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開自小客送貨不行嗎？常有民眾開自小客車停放貨車卸貨專用區卸貨，不是遭拖吊，就是遭開罰單900元，也有業務員開休旅車停卸貨專用區卸貨，照樣被開罰，質疑：「開自小客車就不是送貨嗎？」貨車司機也抱怨，卸貨專用區只能停20分鐘，卸完貨還來不及送貨，警察就來開單，怒批：「這不是搶錢，什麼才是搶錢！」
覺得很冤難以服氣從事藥品業務員的小偉說，平時送藥品到各診所，因貨品量不大，都習慣開休旅車送貨，雖然休旅車不是客貨兩用，但真的是送貨，沒想到警員未依實際狀況判斷，照樣開罰900元，覺得被罰得很冤，也讓人難以服氣。
在北市長春市場開通訊行的張老闆也說，有時候碰到客人急需的小零件，都會開自小客送貨，曾經因停在貨車卸貨停車格被開罰單，拿到罰單當然很嘔，更讓人生氣。
針對貨車專用卸貨停車格的設置，經營汽車材料行的一名網友在網路上po文說，有次開休旅車在貨車卸貨區卸貨，共20箱、4000顆火星塞，一名貨車司機請他把車移開，他把後車廂打開讓對方看，對方看完很有風度的說聲對不起，就開著貨車停到別的地方，他質疑送貨一定要開貨車嗎？開休旅車就不算送貨嗎？
「限20分鐘是腦殘」貨車駕駛小黑也質疑說：「規定卸貨限20分鐘，根本是腦殘！」他說，卸貨只給20分鐘，卻不給送貨時間，擺明就是逼人「若不想被罰就把貨丟在路邊」，誰會笨到不管貨品的安全呢？他為了把貨送完，經常是送一趟貨、吃一張罰單，甚至車被拖吊，「政府缺錢也不用這樣搶吧」！
【政府回應】台北市交通大隊副大隊長林基田表示，貨車很容易辨識，只要發現自小客車佔用貨車卸貨專用區，就會被拖吊或開罰，因為法規認定，自小客車就是不得停於該區，不論送貨與否，至於客貨兩用休旅車，車上必須要有貨物，並有送貨的事實才不會開罰，否則照樣拖吊。
卸貨不代表送貨林基田說，不管是貨車或是客貨兩用車種，開單或拖吊的要件，是依有無卸貨動作決定，但卸貨不代表送貨，卸完貨、車就要開走。
當稽查員或警員到場發現沒有卸貨情形就會告發，這是為了提高停車格的轉換率，大型貨車卸貨時間幾乎在半小時以內，卸貨不能將送貨時間算進去，因此卸完貨就必須離開。 資訊來源:
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