GTR aero傳動全套 皮帶連斷三條 求解ˊ︿ˋ

各位大大您好 小弟GTR aero之前全原廠騎了7000公里
改了NCY鑄鋼碗公 NCY離合器(藍色) CMR1500轉大彈簧 先鋒五代盤 無墊片 全10克珠 原廠開閉盤 原廠皮帶 原廠缸
騎了約3000公里  
從台中要騎到虎尾 在西螺的時候原廠皮帶斷了  當時時速約85km/hr 轉速約7800轉


當時爬文認為可能是大彈簧太硬
於是換成 NCY鑄鋼碗公 NCY離合器(藍色) 1200轉大彈簧 先鋒五代盤 無墊片 10克珠+11克珠 原廠開閉盤 BANDO阪東皮帶 原廠缸
騎了約1000公里
從虎尾要騎到嘉義 在民雄皮帶又斷了   當時時速約80km/hr 轉速約6500轉


於是索性換成了接近原廠狀態
NCY鑄鋼碗公 NCY離合器(藍色) 原廠大彈簧 先鋒五代盤 無墊片 全11克珠 原廠開閉盤 三星皮帶 原廠缸
結果... 還騎沒500公里吧
今天從虎尾要騎到嘉義 在大林又斷了 這次時速才70km/hr 轉速約6000轉 而且是定速

三次都是用GTR專用皮帶 長度、寬度都和原廠差不多
而三次皮帶的屍體 幾乎都是粉碎 皮帶似乎有一段被夾死在開閉盤內圈
開閉盤 普利盤狀況如圖



















怎麼會這樣啊=口=
目前懷疑是普利盤作動不順
請問有沒有哪位大大知道可以指點迷津...?
感激不盡

我也有遇過..後來材料店老闆說..無改缸的1000轉就夠..在上去就太硬了

彈簧在硬 也不可能 那麼快就斷   

前盤組 盤面角度過小 ... ...

應該是前普利的問題吧
看這三次的共通點都是你的五代盤

感謝各位大大~
剛查了一下 先鋒五代盤角度是13.8
請問這樣會太小嗎?

開閉盤分解 看扭力凸輪 溝槽 有無擴孔

sonynike1 發表於 2014-3-22 15:40
感謝各位大大~
剛查了一下 先鋒五代盤角度是13.8
請問這樣會太小嗎?

感謝各位大大~
剛查了一下 先鋒五代盤角度是13.8
請問這樣會太小嗎?
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新盤 13.8度 但 盤面會磨損 ... ... (原廠皮帶 最小對應 13.5度)


為何敢 跟您確認 角度過小 ?

因為 您的皮帶 斷裂原因 >>> 車縫線處 (皮帶 上 下 分家) <<< 盤面角度過小的問題 ...



正常的壽命斷裂 >>> 會由 內部 距齒狀處 扯斷 ... ... (皮帶 上 下 不分家)

12樓 補上 示意圖 ...



參考看看~

天威 發表於 2014-3-22 15:49
開閉盤分解 看扭力凸輪 溝槽 有無擴孔

外面有一層橡膠皮看不到裡面耶...

但開閉盤只會上下 並不會左右晃動

f12579440 發表於 2014-3-22 15:56
感謝各位大大~
剛查了一下 先鋒五代盤角度是13.8
請問這樣會太小嗎?

恩恩 謝謝您^^

我之後會換別的盤組試試看