[開箱](3/7更新)美孚Mobil Synthetic Grease 高溫黃油

話說之前家中的Jog Sweet100(老媽買菜車)傳動上了 Wurth 的Cu800後
騎乘起來一直都很順,個人也很推
前陣子開始起步會抖動
於是前往朋友的店裡拆開檢查

一拆開,只看見後離合器都沾了Cu800...這下不妙了
肇因可能是之前傳動大整理時,沒有更換開閉盤的密封件
普利盤沒事...
於是將離合器蹄片與碗公稍作整理後,起步就不抖動了

看過站內的許多文章,對Cu800的評價好壞參半,
個人當下就決定要將Cu800更換為耐高溫黃油
開閉盤的密封件也訂料完成,擇日進行更換

原本屬意AMSOIL的黃油,只是運費要150...314+150=464.-
超出預算
退而求其次,看到站內的文章,有人推Mobil XHP222
後來在網拍上看到這一瓶 [Mobil Synthetic Grease ]
剛好賣家也有我這次打算一起採購的油品
所以就一次性購足...免的夜長夢多


今日到貨...Total MC3 , TOYOTA T-IV ATF, Redline SL-1,Mobil Synthetic Grease


主角 Mobil Synthetic Grease




最高工作溫度 華式350度 = 攝氏177度


這個認證沒研究


美國製造



官方 Data Sheet 截圖
(引用自 : http://www.mobil.com/USA-English ... nthetic_Grease.aspx)





開瓶了.....咦?!................我是買到蠟燭嗎???
看似固體,用手去感覺,真的是黃油....





我看大家都愛燒看看,我也沾一點來燒看看....
燒看看的用意我不清楚...反正就燒看看會有什麼東西燒出來...

第一次燒...火焰沒拍到...


燒完剩下的東西...






第二次燒...有拍到火焰了...很漂亮的粉紅帶紫.....燒起來沒啥臭味







對照組--朋友店裡的黃油(也是拿來抹傳動用的)...旁邊放的(賴打)請勿理會上面的字,我沒去過!





不好點燃...有點燃,火花不到一秒就熄了...所以沒拍成


燒完後的東西,燒完會有一點點油滴



****以上純分享,待正式更換上去之後,有機會再來分享心得****


------------ 3/7 更新-------------
今晚騎車去朋友的店裡更換開閉盤油封與碗公(上次看到碗公已經不行了,才跑13000km!!!還好原廠件不貴)
請恕我沒拍到照片....因當時店裡有好幾部車在保養,朋友在忙,我也不好意思在旁邊拍照...有點礙到人家

所以接下來只有口交版...厄~不是...是口頭交代版的敘述

拆開傳動後,檢視前普利盤的油溝...Cu800還在,顏色無太大變化,但是量有減少,沒甩出來
但是開閉盤就悲劇了...油有甩出來,一樣污染到了離合器蹄片
溝槽內的Cu800已經變成黑色油泥了...連膏狀都談不上
怪不得這一陣子騎起來感覺傳動有點悶....

適度清潔與更換上新的開閉盤密封件與普利盤油封後
直上"Mobil Synthetic Grease"

組裝好後由朋友騎出去試車,連他也說有差,比較滑溜,傳動沒有被拉住的感覺...

連我騎回家時都感覺有差了...

Mobil Synthetic Grease是不是好物,就看日後騎乘5000km後再拆開來看看了

好的黃油, 燒起來是不留油屎的.

我用SKF黃油, 也是跟你一樣很漂亮的油膜.

"華爾滋",住台南喔!

感謝詳細分享......

我也用 Mobil Synthetic Grease 這條黃油
用在舊勁戰 原廠普利盤 開閉盤 , 大約5000km後拆下檢查
油量感覺沒有減少太多 , 形態一樣是呈黏稠狀沒有液化...有比新油稀一點點
油色有變深 可能是沾到沙塵 皮帶削或換黃油時清的不夠乾淨 , 污染到舊油

塗在普利盤~BOSS套筒上有出現輕微的燒焦痕 , 用衛生紙就能擦拭掉
這點可以的話 , 能不能麻煩樓主一起做個試驗...看看會不會有類似的情況~謝謝 ^^

Wurth Cu800 和 SKF LGHP2/0.4 , 我個人使用後感覺不適合用在傳動上...
打算把 AMSOIL Dominator Racing Grease 和 Shell GADUS S3 V220C 2 這兩條買來玩看看.

------------ 3/7 更新-------------
今晚騎車去朋友的店裡更換開閉盤油封與碗公(上次看到碗公已經不行了,才跑13000km!!!還好原廠件不貴)
請恕我沒拍到照片....因當時店裡有好幾部車在保養,朋友在忙,我也不好意思在旁邊拍照...有點礙到人家

所以接下來只有口交版...厄~不是...是口頭交代版的敘述

拆開傳動後,檢視前普利盤的油溝...Cu800還在,顏色無太大變化,但是量有減少,沒甩出來
但是開閉盤就悲劇了...油有甩出來,一樣污染到了離合器蹄片
溝槽內的Cu800已經變成黑色油泥了...連膏狀都談不上
怪不得這一陣子騎起來感覺傳動有點悶....

適度清潔與更換上新的開閉盤密封件與普利盤油封後
直上"Mobil Synthetic Grease"

組裝好後由朋友騎出去試車,連他也說有差,比較滑溜,傳動沒有被拉住的感覺...

連我騎回家時都感覺有差了...

Mobil Synthetic Grease是不是好物,就看日後騎乘5000km後再拆開來看看了

DoBeDo 發表於 2014-3-6 09:03
我也用 Mobil Synthetic Grease 這條黃油
用在舊勁戰 原廠普利盤 開閉盤 , 大約5000km後拆下檢查
油量感覺 ...

我GSR的傳動上也用這條黃油
抹在BOSS上的確會有你說的情況~
是他耐溫不夠嗎???
開閉盤上次分解完就沒在分解了
只有補新油上去
所以裡面混了殼牌黃油跟這隻美孚黃油...XDD

B.J.0112 發表於 2014-3-7 22:30
我GSR的傳動上也用這條黃油
抹在BOSS上的確會有你說的情況~
是他耐溫不夠嗎???

先附上 Mobil Synthetic Grease 原廠數據 , 請站上的前輩做分析這條黃油是不是不耐高溫.

我是第一次換上MSG黃油 , 猜想~或許是普利盤的自潤軸承上還含有之前不同品牌的黃油 , 混合後起變化導致有焦痕的出現.

在下覺得開閉盤舊油的清潔  , 可以清的比自潤軸承來的徹底 , 自潤軸承上的毛孔會含油 , 每次換油檢視用在開閉盤比普利盤的油乾淨些 , 所以才會產生上面新舊混油起變化的想法.

Wurth Cu800 和 SKF LGHP2/0.4 用起來是沒有焦痕或甩油的問題 , 但我不喜歡拆彈簧座時黃油整個流出來...清潔上更麻煩些.

目前第2次的MSG黃油跑了2千多km , 過陣子保養如果還有焦痕...AMSOIL DRG 和 Shell C2 就有理由用看看啦 XD

雖然有人認為Cu800不適用於開閉盤,但自從用過A牌與黑色二硫化目這兩款之後....
我還是回歸Cu800...

CU 800並不是黃油......