wish altis改裝 後下拉桿

小弟 今天為 大家分享 改裝後下拉桿
我本身開04年altis  也知道豐田的底盤真的很爛!!
為什麼 還會買這台車~~因為個人需求...加上 其他因素.....
這不是重點~~就不多說了!!
今天只是分享~ 強化這很冏的底盤!!
先來看看原廠圖....

有發現什麼嗎??
我用紅色圈起來

拉近看得更清楚一點

就是這點....他只靠一根螺絲凸出來..來支撐 整支避震器的衝擊力  鋼性很差!!
還有(台灣道路 真的很.........................)
有人 因為改裝比較硬的避震器 導致那一根彎掉了!!
所以 要強化一下  加裝 後下拉桿




讓他受力 可以呈現H型的 鋼性上升100%
至於 對過彎 有沒有影響或幫助~~個人是感覺不太出來 有多少幫助!
畢竟只是小強化而以 並沒有改變這種懸吊的配置 所以沒有太大的表現!!
就讓大家參考看看了....

如果有多餘的錢，建議引擎室拉桿+後上拉桿也一起裝，讓前後懸吊整體變成口字型，而不是U字型，這樣操控性會穩定很多

不得不說~換車比較快~豐田再怎麼強化底盤~就是非獨立...
以前鐵瑞獅底盤還比現在豐田好...
拉桿慎選廠牌~要注意技師是否胡亂鑽洞鎖上喔...

請問裝那些就OK呢? 目前只裝引擎室拉桿...

請問裝那些就OK呢? 目前只裝引擎室拉桿...[/quote]
參考以下示意圖，在避震器上端加裝的拉桿可強化左右輪在激烈過彎時的穩定，下方則是安裝防傾桿(許多車已有安裝，但是要注意粗細是屬於舒適型還是運動型)，在成為口字型時，不論高速左右彎時，會成為平行四邊形，比U字型自然穩定好掌握多了，同樣的，後懸吊避震也是如此。
PS:所有的鎖點都是鎖在現有螺絲孔位，千萬不要任意鑽孔，反而降低結構強度。

  

引擎室拉桿 我新車來就已經裝了!!
後上拉桿我就沒裝了!! 後座 後方有口字型的車體 我是把車體灌發泡棉 簡單的增強鋼性而已!!
後下拉桿 是忽然發現(以前沒有太注意) 只靠一根螺絲支撐 真的很吐血  所以才去裝的
以正常來說 因該是用口字型或H型的 雙邊受力 去支撐避震器 ~怎會只靠單一螺絲凸出來 去支撐呢??
我最後發現 很多國廠車 拖曳臂 都是這樣設計的!!
各位車友有時間 可以看看 自己的底盤!!

所以我有自知之明 知道這台車幾兩重~代步而以 順順開就好!!
如果真的要為底盤 換車  可能就是 雙b名車等級了 才符合我的標準!!
不過我沒那麼多摳摳...還是國廠車慢慢去凸八!!
(拉桿慎選廠牌~要注意技師是否胡亂鑽洞鎖上喔...)
恩~這個真的很重要~~很多沒良心技師都會亂搞!! 我都是自己diy的!

我家第一代WISH  04年出廠
每次跑公速公路超級吵
還晃動厲害

WISH本身隔音 就比轎車來得差!!
你所為 (超級吵) 是輪胎的雜音 還是懸吊 車體鈑件的雜音!!
只是高速下 輪胎發出的雜音 只要強化隔音就好了!!(就看你覺得值不值得去花這筆錢)
我是新車 就噴底盤防鏽了....這可以增加隔音效果!!
如果是 懸吊.車體板件出現雜音 就要檢查 懸吊系統有沒有受損了!!
晃動是避震過軟造成 還是懸吊系統受損造成的??
是避震過軟造成 可以改裝避震器
如果 是懸吊系統造成晃動 就趕快修一修(這有關係到安全問題)

後拖曳臂 強化後路感會更強烈 (指左右拉扯)
餘震 碎震倒是會減少一點(不會晃好幾下)
拖曳臂 不是原罪... 偷太多料就是....
fiesta fit 也是拖曳臂 但是 鋼板厚度 U型面積 是altis的兩倍以上......