CRASH!! 更多評測!! 澳洲的安全帽星等評價

早先年前，英國推出SHARP
屬於非政府單位的安全帽性能評測
並率先採用星等制，在安全帽界
引起了不小的討論，正反評價都有
且因為屬於汎歐洲，自然是偏向ECE

不過有清楚列出資料及各區域之結果
亦不少人參考之，甚至會有廠商
用SHARP星等做為宣傳手段之一


P.S.
這就類似汽車界的NCAP
政府的檢測就兩種結果
PASS (可市售) / FAIL (不能賣)
而NCAP則是採用星等來評價

或許是跟英國有些淵源的澳洲
近來也推星等評價的CRASH
(Consumer Rating and Assessment of Safety Helmets)
http://www.crash.org.au






此由三大澳洲關於騎士安全之單位
Transport for New South Wales
National Roads and Motorists' Association Motoring & Services (NRMA)
Transport Accident Commission (TAC)
所資助成立的安全帽評測單位


跟SHARP一樣，為五星等制
因為是給澳洲用的，所以是基於
澳洲安規 AS / NZS 1698

安全性之星等意義
1星 符合 AS/NZ Standard
2星 平均
3星 高於平均
4星 好
5星 優秀

且對以下項目評測與加權
更高速(相較於ECE R22.05)碰撞於平砧之能量衰減（30％）

更高速(相較於ECE R22.05)碰撞於路緣砧之能量衰減（25％）

低速(基於AS / NZS 1698 )碰撞於路緣砧之能量衰減（15％）
安全帽於撞擊中，抑制旋轉的能力（10％）
安全帽覆蓋率（10％）
頤帶的強度(參照ECE R22.05)（5％）
安全帽於撞擊中，減少反彈的能力（5％）

測試熱區  X為平砧  \為路緣砧



不過，CRASH的野心似乎比SHARP還大
因為它不只對安全帽的安全性能評等
甚至對於安全帽的舒適性做量化指標!

一樣為五星等
1星 不優
2星 平均
3星 高於平均
4星 好
5星 優秀

對以下項目評測
安全帽的操作和包覆性 (20%)
鏡片的防霧性 (20%)
風切聲 (20%）(安全帽放入風洞模擬100 km/hr 分貝計置於耳朵處)
通風 (15%)
空力所造成的頸部負擔 (10%)
重量 (5%)
縱向視野 (5%)
抗水的密合性 (5%)

以上說了這麼多，相信大家一定想來捉對廝殺的結果!
這邊就挑幾頂大家比較熟悉的帽款來比較看看CRASH


===========全罩===========

SHOEI XR-1100  安全性★★★ 舒適性★★★


ARAI Corsair-V  安全性★★★ 舒適性★★  (澳洲版的RX-7 RR-5)


AGV K-3  安全性★★★ 舒適性★★★★


M2R Int Velocity  安全性★★★ 舒適性★★★ (澳洲版的TA-2700)

P.S.材質弄錯了......不是FRP

THH TS-41  安全性★★★ 舒適性★★

P.S. 澳洲版的PC帽體


乍然一看，似乎有些出乎意料
高單價帽竟然沒有大獲全勝!?
大家安全性都在3星左右
舒適性Corsair-V才2星!? K-3則衝到4星

就讓我們看看舒暢性細項吧
Corsair-V


K-3


可以看到，因為CRASH設防霧能力比重20%
而Corsair-V是PINLOCK，裸片就拿0分
這點.......嗯 對於PINLOCK帽款非常吃虧
另外，重量以ARAI而言，也是較吃虧的項目
加上抑噪力差強人意，造成整體表現不亮眼


另外，同樣是總評3星
安全性細項又有何不同
XR-1100


TS-41

很有趣的，以CRASH而言
在撞測方面，TS-41不亞於XR-1100
甚至略有小勝的項目，這也是很有趣的結果
P.S. TS-41 PC版有SNELL的汎生版本



===========汽水帽===========

SHOEI Multitec  安全性★★★★ 舒適性★★★


ZEUS ZS-3000F 安全性★★★ 舒適性★★


搞不好這組是比較符合大家印象的表現吧?
不過再來看看細項，好像又有些微妙
SHOEI Multitec


ZEUS ZS-3000F

ZS-3000F的通風跟Multitec都是滿分15
防水性ZS-3000F是略遜一些，但是為5星
這結果可能也跌破不少的眼鏡吧?



===========滑胎帽===========

AGV AX-8  安全性★★★ 舒適性★★★


THH TX-26  安全性★★★ 舒適性★★★


這兩頂總評可以說是一模一樣
在安全性跟舒適性都是各拿3星

那就來看看安全性的細項
AGV AX-8


THH TX-26

雖然各方面TX-26略遜一些些
但TX-26靠著覆蓋率一舉齊平
看來15%的5星跟3星有不小差距


在舒適性方面的細項

AGV AX-8


THH TX-26

防霧方面，AX-8就先領先20分
但TX-26在其他方面一份一份拿下
甚至在通風方面，大幅超車
彌補了這20分的差距


相信看完以上結果，不少人已經在找眼鏡了
CRASH在評測方面，多了舒適性項目
一方面可以說是創新，但也算是頗有勇氣
把主觀評價統一評等，應該會有不少爭議

在安全性方面，也相信比SHARP更有話題性
雖同為汎歐洲方向的評測，但有一些結果卻相當不同調
不過安規/評測這種東西，本來就是參考用，非奉為唯一規臬

而對於亞洲人的我們而言
CRASH的安全性項目更是參考用
因為帽款的基礎設定方向不同
而評測的方向更是不同
以澳規來看日本/臺灣版本帽子，看看就好

不過在舒適性，除了較主觀的項目外
像是風切聲、防水性倒是可以好好看看
(雖然好像有些結果出人意料)
因為這些項目是不受安規影響的


CRASH的出現，對於帽界會漪起什麼波瀾
或許未來會慢慢發酵也說不定


最後，我們來看看半罩帽CRASH會有什麼看法好了
安全性總評★ 不意外

7項有5項掛蛋，意料之內
我們就別勉強了，至少合基本安規

舒適性總評★★★  咦!!!???

防霧性滿分!!!!??  是因為沒有鏡片嗎? 囧
通風、重量、視野也滿分....好像也合乎常理(!?)
風切聲不意外，破表，防水性0分也是很正常

不過澳洲人拿半罩來玩，是想要表達什麼嗎? XD

英國研究指出......

原來K3這麼舒適 XD
還好頭型適合  

會有X LITE的評比嗎  對他的彩繪也好有興趣

嘎嘎嗚喇辣 發表於 2014-1-10 23:12
英國研究指出......

.......我們是看SHARP的 (嚼薯條跟炸魚條)

沒有把之前顯示器類型的安全帽也投入測試太可惜了
在研發科技之餘也得先研發安全性的部份阿...

K3舒適度贏澳洲RR5......(?!)

sa9713 發表於 2014-1-10 23:52
K3舒適度贏澳洲RR5......(?!)

一些評測項目對
歐洲設定帽款有利
相對地，對ARAI不利

先做測試也可以 不需要市售阿...
安全性的評測總不能等到賣了才說有多好多好還等著意外...

godpasser 發表於 2014-1-10 23:55
先做測試也可以 不需要市售阿...
安全性的評測總不能等到賣了才說有多好多好還等著意外... ...

這種測試屬於售後類型
是隨機購買市售品回去抽測

跟政府安規不同的是
是屬於售前，要PASS才能賣

看到K3舒適度比RR5好...感覺不太科學阿XD
能認為是地主優勢嗎XD