本文章最後由 qq092884 於 2014-3-22 18:08 編輯
老車不該死 Pate２ - 高手使用"JET POWER前總成"升級前碟版本
記上次幫同學升級好已經過了一個月的時間
這一個月來這台高手問題頻傳...
改完缸不到半年...吃機油800進500出...傳動虛掉...整流器故障讓魚眼光圈驅動器連燒3個等等一大堆~
然後車主又懶懶的...愛理不理~呵呵
BREMBO基本對四卡鉗 銀底紅字 水貨 ~其實只要知道運輸管道正常 是正品 基本上有沒有保固沒什麼影響...
因為BREMBO卡鉗到現在 除非安裝出問題 基本上都不會故障...
只是卡鉗本體的螺絲很容易生鏽 於是更換4根白鐵的卡鉗本體螺絲...
還有在換螺絲的時候發現...BREMBO原廠的來令片...
印象中以前的金屬成分沒有那麼多...不知道是不是錯覺13年的卡鉗金屬成分卻變多了??
而這一個月 都在等這塊碟盤 原因是缺貨...
高手窩的220浮動碟 內盤自行修改成紅色~
這塊碟盤很耐磨.朋友的JET用這塊+CNC基本對四+SBS金屬結燒來另片
操了2萬多公里連一點吃溝的問題都沒有 很耐用但是散熱沒有很好
安裝上去 加上Frando油管的專用直通頭跟Frando的JET 220卡鉗座~
騎出去操了一下 看磨合的狀況...還可以...
P.S這樣搭配完全置中...不像我的DY前叉還要墊墊片 墊半天還是差一點點
後來因為油管稍微長了一點...
怕磨到輪胎或是下倒流...於是搞了一支惡搞工廠的鈦支架
裝上去....就完成了
也有很多人跟我討論過10吋輪框裝輻射的問題...
聰明一點的改12吋輪框 訂做卡座...但是變成薄胎...
有的要改輪框或是縮小碟盤才能裝 有的甚至修到卡鉗本體去了
如果單純為了煞車力道...講真的沒必要... 基本對四卡鉗其實很夠用了
以上這些 感謝各位觀看~祝行車平安
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