本文章最後由 阿冰 於 2013-11-5 05:16 編輯
光是看完MOTO GP後，
趁著各位團員內心熱血沸騰的時候。
我們在第三天移師到SUGO賽車場!!!
BUT!!! 人生中最厲害的出現了!!!
這邊絕對沒有阿斯拉之類的..............
老實說我原本懷抱著旁邊有阿斯拉博物館之類的XD
一開始由佐佐木先生為我們介紹SUGO賽車場地&今日活動注意事項。
今日的試乘場地是畫面上看到最大的路線，
跟國際級SBK賽道是一樣的規格。
現場開放右半邊的PIT區作為本次試乘活動使用，
其中包含換裝區、休息區、試乘等待區。
當日左半邊PIT區則是HONDA車隊與SUZUKI車隊包場。
車輛測試分為三個組別。
本次試乘車輛分別為R1、FZ1與V-MAX，
其中比較不常接觸檔車的團員可以選擇R15賽道版進行體驗。
嗯.............其實我不知道潘基文是誰
但就圖面上的意思是
禁止 凹車 禁止超車 禁止趕羚羊!!!
周邊還有禮品店，
不只讓你體驗賽道更要秒殺你的錢包。
有沒有看過生死狀日文版阿XD
一行人帶著輕快的步伐邁向國際級的賽道!!!
剛踏入PIT之後看到的是中央主控台，
往上的樓層則是計時組與精密儀器設備。
迅速換好裝備的車主，
馬上來到性能車款R1旁邊留下合影留念。
大家都準備好到自己心中想騎乘的車輛上了，
每跑一圈會進PIT區換一次車種。
試乘前要禱告一下。
本次為賽道體驗，
所以有三位日本籍選手在前面帶隊。
好憂鬱的神情，
大家猜猜他是誰???
當天騎乘實際上只用到一、二檔，
賽道體驗絕非廝殺(大家忍住阿)。
人生中難得可以體驗到國際級賽道，
SUGO賽道具有高低起伏的坡度，更可以體驗賽道中針對彎道所做的外軌超高斜度。
當天因為試乘車輛少一台，
所以教練騎乘的XJR 1300也出借給團員試乘。
雖然試乘速度並非很快，
但心中爽度早已超越一切。
街車也可以再賽道騎乘的十分帥氣。
用大魔跑賽道簡直是前所未有。
根據團員表示:V-MAX雖然車重比較重，
但騎乘上的舒適度與低轉扭力表現令人十分滿意。
R1真的是騎過都說讚阿!!
XJR 1300也是不錯的選擇。
嗯................
由於團員太過愈壯碩，
SUGO賽車場沒有那樣大尺寸的人身裝備可以借用。
只能這樣將就點上場了XD
由於現場有女團員因為平時不熟悉檔車，
所以由教練騎乘XJR 1300帶著下場體驗一下。
同場加映再SUGO賽車場做出現正最夯的磨手肘!!!
在結束賽道體驗行程後，
身為台灣最機車最喜愛機車的一團，
隔天一早一定要到日本的機車人身部品店做消費。
一進到店門口，
就來個歐林斯先嚇嚇台灣人。
店內也有販售車輛喔。
小台精品改也OK啦。
日本也有純正部品的YAMAHA貼紙販賣，
包裝上也有料號喔。
純木製的握把套。
同時店內也有提供精品改服務。
降車身專用避震。
進口胎在日本也是很貴的，
圖中規格為90/90-10。
你沒看錯!!
這是專門為腳踏車製作的後箱套件組!!
此時大戶出現了，
東西多到要店員幫忙拿到櫃台。
正在每位團員忙著結帳時
帶大家看一下商店週邊的車輛。
經過時看到日本的充電站。
在日本看到一定是正版的EVO。
員工整齊排放的車輛。
日本人最厲害的就是老車也能顧得很漂亮。
勁戰車款在日本真的是能見度很高阿。
有人可以補充一下這台車的資訊嗎??
四天的活動很快就到了尾聲，
大家到了機場後還不忘拿出剛剛購買的戰利品。
台灣人的消費能力驚人阿XD
台灣山葉本次招待車主觀看MOTO GP以及SUGO國際賽道試乘體驗。
讓每位車主&眷屬都感到十分新奇也增添了許多美好的回憶。
未來將會舉辦更多活動讓旗下各車款的車主，
感受到台灣山葉的貼心回饋。
本文最後由 編輯部女孩 於 2018-1-23 16:15 編輯
|
36
13606
