淺談 Eni 10W60 機油(前身AGIP)心得(文長)

小弟今年27......(離題)
騎車也騎8年了
經手的機車GTR、勁戰、愛將、大B、FZ2等等
從中試用的機油種類，
比接手的機車還要多！
網購的、機車材料行的、環島應急亂加的、不知名某牌的
其中，最令我"驚豔"的牌子，屬於AGIP莫屬

從市區代步用CITY 10W40(半合成)
長程用TEC 15W50(半合成)
胚掐拉轉用Racing 10W60(全合成)
每種機油都是各盡其職
好用的不得了(前提是選對)

然而
在前幾年
AGIP變成ENI了
當時也剛好接手FZ2
因緣際會+似乎受騙(前車主膨風說引擎沒問題，結果後缸小縮)，
爾後順勢改了200.....
聽技師說，FZ機油建議用好一點的
想當然爾.....就訂了一箱半的10W60
另外訂了半箱的10W40訓車

訓車的心得阿.....
該怎麼說勒
小弟我時而大條時而細心
前面幾次換機油時(300、800、1500km換)
把鐵削、鐵粉、渣渣(離合器片?!?!)
當作是訓車正常會有的東西

後來換了10W60
因為換機油時
發現磁石螺絲上有"大量鐵粉"
(當時以為是鐵粉，現在知道是碳化物)
所以即使換上10W60
我還是不敢亂操
順騎訓車2次

一直到現在
磁石螺絲上的碳化物.....
有比前面幾次減少，但還是很多

在這期間
有2次是在台北某機車材料行換的
為什麼我會單獨拿出來說哩
因為
這兩次換下的機油
磁石螺絲上的碳化物特別多
而且
在還未到達里程前
打檔非常難打(700~800開始)
一樣是10W60
但是......包裝不一樣的10W60是ENI I-RIDE PG 10W-60
水藍色包裝
而我網路上訂的
是eni i-RIDE MOTOGP 10W-60
紅黑色包裝

這兩款......
使用起來真的有差!!!

近期
http://forum.jorsindo.com/thread-2420742-1-1.html
有前輩發表MOBIL機油心得
從中長了知識......
知道磁石螺絲上面的黑色物質
是碳化物
不是鐵削
也間接思考到......我是不是該換機油了

但是.....但是......
我打掃自己房間
用跳出來6瓶阿
慶幸的是.....
是舊款的AGIP Racing 10W60

現在用起來.....
我很想罵髒話!!!!!
而且.....
以後不再使用ENI 任何一款10W60
目前已經騎了長途
從台北到花蓮
舊款的Racing 10W60
竟然比新款的ENI MOTOGP 10W60還要好用
中間沒注意到熱油快慢差異
但是在北宜中
爬坡有力、加速靈敏
長途之後不卡檔
新款的，每次在我騎長途後，打檔會不順
藍色幫抓的就不說了.....700後短途都會不順

總結
10W60
還有4罐舊款的我會留著
新款的ENI 10W60
我是不會再用了!!!!!

乾~~剛剛把新舊比對好多次
發現舊款是全合成
新款的是"高級"合成 (Top synthetic techology)
迷音：是因為這樣所以才有差的吧>"<

附上這次的碳化物圖片......
跟前輩使用美孚比起來，我的真的跟山一樣高TAT

AGIP的所謂全合成說穿了就是"合成技術"

ENI (AGIP)全系列的基礎油體質還是G3+的底 (除了AGIP 0W40西班牙製的那支是酯類)

有機會的話樓主可以去用用看別的品牌的PAO或是酯類油看看!

會讓你更有驚艷的感覺..

全合成 和 新款的是"高級"合成 (Top synthetic techology) 只不過是因為歐洲地區規定變嚴格而改變的基本上他本質還是跟上一款沒差   

我自己用起來 是認為15W50反而意外好用 比他家的10W50 好用

你所謂的碳化物 @@那怎麼會有磁性被磁鐵吸住呢??  那其實是鐵粉在裡面碳化所以變成黑色 才會被磁鐵吸住

個人真心講一句話  我覺得 10W50系列真的也不好用XDD (他的10W系列都劣化很快)    反而超低價的15W50和以前的TEC有相同的順暢穩定感

這款油我覺得CP值不錯高 我也用了大概12罐上下  

如果要好點的油 試試看 MOTUL 5100 10W50 MA2  還不錯

點開超連結，原來是我發的文
話說…你這磁石螺絲真的有點恐怖！
可以換間廠牌試試看

Cygnus125 發表於 2013-10-14 12:09
AGIP的所謂全合成說穿了就是"合成技術"

ENI (AGIP)全系列的基礎油體質還是G3+的底 (除了AGIP 0W40西班牙製 ...

Agip 4T 機油官網查的到這瓶是 Ester based


Agip RACING 4T 20W-50


官網連結
http://travel.eni.com/iveportal/products/details.do?locale=en_IT&productCode=001438&menu=102|1

性狀表數據
http://travel.eni.com/catalog/products/documents/001438_1_en_IT_1_102.pdf




去年夏天單人三天兩夜環島是用下面這瓶.
偏黏但沒熱開前滑順好騎.熱開後速度沿展性佳.
夏季37度高溫以上跑了近1300km下來磁石漂亮油也漂亮.
又買了一瓶留著之後用

eni i-Ride moto 20W-50


官網連結
http://travel.eni.com/iveportal/products/details.do?locale=en_IT&productCode=001538&menu=102|1

性狀表數據
http://travel.eni.com/catalog/products/documents/001538_1_en_IT_1_102.pdf

檔車用Q8 sbk 4t 10w50應該比較專業

感覺樓主可以試試看其他款的機油~

最近用到這罐~油力特UNITED 4-T 5W50

評價與感覺都不錯~^^

他們家的油基礎油蠻糟的
只是便宜阿
工作環境惡劣很快就掛了

以前用過City使用起來感覺很糟,大概是金帝等級的難用感覺
加上如a29947089大所說,常有一些兩極的討論,(如油泥)
所以該牌的其他款從那之後都提不起興趣使用了.

噴火狗我覺得已變成舊時代機油的產物，基礎油規格沒變化，唯一好處就是公司貨平輸商價錢不會差很多。