本文章最後由 黃小鋒 於 2013-4-14 08:56 編輯
話說昨天晚上才去下訂
今天下午就接到電話說
車子到了領完牌囉
先簡單的拍一下
基本上~實車比目錄好看!
而晚上就騎著晃啊晃的晃了40公里
簡單的小心得
大燈~很令人滿意! 在市區騎還可看出光型
引擎聲音很小聲~怠速也不會抖抖抖
油門很輕~轉一點點就跳到錶速3~40去
坐墊~真的很棒很好坐(跟G4比真的好太多了)!
輪胎是搭配MAXXIS的6029(等後輪磨平再一起升級)
車子整體比G4寬很多~看起來也很霸氣!
有空再多拍圖~
----------------------------------------以下修改補充------------------------------------------------
精品的部分要過一兩個禮拜才會拿到
車牌有修改過~原始牌沒這麼漂亮
看來不少人會問為何不買150~原因很簡單...我沒錢
再者這台不走性能取向~所以125就夠了至於後碟有無個人覺得沒差~騎習慣就好(原本G4也是前碟後鼓)
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今天騎回鄉下的家~下雨
不過也剛好讓我測試到掛車牌的那塊擋泥板的效果
如上圖所示(車髒傷眼抱歉><)~還是會噴上尾燈殼
仔細看還有一些噴到尾翼
看來需要加裝一下G-MAX的小土除加強擋泥效果
接下來是車燈的光型圖
開小燈
近燈
遠燈
鄉下地方剛好沒路燈可以拍得很清楚
基本上~個人覺得夠用了XDD
以上照片皆是用手機拍攝~
明天要換滿300公里的機油了
換完機油要載女王回嘉義~
去跑一下阿婆灣~順便測試長途油耗
到時候再上來分享心得~
----------------------------------------14號更新---------------------------------
今天要載女王回嘉義
而車子再10幾公里就滿300公里了
於是先去了一趟高雄的機油倉庫
這次選用TOTAL RACING 4T 10W50 法國裝的
買機油就附加齒輪油
換機油過程就沒多加拍攝因為都差不多
不過~這次發現原廠的機油卸油螺絲就有磁石了
因為買機油就有附加齒輪油所以也就一併更換
但騎G4習慣了今天換G6的齒輪油感覺很不習慣
因為位置不一樣-.-
洩齒輪油的位置
加齒輪油的位子
尤其是洩齒輪的位子感覺離輪胎超近!
很怕在卸油時風亂吹讓齒輪油飄到輪框上去
全部搞定後，先出發去女王就讀的學校拿東西
到學校停車場時，一停好車就聽到旁邊有女生在說
那是超五嗎? 還是G5? 好像都不是耶!
而我將車鎖好後離開一小段距離回頭看
我的小老婆就被靠近觀賞了= =
等女王拿完東西，去7-11吃早餐
不出我所料的又被人來人往的路人近距離觀賞
害我吃個早餐必須一直看著我的車
但還好路人都只用眼睛看沒有動手玩弄XD
吃完早餐後就出發前往女王嘉義的家
去程路線選擇走台三線
因為內心小惡魔想去跑一下大埔跟阿婆灣XD
一開始進入台三線就看到曾文水庫的路標
想說既然來了就看一下
到了門口發現要收費
一開始看了公告牌寫機車20元
跟女王討論了一下20元而已沒差~
到了售票亭...售票員說220喔!
很懷疑的問220元???
售票員說...一個人100元+機車20元
跟女王討論了一下~
女王說最近買車花這麼多了~改天再來吧~
於是繼續沿著台三線騎
騎著騎著到嘉義農場前的一小段路發現了一個觀景平台
剛好可以欣賞曾文水庫XD
於是立刻停車休息
順手讓車子跟水庫合照
稍做休息後繼續後面的路程~
很快的來到阿婆灣
沒有特地進去看~只有在店門口的平台曬太陽休息
之後就上路殺進嘉義市區
台三線的小心得
由於還在訓車加上後面載著女王
所以都是維持50~60的車速行進
基本上~使用這速度騎每個彎道都不是問題
也不用很刻意去使用傾角
輪胎前後輪左右都還有將近1CM沒磨到
車身穩定度方面~我只能跟我原本的G4做比較
G4的過彎龍頭亂飄情況在G6是完全改善掉~穩定度在G系列來說算是最穩的一款
而後面車身的部分也不會晃啊晃的
但如果用高速我就不曉得會不會了...
