請問 HBP <M1 A1 S1> 半直通 回壓 分貝大約落在哪

看了很多很多管 和倉.LAZX.... 本來考慮吉他 但有人說要品質就選HBP 看了看 其實每支管都大同小異 品質不同 價格也不同

HBP雖然比很多管都貴上3.4成 但應該會對應在他的品質上吧...

所以想請問大大
HBP的管 半直通分貝大約落在哪？(喜歡他低沉的聲音 但又怕太大聲 怕起步沒力)
回壓的呢？選擇回壓是比較保險 但聲音就是沒那麼喜歡...
回壓的油耗表現是否會比原廠的凶？跟半直通比起來呢？

請問M1跟A1到底差在哪...價格差不多 內部或品質呢?
S1價格最貴 可是型最好看 他又是貴在哪?

如果排氣口購買沒有鯉魚嘴的 之後可以加裝直上嗎？
因為現在覺得鯉魚嘴怪怪的 但又怕以後會想裝鯉魚嘴

最後想請問材質 現在都有分 白鐵 鍍鈦 碳纖維姑且不論外觀 白鐵遇熱會轉黑 那鍍鈦跟碳纖維呢？
有什麼缺點 因為他們貴了快1千> <有沒有那價值感
平時該如何保養 可不可以教導一下

先在這謝謝大大們唷

請問甚麼車要裝?

HBP喔...
其實碳纖維的還算小聲
跟小弟的HPM比...XD

HBP 我VJR110目前是裝M1碳纖維 筒身300MM的 半直通
沒裝消音塞時 聲浪很像擋車 油門下去拉轉的聲浪般 音量中大 很銷魂的樂器
如果裝消音塞 會明顯的降低音量許多 變得低沉 音量中低

管身越短好像會越大聲 越長而相對較小聲

全回壓的HBP我聽過別人裝的 跟他原廠管的聲音差不了多少
如果不看管還會以為對方裝原廠管的那種感覺

半回壓就比叫飽了 也有消音塞

用過蠍子鈦管
外觀好洗，上次跑南橫一堆水泥土，水沖一下用純手擦一擦就乾淨
中段的白鐵都髒髒的不好洗，都懶得理它

我也覺得鯉魚嘴怪怪，個人不喜歡那種形狀

回壓的油耗比半直通和全直通省油，低轉就有力了
但是省油還是靠右手比較實在

怕很大聲?可以選擇C1系列的!

保養?熱暈膏或事白鐵膏都可以

我是用S1半直通350mm~因為是半直通所以聲音偏大聲

玩樂組拉拉 發表於 2014-2-1 08:52
請問甚麼車要裝?

HBP喔...

競戰要裝的

管的材質會影響聲音大小唷??
最近又回來看OM 發現OM的管好像也不錯耶 大大有裝過嗎

其實3者內桶(含消音棉材質)構造是"完全一樣"的喔^^~*

價錢落差大是在於外管設計(就是圓形.菱形.橢圓啦)，

由於單純要開發一個特殊造型排氣管需要模組，而新的模組~造型...等

都要花龐大資金投資的，S1是最近這一兩年全新的專利開發，
當然成本就反映在價錢上啦

相對的，圓形(M1)排氣管由工廠量產，模組也是市面上比較常見的，自然價可就可以壓下
(但以HBP對排氣管的要求，成本當然還是比較高XD)

請問大大是說包含消音塞嗎@@?
以IZO自己裝過的HBP排氣管，到目前為止分別服用過多達4隻

以雷霆而言，IZO自己用國家及分貝機測試來說

原廠原地噪音值最大為86dB(通常行徑中比較小聲，環保局也是測4000RPM以內，故不PO加速噪音值)

HBP-A1(小橢圓)黑鈦黑魚嘴，半回壓30CM 分貝數約88~90dB

HBP-A1(小橢圓)30CM 分貝數約94~98dB

HBP-M1全手工燒鈦管(半直通有消音塞)35CM 分貝數約89~92dB

HBP-M1全手工燒鈦管(半直通無消音塞)35CM 分貝數約92~95dB

<<<其實dB都超標了




HBP為90dB

HPM
原地85dB
補油後就變小聲
不過有改缸會更吵

我沒裝過HBP的排氣管，不過我在路上真的沒看過有哪一型的HBP排氣管是小聲的.....

甚至原廠車比我引擎改裝車還吵.....版大要是怕聲音的話我個人不太推薦，

om管倒是可以考慮，至少路上看到一般型的om管，聲音還算悅耳，不會有讓人覺得很吵雜的感覺，

不過這畢竟是主觀問題，建議版大還是路上多注意，或是看有沒有鄰近版友願意出來借試聽一下這樣~