Cygnus X 安裝 機車協壓式風扇 142樓 新增馬力和動態解說

1:風扇材質 304不鏽鋼
2:滾珠材質 日本陶瓷珠
3:機車協壓式風扇的轉速 非於一般3萬轉 他是12萬轉
4:原理 因為他的風扇夠輕 能達到超高轉速 利用超高轉速 把空氣帶進來
當節流筏關閉後 會產生空氣密度壓縮 (就跟你吹氣球 把他吹到緊繃是一樣的)
當節流筏一打開 被壓縮的空氣 就會瞬間產生空氣流速
安裝方式:
先把空濾本體拆下來 (依車種不同去選工具拆下來)
用噴燈把肥腸(風管) 靠近節流閥那一端 烤大概7秒左右
再塗一點黃油 用手塞進去 記住不要用到風葉片
塞好 再用機車送的隨車工具 往本體的邊緣擠推下壓 要對角壓
使用心得:
起步扭力改善很多 尤其在回補油門那一刻有很大的力量幫你的機車在推進
70~90的加速力 整體可以是說 真的很扎實
至於尾速是不變 因為125CC汽缸數本來就不大了
再來只要點火在強化 會更好 我已經強化過了

測試風扇轉的速度
https://www.youtube.com/watch?v=8TQS0IFk5uY&feature=youtu.be

個人覺得跟逆動能相比 風扇是真的很有感覺

這小東西真的有用?? 之前看"馬力機測試圖",反而讓動力下降...

個人疑惑喔 ~ 這個東西本身沒動力 , 要靠撞風來轉動

為什麼要多裝一個東西來增加進氣阻力 ...

建議售價這麼貴唷

我也都裝...我會裝也是店家推薦...

剛開始抱持著半信半疑態度...當店家跟我推薦時我還一度懷疑...

直到店家說"不然裝上試試,沒效拆下免錢"...真的不便宜..但我買下去試驗...

裝上後起步加速有變稍快(個人感覺)...

也有比較省油( 定速80km行駛 平均油耗40km/1L 雷霆150有改傳動)...

以上是小弟一點的小心得...目前使用約400KM

來個馬力測試吧，不要再說啥感覺什麼的，數據會說話，老實說我不信一個阻礙進氣的風扇會讓車題高多少動力

用物理的角度來看實在百思不得其解阿......

這種會讓進氣中高速管內形成中空
進氣量減少
馬力當然下降

噱頭而已

請問這產品對應到汽車精品有搞頭嗎?不知道跟渦輪跟機械增壓一起比誰會勝出XD

路過~~我感覺心理作用比較大......sorry

3:機車協壓式風扇的轉速 非於一般3萬轉 他是12萬轉
4:原理 因為他的風扇夠輕 能達到超高轉速 利用超高轉速 把空氣帶進來
當節流筏關閉後 會產生空氣密度壓縮 (就跟你吹氣球 把他吹到緊繃是一樣的)
當節流筏一打開 被壓縮的空氣 就會瞬間產生空氣流速


其實我很好奇..你所謂的12萬轉的數據是那來的??
網拍上是寫15萬轉??
旦完全沒有任何的實驗數據..
也完全沒有任何的測試報告..
那你所謂的12萬轉
是要在什麼樣的條件下才會達到??
又是在多少的風速下才會產生呢??
一般的機車有辦法達到這條件嗎??
對於一個無動力的風扇類的旦條件受限制的產品而言
12萬轉是一個很神奇的數據

還有氣球你吹的起來的主因
1.他是密閉式的空間
2.他有足夠的氣壓進入氣球內

旦機車不同於氣球的最大原因
1.他不是密閉式的空間(不管你節流閥開或關都一樣..因為這空間不會成為密閉..因為他進風口不是單向閥式的..他是雙向可進可出)
2.如果他不是密閉的空間他要如何蓄壓

還有最後一點..有機會試試..
把紙放在這個協壓式風扇的正後方
不要留有空隙
在作一次你影片中的試驗
看看風扇會不會轉
如果他不會轉
那你如何期待他在你節流閥關閉的同時
還能轉動你所謂的12萬轉來提供你風壓呢??