本文章最後由 bing0603 於 2013-10-5 10:56 編輯
話說前幾天有人在新店山區放蛇?
小弟剛好去北宜一趟...
正當殺彎殺得火熱時. 忽然一隻黑金剛跑出來?
來不及剎車. 就這樣噴出去了!
視線有點模糊. 黑金剛好像往我的愛車XC400那方向過去了...
當我醒來時發現...
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回到正題 話說 XCITING 400
真的要說缺點還有一個… 就是太安靜了…(安靜你也嫌? )
安靜是件好事情! 但是行駛中. 旁邊一堆小車拉轉聲音都比你大聲了
自然很容易被忽視! (婆婆媽媽完全不會注意你! )
簡單說我比較喜歡 補個油門 前方會知道後面有車要來
會稍微注意一下如果太吵我也不喜歡影響到別人! (安靜也不好.吵也不好! 龜毛…XD)
目前大綿羊中. 性能最棒的排氣管
就是蠍子出給馬車400的排氣管. 號稱 回壓.半直通.直通都可以
馬車400也是單缸. 表示XCITING 400裝上去效果應該也不差
這隻管的音浪非常棒! 單缸車可以有這種聲浪真的算非常優了!
簡稱”雞腿管”
個人是比較偏好. 火狐狸的聲浪! 跟外型! 進口管果然很迷人阿!!!
真的要說進口管還是有缺點 1. 停車要非常注意. 因為進口管大多只有一個鎖點 也就是說”非常好借”! 或者車一離開視線. 是否要擔心? 2. 價位2~3萬 不便宜 (過海水當然要貴一點)
原廠管也是有好處的!!! 原管管很大隻.防燙蓋很大!
所以原地倒車時. 排氣管會撐住!
不會傷到側板! 多一份安心!
(有經驗XD)
不過
車子買來不是要擔心的! 我想這就是所謂國產的優勢!!! 走到哪就停到哪. 完全不擔心! 這才是我想要的!!!
接著就開始漫無目的找~~~ 發現有國內廠商有開發SYM 400.300 光陽 K-XCT 300 TMM530
那XCITING 400呢? 居然沒有!!!
我就不要臉的跑去問. 有沒有要開發XCITING 400?
我車可以借你沒關係~ 就這樣跟神人光頭搭上線了!
當然在去之前我也要了解一下
毒蛇排氣管好不好? 售價如何? 效能又如何? 剛好朋友也是裝毒蛇管. 跑去問問他
他給毒蛇評價” 效能不錯. 外型好看. 聲音很棒!!!
接著開始回想. 毒蛇前身不就是CR? CR這名子很早很早以前在G3時代就出現了 (我老了XD)
(現在都出到G8的爺爺了!) 也就是說這間做排氣管的. 有超過10年的歷史了!
“台灣中小企業平均壽命只有13年” 這間工廠有10年以上的歷史. 能存活真的要給他拍拍手!
如果產品本身沒有競爭力. 效能差. 售價也不理想. 自然會被市場給淘汰掉
這意味著他們本身有一定實力?!
加上以前給老吳上課過
老吳: 神人光頭. 知道為什麼要叫神人光頭嗎? 因為他騎車路線非常詭異. 一般人看到
100%不會過. 100%會雷殘!!! 可是他偏偏就這樣過去了. 還超越你!!! 真他媽的”神人”~ 所以神人光頭就是這樣來的!
以上是目前我對毒蛇的認識
接著就去深入解一下. 這間”專門打出氣筒”的廠商
晚上八點多. 到毒蛇工廠 踏進工廠時還有些員工. 不過他們給我第一印象 “先生. 你要找誰? “ 我想這應該平常都是廠商對廠商.
所以看到消費者出現會很錯愕XD
接著就聽到樓上傳下來的腳步聲音 終於見到傳說中的神人光頭!!!
