請問一個齒比的觀念

引擎改到一個成度都會建議做拖齒
但是有一個關鍵點
小弟一直不是很聊解
趴了舊文覺得是有看沒有懂
14X40與14X38
二者前面都一樣後面不一樣
他在動力表現上是意味著38跟40相較之下
38比40多拖一點點利於中高速的齒比嗎？
還是反過來38其實是比40再稍微縮一點點利於起步的齒比？

原文由 jucriji8 於 2007-3-20 15:26 發表
引擎改到一個成度都會建議做拖齒
但是有一個關鍵點
小弟一直不是很聊解
趴了舊文覺得是有看沒有懂
14X40與14X38
二者前面都一樣後面不一樣
他在動力表現上是意味著38跟40相較之下
38比40多拖一點點利於中高速的齒比嗎？
還是反過來38其實是比40再稍微縮一點點利於起步的齒比？

用除法就知道了丫
40/14=2.85174
38/14=2.71428

14X38 齒比較重啊！
齒比較重比較具延伸性

話說...四驅車就有這個關念了..

最近爬了一些文章
常看到齒輪比?
改齒輪比是有何差別?
平時去車行就沒聽過也沒看過這東西
所以很好奇想問問

改齒輪意思就是腳踏車調最高變速成最多齒,難起步很慢那樣,但是尾速很好拖~~但是原廠車不建議改!!cc量沒增大~尾速也差不多!起步會很慢!!!  加速也很慢

原文由 gt24okey 於 2007-12-15 07:07 發表
改齒輪意思就是腳踏車調最高變速成最多齒,難起步很慢那樣,但是尾速很好拖~~但是原廠車不建議改!!cc量沒增大~尾速也差不多!起步會很慢!!!  加速也很慢

喔喔..!!
原來只是這樣
難怪平常都很少看到玩車的在聊
只有偶爾看一些人說要改

請問一下~~~
在不討論CC數來說
齒輪比 假設 是9.0 要加速是要改9.0以下嗎?

原文章由 qing0218 於 2009-11-29 09:19 發表
請問一下~~~
在不討論CC數來說
齒輪比 假設 是9.0 要加速是要改9.0以下嗎?

9.0以上才對
碗公轉9圈後輪轉一圈

若改9.5變成
碗公轉9.5圈後輪轉一圈
扭力放大效果較佳

加速就是越大值越好 尾速就是越低越好囉~!!
是這樣對嗎!?

原文章由 qing0218 於 2009-11-29 21:21 發表
加速就是越大值越好 尾速就是越低越好囉~!!
是這樣對嗎!?

觀念上這樣想是沒錯，但是過高或太低反而會有反效果喔

那請問一下~~
13*39 跟13*40 39跟40是什麼關係