GTS300I升級SKF高速軸承

分享給GTS300I的車友有機會拆傳動該時~!!PS:強烈推薦去嘗試轉動培林看看,您就會了解GTS300I的動力跑去哪了~!!因為原廠培林內部含油極度黏稠阻力之大~!!
原廠軸承-廠牌為TPI

原廠軸承與SKF高速軸承比較

SKF軸承安裝後

後排骨也一並升級


SKF軸承安裝後

測試心得:在升級後起步加速遲鈍的感覺不見了加速感亙為輕快許多~!!
而且C/P值也挺高的等有機會再將齒輪箱軸承一並升級看看再做分享~!!
有興趣的車友不妨嘗試看看~!!也希望板上GTS300I與MAXSYM400I的車友
改裝報導能夠日益興盛

建議排骨這邊的軸承用有塑膠蓋的軸承~因為鐵蓋不防水~

請問鐵蓋不防水還是不防鏽~??其實小弟有個疑問GTS300I排骨怎麼沒像RV150-RV180有做防水油封呢~??這值得探討一下~!!本來以為有做水封所以沒想太多~!!但小弟想想他油都跑不出來了水應該進不去吧~!!沒關係小弟測試一段時間看看反正騎一陣子輪胎也是消磨常拆再作觀察摟~!!謝謝大大提醒摟~!!有機會再把水封補進去~!!

理論上換SKF軸承、只是比較順、轉動比較滑溜，
對加速/極速、並無幫助。
我的車連齒輪箱內的都改了、就是牽車順一點、見紅燈放油門滑的遠一點。
以上。

大大的認知小弟我非常認同對極速絕對沒差~!!有機會大大可以嘗試去用手轉動GTS300I傳動培林看看~!!因為他的緊度不是一般培林該有的緊度~!!原廠培林也不是壞掉但裡面的潤滑油一定大有玄機因為黏度極高,徒手轉動還需使用一些力氣~!!因為發現這種狀況才加以嘗試~!!沒想到感覺有所反差~!!至於感覺上就因人而異~!!至於大大所講"就是牽車順一點、見紅燈放油門滑的遠一點"這部分的感覺極為濃厚唷~!!但有這部分的感覺是否對於傳動動已有降低負載之功效~??小弟我才疏學淺想聽聽大大的見解~???謝謝摟~!!

只要是膠蓋的培林緊度就會較鐵蓋高，因為膠蓋必須要有一定的密封性，所以會有SKF鐵蓋較滑順的錯覺!
排骨的培林已經是雙面膠蓋，所以不需要裝土封(油封)

鐵蓋不防水~我問過賣軸承的店家~是這樣回答的~

原來是這樣唷～！那小弟還是先買顆塑膠蓋當做備品好了～！謝謝大大提醒唷～！

我看大大也是騎GTS300I的車友~!!我剛剛看您的開版~!!您之前也有拆過傳動你有試轉一下傳動蓋的軸承嗎~??我感覺那不是錯覺耶~!!因為小弟是做汽車的常接觸到培林也沒轉過這重緊度的耶~!!有機會勞請大大幫小弟做個交叉確認因為版上玩GTS300I的車主真的不多~!!感謝大大囉~!!

我也是GTS300i車主
如果兩台有換及無換SKF
熄火從高處一起往下滑試驗比較
有換SKF因阻力小會滑的較快較遠嗎?