笨蛋也能會的VJR後煞更換教學之女友也來楓一下~!!

俗話說女友的安全不能忽視,所以這次只好讓女友也來"楓"一下~

女友都說...vjr後煞超爛的~有煞跟沒煞差不多感覺..所以乾脆忘了他了~

我聽到差點嚇死...雖然後煞只是輔助...但後煞的存在性是必要的阿~~

所以想幫它升級一下...手感好了後煞有用了自然會越來越愛用後煞的..(我自己也是這樣..在改裝後煞前幾乎不用後煞的..改了之後變得很愛有事沒事抓一下...對平常騎車或山路上的安全性是絕對有幫助的,跑場地一樣有獲益喔xD
唯一缺點大概是後輪磨耗速度大增...

之前用這東西也用習慣了..順便多訂一組她的



發文順便造福版友...就來個教學吧!!  



換煞車皮首先....先拆坐墊!!!! XDDDD
沒啦...其實不用拆...(上面的艮看不懂請略過 = 3 =)



首先走到車子右側....



需要工具  10號T桿(用套統也可..只是T杆比較輕 比較方便)
12號套統    24號套統  延長桿(短的即可)
咖哩咖哩一支   有氣動扳手最好



以及笨蛋一隻...  (為了證明標題都說笨蛋也能會了,當然不能隨便找個人來做教學)

然後從排氣管先下手~~



缸頭這邊有兩顆12號~



接著一樣12號~先放鬆下面那顆



接著最後才放鬆上面的..當快拆下來時請用另隻手托住排氣管底部防止他掉下來..



排氣管就這樣掛著就好
因為原廠VJR的O2  sensor線藏在裡面,所以除非您上次像我一樣懶惰把sensor線往外拉,否則就得用這招
但請記得把前段靠在前面的殼上不讓他會拉扯到sensor


接著把輪軸外面的橡膠護蓋挖掉~(直接挖就可以了)



接著先把後輪放鬆....(24號套筒)  在這裡我遇到困難了...原廠出來就沒拆過的後輪軸竟然鎖超緊的....電動扳手完全打不下來...


這時可以考慮在輪軸跟螺母中間噴些滲透性強的黃油,過一下等油鑽進去後通常會好拆很多

如果沒有電動扳手的人可以請朋友幫忙,一個人負責用力按緊後煞
另一個拿長點的扳手去轉鬆他(記得架中柱..否則車會跑的XD)




接著再把前面兩顆12號以及避震器下座(12號)放鬆...(先放鬆前面你就會發現在拆輪軸時排骨有時會被轉來轉去..不太安心阿..)

以及內土除上有個10號的螺絲要記得





拆下來後仔細清潔套筒及排骨內側培林(純粹個人龜毛)
培林如有氧化可以拿細砂紙磨掉
接著上點防水耐久一點的薄油(真的薄薄一層就好..能有恐龍193那類的乾式保護油最好,但培林
我就不知道可不可以噴了)





排骨螺絲下面雖然有螺絲膠..但我不知道上面為何會白白的還帶點繡,所以也上些油...



接下來可以看到後煞了



如果不熟悉可以考慮用一字起輕輕的撬開



兩邊撬開後用這個哭勢(台語)把它取下即可...



就這樣下來了


輪框內側也用煞清清洗擦乾



清完其實看起來差不多..


這時拿出高溫黃油~

請把它薄薄的抹上去~(這東西我忘了叫啥...雖然沒看過車行這樣做...但維修手冊也有寫到這安裝保養時需要上油,絕對不是我亂唬爛黑白敎的...


東西比一比.. 原廠有一個同向勾的彈簧,一個反向的
這組兩個都同向的..真是造福我們這些懶人了...(同向的比較好安裝..反向的常常一邊裝好另一邊跑出來...悲劇阿..



正想做些導角防止異音時才發現他本來就有做導角耶...(果然是很體諒懶人的產品




開始安裝吧..首先把它這樣插進去(請注意方向...接合處為平面的在上,有個孔的在下)


把他撐開來塞進去~ 這裡需要用點蠻力+巧勁


安裝完成...請拉拉煞車檢查作動是否正常

接著把煞車臂調整螺絲放鬆(因為新的來令片比較厚可能會卡到,這時如果呆呆的想塞上後輪會塞到瘋掉的...)

接著反向裝回即可....



最後這裡還要分享個裝排氣管的小撇步(對不起..這個我不清楚笨蛋能不能學會只好親自示範了...)



常有人裝排氣管時東橋西扶手忙腳亂的..卻忘了其實身上還有個地方可以頂...(我是說腳!!)

這招就是坐在地上用腳稍微頂住前段,左手托住尾段

這樣右手就能毫不廢力的合上前段,還有空伸手去拿螺絲以及工具~(但請記得是先把工具放在觸手可及之處

這是我自己的方法啦~其實大家可以參考參考就好..如果有更好的方法歡迎提出來分享一下


接著記得排氣管前段螺絲用手轉緊之後要去把弔架螺絲也全部合進去(先進幾牙就好)
確定角度正確之後把前段螺絲平均鎖緊再鎖緊弔架螺絲




最後記得把後煞手感調整成自己習慣的設定(免得上路要急煞才發現整個不對阿)

女友心得:好明顯~~ = 3 =   (有講跟沒講差不多...)

所以只好我來試看看...

這組後煞用在勁戰上的感覺跟用在vjr上倒是不太一樣..

手感依舊線性,磨合依舊快速(其實一裝上就感覺不用磨合了...因為騎一段時間感覺還是差不多,大概原本的皮面角度就做得很好)

但煞車比起勁戰整個利很多~~~  (勁戰是從無力變成很夠用,vjr則是真的蠻利的...好在手感線性不至於有安全性疑慮)


以上這只是我自己的小小經驗談以及一些小撇步

如有錯誤或有更好方法歡迎提出討論

感謝~~

謝謝大大的分享

感謝熱心教學

很詳細耶~~不過女生力量能用手動工具轉鬆螺絲嗎??

VJR後煞很爛?!
想必大大女友沒有騎過勁戰....

蚊子0.0 發表於 2013-3-16 01:38
VJR後煞很爛?!
想必大大女友沒有騎過勁戰....

他當然騎過(在下的就是勁戰..)
我想VJR問題出在他的彈簧很硬
所以握力小的女生抓起來難免吃力些
握力跟彈簧抵銷掉了才會覺得沒力

DA-TONG 發表於 2013-3-16 01:42
他當然騎過(在下的就是勁戰..)
我想VJR問題出在他的彈簧很硬
所以握力小的女生抓起來難免吃力些

好吧
小弟騎VJR的經驗是 可以輕易鎖死
而勁戰....已經讓我養成幾乎不用後煞的習慣了....

我比較好奇的是...
大大煞車皮用很大喔...
買整箱的...

哈哈 大大超幽默的文筆XD

很細心哦，每一個細節都有交代到，看起來自己動手並不難。

下次換我的三代改上楓牌後煞車皮，在PO教學文、分享一下感想文章好了。