今天碰到的狀況
跟大家分享一下
因為鑰匙忘記拔, 而電門又開著
經過幾天之後....
原本車上的電瓶就這樣沒電了
經過充電器慢慢充完之後
電壓回復到13.5V
於是, 我很高興的裝上車
在沒接上電線的時候, 電瓶的電壓還是13.5V
不過, 當我把線路接上去之後
電瓶電壓變成了4.13V
但是, 只要我把電瓶主線路旁邊的這條線拔掉
像這樣子
電瓶的電壓馬上就恢復13.4V了
某些車行會告訴你
你這個是線路有問題, 要整組換掉
你這個是XXX壞掉了, 要留車檢查
你這個是某某零件故障, 要幾千元才能修復
其實............
這是一般常見的電瓶假性復活現象
當電瓶放電過頭之後
重新充電會讓電瓶的電壓看起來正常
但是, 只要接上附載 (電路)
電瓶死亡的症狀就原形畢露
當附載拔掉, 電壓馬上又恢復正常值13.4V
只要換一顆電瓶
什麼問題都解決了
不要傻傻的被乎弄了喔
----------------------------這是一條分隔線 --------------------------------
電瓶更換的方式
之前有分享過我的SUZUKI BURGMAN 650電瓶更換過程
這次剛好換PGO Tigra 150的電瓶
也順便來分享一下
新買的電瓶打開來會看到這些東西
這種電瓶一般稱為免加水式電瓶 (MF, Maintenance Free)
只有第一次要加水, 後面都不用補水了
這是等等要加進去的電瓶液
這是稀硫酸
請不要拿起來喝, 除非你想一輩子不能說話
把稀硫酸的塑膠蓋拿起
這是等等要蓋在電瓶上面的
拔掉電瓶液的塑膠蓋之後
會看到上面用鋁箔封起來
我看過有些車行
就這樣把電瓶液用力的督進去
先生啊, 衣服都還沒脫就想要硬上喔
正確的做法是要把這層膜撕開
膜撕掉之後
就可以看到裡面有黑黑的洞洞 
然後把電瓶液的頭對準這些黑黑的洞洞
一定要對準喔
用力的插進去洞裡就對了
有些人可能會聽到 啊! 一聲...
那表示你插到底了
就等罐子裡面的電瓶液慢慢的流到黑色的洞裡吧
電瓶液都進去之後等待約20~30分鐘, 讓稀硫酸完全反應後
就可以拿起剛剛的塑膠蓋對準黑色的洞洞
慢慢的
小心的
溫柔的把塑膠蓋塞進洞裡去
慢慢的
時而溫柔時而用力的塞進去
當塞到底的時候
就是大功告成的時候了
各位知道
剛加完電瓶液的全新電瓶....電壓是多少嗎?
答案是 12.66V
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有人說, 我沒有充電
這樣是錯的
不過, 實際上是
充電的話會更好
不充電也不能說不對
就給大家參考囉
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