fu~
所以這次就要再把阻尼棒換回原本的新勁戰原廠的!
咦?
阿不是GTR怎麼又變成新勁戰原廠...
不然現在是在演哪齣
其實是因為先前換了12吋後,
深深覺得碟盤實在是小不啦嘰~
大概是這種感覺
(圖片出處)
但是市面上要找GTR對應220mm以上碟盤的卡鉗座根本找不著...
所以就想出了一個奇妙的方式~
換上新勁戰的外管!哈哈~
新勁戰的卡鉗座基本原廠就對應245mm了!
整個是超足夠!
唯一比較麻煩的就是碟盤, 要訂製一下三孔245mm的.
訪間訂製價大概2000上下就可以找到了, 還算可以接受嘍~
因此先前是使用新勁戰外管加上頂迅阻尼棒.
今天則是要將阻尼棒及內管整組換回來裝
阿! 還有一個重要原因讓我可以換回來...
就是我沒有繼續屁股癢, 我把前輪換回110/70-12了~
這樣原廠前叉其實就不會磨了!
廢話不繼續, 看一下換內管過程吧~
原本高把式樣的前叉, 而且碟盤被車行鎖反了...
下前叉中
這手套不錯用, 防油滲透!
(不過後來還是脫了赤手搞...)
狗兒相伴~
新勁戰前叉內管固定方式是C環定位,
說實話手路順了不難拆, 但是沒工具無法一個人拆~XD
分解交換一下!
一個灌油, 一個放空氣.
狗兒你是無奈嗎~XD
沒地方去, 哈哈!
後來裝上去手實在是黑到不行...
就沒拿相機了~XD
換回正常高度後騎起來比較順暢一點了 (廢話, 不然原廠幹嘛不幫你加高就好)
其實先前裝100/90-12是因為...
這樣傾角比較大~顆顆
其實原本還有一個玩具要裝上去
但是因為某些原因導致殘念了...
只好再去備料, 下次再開箱給各位聞香嘍!
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