二行程車因為不如4T般有如此優良的潤滑環境
2T潤滑靠的是油氣和噴和油混和,當油氣進入氣缸後,四處亂竄去潤滑各個地方
為何用"四處亂竄"是因為每個引擎設計不同,有些是曲軸箱進氣,有些又是汽缸進氣
而本人的坐騎"追風 RZX 135",屬於汽缸進氣
缺點是曲軸大端和曲軸箱進氣的引擎相比,大端潤滑的先天條件較差
所以有些超大改的前輩常常會因為大端潤滑不足而爆大端
雖然潤滑方式已經無法改變,正所謂山不轉路轉 那就拿強一點的大端吧!
參考了版友"ATB"大大的文章,我也找上了立多祿接洽
非常可惜年初的時候並未生產二行程車用的最頂級規格peek渡層
於是打算帶著失望轉而購買鍍銀大端和小端即可
此時耳聞WISECO也是跟台灣之光立多祿配合的 同樣也是拿鍍銀規格
OS: WISECO配的也是這個規格,小小的追風狂操應該是沒問題的!
事隔一個半月,由追風社團內的另一位版友發起團購
超猛規格 鍍銅再渡銀的大小端到手~~!
鍍銀小端-KV框架
可以明顯看出裡面有雙油道
非常的精美阿~找個適當的內徑買來當戒指也很好看 (誤
鍍銀大端-KUZ框架
這可以當大拇指的戒指,喜歡金色的可以買鍍銅的 (再誤
以上屬小菜一碟,本文可從此開始看!!
既然主題提到了"peek",如果我不拿出peek應該會被打爆
雖然鍍銀規格已經超猛了,但是如果有外掛能開,有幾個會願意手動慢慢練功?
經過另一位版友"貓貓戰隊"從團購開跑前到開跑後,提供我許多軸承的知識和意見
而他也是使眾車友能拿到peek大端的幕後大功臣!!! 沒有他,真的很難湊到公司規定的訂製數量
以下賞圖~~~~~
其實也只有兩張,別見怪 而且手機拍黑色真的不好拍.....
KUZ-PEEK!!
以上就是外掛等級的大端軸承 廬山真面目
據說KUZ框架是拿來對付1萬2~1萬4轉猛獸使用的軸承
去吧~~~追風! 再戰30年吧!!
喔不~還缺連桿?!?!?!?
過兩周補上團購"崇谷工業"鍛造連桿的美圖!
啊?! 大聲點聽不見! 謎音:崇谷好像是美國POP的代工廠
啊?!? 啊?! 聽無~~
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