本文章最後由 jkyoz013 於 2014-4-4 23:33 編輯
最近一直在抓我的化油GSR，尾速拉不上去又較耗油的問題，
但檢查過油路都沒漏油的情況，那就是引擎、化油器的問題，
然後想想，跑快十四萬公里了，油吃兇一點似乎也蠻應該的…
所以就重點在尾速拉不上去，有鑒於以往的經驗，
只要進氣岐管、進氣岐管上的管子破損，尾速就拉不上去，
那個橡皮管台鈴材料行沒有，只有油管，油管可以用在幫浦到進氣岐管那條，
其他兩條就只能找材料行買，在樹林的材料行有買到，內徑一樣，外徑過小，
就是很薄，原本管子的固定鐵圈就沒辦法把管子固定了…
好佳在，台北建生機車材料行有一模一樣的管子，買了後就裝上去，
尾速還是拉不上去，管子沒問題了，難不成是二次空氣閥、活性碳罐的問題？
用嘴吸管子測試是否會漏氣，卻完全吸不動，那就是沒問題啦？那是哪裡的問題？
化油器負壓膜？只是尾速拉不上去而已，
跟化油器負壓膜有問題所產生的問題，似乎不太吻合…進氣岐管的問題？
進氣岐管很久前換過新型的，這麼快就裂了嗎？然後精彩的來了…
突然想到混合比，就去買了火星塞及套筒，看火星塞的燃燒狀況最快，
拆火星塞時…看！根本就沒有鎖緊，那就漏氣啦？耗油又沒力很正常，
GSR是CR6HSA，那間機車行給我換C7HSA，
火星塞很白，那就是油氣太稀，就把混合比螺絲逆時間轉四分之一，
接著去環河南路買鎖化油器鐵環的螺絲，十字都快不見了，
然後看到那裡有間山葉機車行有在驗排氣，就去驗…優良，現在不必貼標籤。
幫化油器鐵環換新的白鐵螺絲…看！進氣岐管裂了，這才發現裂在鐵環邊，
跑到去祥鑫買進氣岐管，順便問底部洩油螺絲…材料行語氣肯定就這個，
買一包五個，又沒多少錢，回來後一比…14號頭都改成12號頭了嗎?
先前問機車行，老闆也是給12號頭的磁石螺絲，還附送一個銅墊片。
換進氣岐管要先拆化油器，非常不好拆，把空濾箱的固定螺絲拆了，化油器才拆開，
可以換進氣岐管了…看！鎖進氣岐管的螺絲也沒鎖緊，那就漏氣啦？難怪尾速拉不上去，
進氣岐管鎖好，化油器及後面塑膠管鎖好，再鎖空濾箱…看！鎖不緊，
空濾箱會動啊？研究了一下，空濾箱那裡的塑膠已經變形才鎖不緊，
找了墊片裝上再鎖，空濾箱就完全不會動了，然後發動車調一下怠速，
確定怠速穩定在三格又不會熄火後就完成了…再來就是等上下班時再觀察效果。
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