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前言：

　　在論壇中搜尋可以尋找到許多狗骨頭的文章，但探討的參雜無序，

於是在這統集給車友參考，市面上狗骨頭品牌眾多，鋼性部分一定比原廠來的好，

但只要是改裝型的狗骨頭，必定比原廠狗骨頭來的震與麻，但穩定性大大提升。

　　除了改裝型狗骨頭以外，還有車友將原廠狗骨頭使用 逼猴 工具取下軸心，

並改裝上優力膠的軸心，也有穩定行車的作用，但 逼猴 這工具不見得各位車友都有，

另外拆裝時還有風險，所以此篇採用直接購買改裝型NCY狗骨頭，同時更為堅固與視覺。

　　本篇文章為探討Cygnus X(2012)原廠引擎吊架 狗骨頭 與 改裝狗骨頭之間的差異，

以及改裝型狗骨頭如何去改善震動嚴重問題。

　　想必各位Yamaha的勁戰車系車友都明白狗骨頭的作用，

以及原廠為了減震所設計的空心，造成過彎不夠穩定，

以及因為本身屬於消耗品，所以一定時間後就更換等問題。



這次的施工部位：

【Cygnus X(2012)原廠狗骨頭 更換為 NCY狗骨頭】

ps.另外還有將NCY狗骨頭鑽洞減震的教學



心得：

　　要換改裝型狗骨頭的車友必須有心理準備，必須有一好沒兩好的心態，

改裝型必定比原廠還要來的震與麻，每個人能承受的程度不一樣，但穩定度會大大提升，

本人剛換上時，感受非常明顯..車子有如換了避震器般的穩定，另外震動也非常的大，

騎了四天左右，感覺震動變小了，但還是很大!

　　於是這次把改裝型NCY狗骨頭取下並鑽洞去減少震動的部分，施工改善後，

明顯感受到震動與麻度減少，只比原廠震與麻一些而已^^

在視覺，與穩定度上大大提升，爽感也是提升一大截!



原廠狗骨頭與改裝型NCY狗骨頭如圖表示：











改善改裝型NCY狗骨頭震動度如圖表示：









施工圖：

口語敘述一遍：先立起中柱，拆除原廠狗骨頭上鎖點，接著放側柱、

　　　　　　　右側風扇下的狗骨頭下鎖點固定後，接著就可以轉開原廠狗骨頭下鎖點，

　　　　　　　將羅姆拿出後，接著把上鎖點的螺絲拿來+上軟槌子，慢慢的把下鎖點的軸心，

　　　　　　　輕輕的逼退，退到可以把狗骨頭拿出來即可，裝回去也是哪個先拆就哪個先裝。

　　　　　　　（ps.改裝型NCY狗骨頭比較粗勇，所以原廠的兩片狗骨頭墊片不需要裝上）









為了不擋改裝型狗骨頭的風采、改良了三角蓋：

　　將車殼內的集風罩拆除，並拆除進氣軟管，將三角蓋突出接軟管處切割，

並且上網子，進氣量比原本還來的大，又不擋狗骨頭的風采，因為三角蓋有上網子，

於是傳動濾棉就拆除了^^













完工圖：














感謝各位的觀看，可以多多討論，也請別吝嗇給分^^

是圖卡關 還是我的電腦卡關勒

圖不見了

racingking180 發表於 2013-1-30 19:35
是圖卡關 還是我的電腦卡關勒

真不好意思，小弟按太快，剛剛還在編輯呢^^"
現在編輯好了^^

應該是圖卡關了~我也看不到!!
我也是裝了~很不習慣 當天就拆下!
直到現在一直沒再碰它~看到這篇又燃起希望!!
請樓主再看一下 圖檔問題

鵝同樂園 發表於 2013-1-30 19:43
應該是圖卡關了~我也看不到!!
我也是裝了~很不習慣 當天就拆下!
直到現在一直沒再碰它~看到這篇又燃起希望! ...

基本上，換上狗骨頭之後再加以改良，

他的震動度我已經可以接受了，

剛裝上去時、當下很想拆下，但我忍耐嘗試騎了四天左右，

發現他震動度變小了(震動還是很大、但後照鏡震動幅度減少)，

我拆想應該是膠軟了一些，雖然震動小了、但能更小就好了，

於是我就再次拆下加以改良，這次改良後我非常滿意，

因為他震動的幅度與麻度基本上比原廠大一些而已，

後照鏡已經不大晃動，穩定度大提升。

Ｔｏ：jimioh

震動真的小很多哦~ 可以考慮考慮~一起跟進~

請問你洞挖多大哩!??

我手上也有一隻..不過現在沒錢給別人裝
請問一支14號t杆能搞定嗎＠＠？

固定下鎖點是什麼意思呢？
想自己裝看看 謝謝

狗骨頭會有異音嗎@@?
小弟的兩年了說，都沒換過

另外引擎弔架．．．．
我上次看到店家精品櫃裡面有原廠的．．要價不斐．．