是的
大家期待已久的SUZUKI Address 125 運動版終於要開賣了
大致上外型都跟日本版相同
前斜版下方也有日規車特有的安全反光條
當初鐵拳上市時, 一堆玩家都想改的日規鐵拳頭
終於出現了
SS的意思, 就是Sports Style (運動風)
除了尾燈兩側的方向燈
是為了對應台灣法規加裝的之外
其他部分............據說都跟日規的是相同的
真的嗎?就讓我們繼續看下去..........
--------------------------- 我是分隔線 ------------------------------
傳動系統
拆Address的傳動之前
要先把傳動箱的過濾海綿拿掉
接著拆掉採發桿
採發桿拿掉之後, 就可以取下傳動箱的塑膠外蓋
接著是金屬的傳動箱外蓋
Address的金屬傳動箱外蓋
傳動箱內部
記得傳動箱外蓋與傳動箱之間有墊片
皮帶的編號是27601-33G00
與鐵拳125相同
離合器採用大組
也和鐵拳125一樣
開閉盤編號是33G
也與鐵拳相同
普利盤編號為33G0, 第六版
與鐵拳相同
盤面角度為14度
普利珠重量為14g
與鐵拳125相同
普利珠總重為83.99g
普利盤套管長度為45mm
與鐵拳相同
所以, Address V 125 SS在傳動部分與鐵拳完全相同
引擎動力
這次一樣感謝新店武田車業的大力協助
讓Address V 125 SS上了馬力機測試
測試時, 馬力機上顯示的引擎最高轉速為9500轉
Address 125 SS官方公布的引擎軸馬力為9.9匹
經由馬力機測得的輪馬力為7.71匹
雖然以速克達來說, 這樣的差距屬合理範圍.....
不過, 最近越來越多兩汽門125cc的10吋車種輪馬力都在8匹以上
甚至還有輪馬力超過9匹的125cc (遠目
如果SUZUKI不再加把勁, 可能....
大燈
SUZUKI迷們夢寐以求的日規版大燈, 到底亮度怎麼樣呢?
就讓我來替大家分析一下
這是近燈照射圖
這是遠燈照射圖
看起來似乎挺不賴的
我們來看一下實際測試的亮度吧
採用亮度計測試的結果
近燈最亮處約在車前10公尺, 亮度為25 lux
遠燈的最亮處在車前20公尺處
亮度為24 lux
那...
我們來回顧一下被網友嫌棄到爆
有人認為醜到天崖海角的鐵拳大燈吧 
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鐵拳的近燈
最大亮度在車前10公尺處, 亮度為64.3 lux
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鐵拳的遠燈
最大亮度在車前15公尺處, 亮度為57.3 lux
![SUZUKI Address 125 SS 差異點分享 (5/11更新)1092]()
也就是說
鐵拳那醜醜的大燈比Address 125 SS亮2.5倍
此外, 從之前網友買到的鐵拳日規大燈 文章中發現
真正的日規大燈並不是HS1燈泡
而是像這種的燈泡
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至於這個.....
到底是不是造成Address 125 SS大燈亮度的原因
就無從得知了
小劇場請看這裡: http://forum.jorsindo.com/thread-2404651-1-1.html
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