我的JET power EVO改裝&騎乘心得分享

心得 · 2013-4-30 19:16

小弟的JET power EVO前幾天剛好滿一年,分享一些這一年來的改裝和騎乘心得

想起一年前在考慮要牽哪一台車的時候,考慮幾台車最後以外型動力和自己的喜好,終於牽了人生中的第一台車  黑白色的 JET power EVO

接下來就是改裝和小弟的騎程分享,給大家做參考:
1.動力方面:
汽缸壓縮比提高(汽缸車掉0.2公分,比原廠汽缸的形成少了20條)
傳動(使用的是BK的普力盤組離合器碗公,開閉盤皮帶使用廠的,珠子使用MPA的 10.5克*3 9.5克*3)
排氣管  SR-Z 4代白鐵管
動力方面的騎乘心得:汽缸做過壓縮起步加速變得非常有爆發力,缺點是因JET power EVO的引擎是STCS的關係,在低速時噴油量不夠導致車身會抖動  高速時轉速和噴油量限制導致尾速上不太去,BK傳動小弟自己用起來感覺很好用沒甚麼太大的問題,至於SR-Z管就不用多說了
2.制動力方面:
D2基本對四卡鉗(BK 虎煞來令片)
NCY 220mm 紀念浮動碟盤
LML金屬油管
NCY 可調式煞車拉桿
NCY 加長型後煞車搖臂
BK 虎煞煞車皮
制動力方面的使用心得

2的卡鉗手感軟Q不死硬,BK 虎煞來令片和煞車皮煞車力道很強,讓騎車多了些安全感

3.懸吊方面:
DY 前叉全套內套件
DJ1 掛斜瓶阻尼不可調後避震
懸吊方面使用心得:使用起來感覺都很舒適,雖然後避震是阻尼不可調但使用起來感覺很舒適,可能是小弟體重太輕的關係才覺得很舒適吧!

小弟170公分體重只有50公斤
4.輪胎方面:
前輪 TT92 尺寸:3.50/10
後輪 TT92 尺寸:100/90/10
輪胎方面使用心得:小弟前後輪都選用TT92 使用到現在不管是在市區或是偶爾熱血一下,感覺抓地力非常好
5.燈系方面:
雙認定位燈(自己拆下來焊接四顆紅四顆白色)
大燈(右邊普通H4燈泡左邊偉士通直上型魚眼 35W 3000K黃金燈)
燈系方面心得:原本小弟是裝雙魚眼,但使用一段時間發現騎在市區裡開這麼亮沒甚麼效果,一樣都會被路燈蓋掉,最後決定把右邊的魚眼拆掉裝回H4燈泡,一般在市區騎程就只開右邊H4大燈,等到了比較暗的地方再把左邊的魚眼開起來
6.一些小配件:
S100 游騎兵行車紀錄器
機車小U
接下來看圖瞜