先說說神人光頭給我的印象
恩…中年男子. 講話很客氣. 沒有老闆的架式. 感覺很親切 讓我很難想像. 賽道上很殺很殺的光頭. 原來本人是這樣!!! 不知覺讓我想起烏龍派出所裡面的”本田” 光頭會不會戴上安全帽就變了個人似的?!
接著小聊一下 大概了解毒蛇過去跟未來 光頭提到. 每年都會開發新產品!
我腦海想起. CR 縮的翹. 白鐵圓管. 彈管. 鯉魚嘴管. 卡蹦. 雙出管. 水滴管
直到最近出來的雞腿管. ( 看來光頭所言不假)
我說: 這樣會不會太重本? 光頭說沒辦法. 外面學習能力很強! 只能不斷創新! 這點我倒是蠻欣賞的!
接著在頂高機上看到一台仿賽跑車?!
原來光頭有一台6R在大鵬灣測試. 正是自己開發的毒蛇管 我想目前沒幾間廠商這樣搞吧XD (為了喝牛奶. 買一頭牛!) 看來這隻蛇的胃口也頗大的!!! (光頭在大鵬灣秒數都在前幾名!不愧是神人光頭!!!)
附上幾張光頭英姿^^
接著聊到黃牌綿羊… 光頭: 目前國內廠商都還在觀望.. 因為黃牌綿羊大多是裝進口管居多 我覺得. 大綿羊國產化之後. 我想只會越來越多吧!? 不過未來的事. 誰會知道呢?! 哈哈
接著就把車丟給光頭去玩了XD
你問我說. 一台車就這樣丟給初認識的人. 你不擔心嗎? 毒蛇在業界. 也十幾年了. 不會這樣砸了自己招牌吧! 就憑”光頭” 兩個字. 我想超過車價非常非常的多了!
接著就是漫長的等待了…
等待過程中…
回想一下. 其實毒蛇排氣管
身邊不少人有裝過
這”彈管”真的外觀跟聲音都很誇張XD
小弟的勁戰. 前後601滿胎還磨不到排氣管XD
終於光頭傳了張照片給我. 跟我說你可以來牽車了! 歷經快一個月的等待. 好感動阿~
話不多說. 來看照片吧!
管子聲浪直通狀態下. 低速飽滿. 高速不破音. 油門大灌真的只有爽而已XD
裝上消音塞. 比原廠大聲一點點. 低調許多! 騎乘市區就裝上消音塞. 來到郊區人煙稀少就…大家懂得XD
(聽過的車友都說棒! 一星期內跑不少地方給車友試聽XD )
加速部分. 裝上消音塞很明顯感覺車子便輕快了! (原廠可能封印太多XD)
拿掉消音塞. 低速會有一點點小空.
尾速部分. 小弟我都慢慢騎. 所以我也不知道XD
XC400 改盤子+彈簧. 加速真的蠻不錯的! (會讓你有種右手要節制一點的FU)
照片前一陣子有放到FB上
有人說前蓋會退色?! 這點我有跑去問光頭
光頭是說: 他的出發點是讓消費者多些顏色上的選擇. 這點很不錯!
但是東西在高溫下退色真的無法避免.
前後避震沒有高溫環境下. 用久了也會漸漸退色. 何況高溫下 後來想到以前裝的卡蹦管. 用久了也是會漸漸泛黃.
只能說高溫環境下. 可變因素太多! 就看消費者如何取捨了!
小弟屁話很多. 請各位大大多多包涵 ^^”
其實不裝進口管還有一個因素.
MIT 愛台灣拉!!!
新增排氣管聲音檔!
有裝消音塞跟沒裝消音塞我都催到8000 rpm
XCITING 400 時速100大概5000 rpm上下
市區騎乘大概4.5000 rpm左右
高速騎乘大概 5.6000 rpm左右
現場聽跟錄音還是有所差別
戶外室內也有差別
還是現場好聽多了(比較紮實!)
車子有行走跟空轉也是有差
不少車友來信詢問聲音如何?.
聲音這東西很難用文字形容@@"
謝謝大家一早就來聽我的碎碎念^^" | 
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