DIY化油勁戰更換狗骨頭/引擎拖桿分享(無施工圖)

小弟的58.5化油新勁戰已達六萬五千公里，從沒換過狗骨頭.....

騎乘上，一直覺得過左右彎時很不穩，且震動越來越大
利用閒暇時陸續更換耗材(車老了就是該花錢....)
在DIY齒輪箱、前後輪、開閉盤、後搖臂軸承SKF化後，熊熊想到從沒換過狗骨頭
於是有了這篇分享文~


由於都是獨自在家施工，無紀錄施工過程的習慣，故以口述歷史的方式，若不清楚的版友，版上也有很多相關文章，請善用搜尋^^


首先，分享欲更換的零件料號:        

  1.狗骨頭/引擎拖桿(有兩種料號):
      a. 5ML-F1480-10 此款有標示方向，狗骨頭上的油漆點''在上且朝外''，便於分辨方向
         (此次更換所採用的料號)
      b. 4C6-F1480-00 此款無標示，亦可安裝，兩者差別有待版友分享~

  2.狗骨頭墊片(上下鎖點都有):
      90202-15803 x2pc 安裝時，狗骨頭上鎖點在外側，下鎖點在內側  
    3.狗骨頭下鎖點螺帽墊片:
      90201-105A2 x1pc 此為下鎖點螺帽墊片，視情況更換

必要工具:


  十字起子(下側條用)
  10號套筒(鬆下底殼螺絲，方便手路)←視個人
  14號套筒(盡量延長力矩、方便出力)
  膠槌(敲軸心用)

小弟的施工過程:
1.車子立中柱，下側條、鬆下底殼10號螺姆
2.鬆狗骨頭上鎖點14號螺絲
3.立側柱，並於側柱下方用書本墊高，方便施工
4.下狗骨頭下方14號螺姆
5.膠槌+上鎖點的14螺絲將軸心往對向敲，''不要完全敲出去''，只要敲到方便狗骨頭拿出即可
6.更換新品，並注意狗骨頭墊片位置''上鎖點在外側，下鎖點在內側''

安裝時，先安裝上鎖點，再到另一側將軸心敲入，注意有無正確穿入墊片、狗骨頭，反向裝回即可


tips:
單人安裝時，可用滑桿+14號套筒固定住對向軸心，利用滑桿抵住地板(類似電盤怪手的方式)，方便狗骨頭下鎖點的安裝~





心得:

這是換下來的狗骨頭慘狀:
1.大致的樣子:


2.上鎖點橡膠處已破裂


3.下鎖點慘狀


4.


5.






看到換下來的狗骨頭慘狀，只能說消耗品無誤
原廠相較改裝品舒適且便宜，故在更換時，請衡量自身需求(還有後座@@)

換完出去繞一圈後的感想........
  1.怎麼不早點換

  2.震動變小；且避震的設定更為明顯:
     之前不論我怎麼調避震，總覺得很軟。
     換完狗骨頭之後，設定不變，反而是之前的設定過硬.....


  3.過彎時不再前後不一:
     雖說原廠與改裝品相較還是有段差距，但在舒適性考量下，原廠品較不震不麻
     此外，也有可能是我原本的狗骨頭太過慘烈，所以換上新品後非常有感


分享給大家~

原廠的狗骨頭真的是消耗品

所以我都用改裝的  然後自己把孔在挖大

這樣通常都可以撐的比較久   也不會麻到拿裡去

XD~~  我建議可以拿汽車上面的...千斤頂... 頂在油箱那個位置... 當上升到一個程度得時候... 就很好施工了... 省力...

life771127 發表於 2013-7-15 21:27
XD~~  我建議可以拿汽車上面的...千斤頂... 頂在油箱那個位置... 當上升到一個程度得時候... 就很好施工了. ...

之前爬文也有看到板友分享要頂住車體下方~

但我自己在施工時，將側柱用書本墊高後，就可順利更換狗骨頭。
且若是立中柱安裝下鎖點的話，容易造成下鎖點狗骨頭墊片受損~

放下側柱(墊高後)，狗骨頭的上下鎖點較不會移位，也比較不會造成滑牙

之前 也換過 真的差很多,不過 原本要自己DIY 用手工具拆 結果 根本拆不下來@@"

請問 只有化油的新勁戰才有嗎??

很有幫助謝大大

難怪近3個月來我的GTR屁股超晃，隻錢也沒這樣過，看來要檢查了

我朋友原廠傳動車滿胚的
騎不到兩萬換過就差很多了狀況跟上述一樣
所以可以勤更換呵呵

另外想問
如果沒有墊片會怎樣@@
我不記得我車上有沒有裝墊片.......

舊的拆下來可以拿去塞優力膠