在嘉義市區晃了一下休息片刻後就獨自一個人回高雄
回程是選擇台一線~雖然車多但燈亮且不會有迷路的風險
也因為都是平面道路所以也沒特別的心得
這次這樣來回騎了380公里
共加了八公升的油
平均下來一公升跑了47.5公里(整路錶速維持在50~70之間，轉速6000轉以內)
對照一下原廠所公布數據~如下圖
有達到測試值的標準~所以油耗表現令我滿意
但如果是以高速行駛長途我就不清楚會是怎樣的油耗表現了
而原廠坐墊這次做的真的不錯
這樣長途下來不會像G4有坐到屁股痛的感覺
至於機油...別問我好不好用-.-
因為新車基本上沒有什麼差異
而會選用TOTAL也只是純屬想用這個牌子
接下來分享車子照片
前輪~MAXXIS 6029 110/70-12
後輪 [size=1.2em]MAXXIS 6029 120/70-12
排氣管
排骨~有後碟的鎖點
正面
左側
右側
後面
尾燈近照
晚上正面開小燈
晚上正面開小燈+大燈
晚上後面開小燈
晚上後面開小燈加剎車燈
儀錶板顯示公里
儀錶板顯示英哩
以上照片皆是用手機拍攝~傷眼的話抱歉
車牌部分也都是修圖過
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這台車入手也快兩個禮拜了
每台車不可能只有優點沒有缺點
所以接下來小弟要說個人對這台車感覺到缺點的地方
車廂部分
牽到車當天打開看~裡面沒擺任何東西時看起來真的好大
但兩個禮拜下來感覺被視覺及目錄強調提升到31公升給催眠了
實際應用上...以前能輕鬆放入G4的東西現在要放入G6要喬角度甚至是不能放進去
車廂後段的部分左右兩邊凸出來的部分很容易讓東西不好放
也可能坐墊造型的關係...東西放滿一點就無法蓋上(以前G4放超滿只需小壓就可蓋上)
腳踏置物空間
因為工作關係...會帶著20吋的行李箱到處跑(非硬殼)
以前G4行李箱塞滿滿可輕鬆放上去
現在G6把行李箱塞滿滿必須用擠的(會被坐墊前端卡到)
簡單說就是...活用度比G4小
前置物盒
以前G4放50嵐硬杯(大杯的)可放入2/3的杯身
現在G6放50嵐硬杯(大杯的)只可放入1/2的杯身
活用度也是比G4小
前後避震的部分
個人覺得這次G6前避震偏軟...坐上車感覺車頭有明顯的下沉-.-
後避震現在是用原廠設定(中間段數)感覺回彈很快
所以這部分等貸款付完就會準備升級
油門間隙
感覺可以調緊一點...空轉空間個人感覺太大
然後油門把手塑膠跟車手間隙似乎有點大
經過不平路面會很明顯聽到油門把手的塑膠跟車手敲擊的聲音
儀錶板
時間會跑掉...一整天下來至少慢15~20分鐘
(這部分是有網友說光陽回覆是說去重灌儀表程式就可解決)
個人沒這時間...所以忽視-.-
油表...
以前G4指針部分就很準確~測試指針指示剩一半去加滿誤差不會超過0.5公升
現在G6剩五格去加滿...測試三次下來誤差達1公升
更扯的一次是出門前發動顯示4格
到公司打卡完整理好要出發去客人家卻是剩紅色一格閃爍(住處距離公司約4公里)
去加滿加了5.5公升
所以現在我都是剩五格就去加油比較保險
以上是小弟在這將近兩個禮拜來騎這台車個人覺得缺點的地方
---------------------------------28號新增-------------------------------------
原廠精品還是沒空裝上
但難得洗完車有時間把買來的輪框貼貼上
125的前輪寬可貼15MM 後輪最寬可貼12MM
150則是前後最寬可貼15MM
而我則是選擇前後貼10MM
因為我想讓輪框在白天時看起來有雙色的感覺
------------------------------------------2月17日新增----------------------------
車廂燈
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