[老車新生]13年老愛將變身偽追風進化簡史2015/3/29新增152F!

人生第一部機車，入手三年，就莫名其妙被我變成這樣子了……



2010年3月





2013年1月


2013年10月


2014年 8月


2015年 3月

老傢伙誕生於2000年，前車主是送瓦斯的阿伯，跑了十年六萬多公里後就拋棄老傢伙了。

2010年的大三寒假，終於向家人爭取來了人生第一部機車。第一次看到愛將龐大的身軀和獨特的方燈方表（結果剛牽車還不是制服改成了圓燈圓表）就讓我深深著迷了，也算個特別的是緣份，透過友人引介專門整理二手愛將的工作室，終於在2010年2月底把換了新衣的老傢伙給牽了回家。

剛牽車時的感動與興奮，至今猶存，整台車閃亮的外觀真的讓人難以相信是台二手車。不過也因為制服改的關係…大家總認為我牽了台野狼…XD

2010年3月因為我的懶人性格，還有工業設計系學生長需要到處找材料和載運回去，所以老傢伙就很理所當然又變回貨車了…馬上多了油箱包和側箱。

2010年4月，耍個騷包裝了YBR-125的燈罩，現在想起來其實挺醜的XD，但那個當下爽了好一陣子，畢竟是第一次自己改外觀。

2010年10月因為苦於愛將沒力的鼓煞總是讓我在路上險象環生，八個月後終於改了前碟煞組，直接套用野狼傳奇R版前叉和一堆有的沒有的………就變成超長前叉巡航風了…這段期間被誤認成豪爽過…

一個月後不小心追撞前方休旅車，一撞下去就變成這樣了（？）

2010年11月，順勢改了追風頭罩、方燈、追風下導流，以及摔車前一週改上的禾昌野狼專用三爪鋁框，解決鋼絲框老是中釘爆胎的隱憂。這次一改也正好補足了沒牽到追風的遺憾XD

其實這些老前輩們都是我參考的範本，全都是愛將改追風外觀。這種80-90年代很常見的2T輕跑車風格一直讓我著迷不已，即使在今天看起來依然很有味道。

2011年1月，這時車上多了漢堡、側箱裝回車上、追風腳踏後移組、油冷排等等的玩意兒，此時休旅車風格基礎已經差不多定調了，接著就是車上一堆有的沒有的玩意兒不斷增添。

2011年4月，看了當時火紅的T1，很想要自己的愛將也能增添肌肉感，於是幫他也長了”胸肌”XD，把中國YAMAHA YBR的油箱進氣罩給土砲了上去。

女王嫌後腳踏桿不好踩，苦惱許久後不知道發了什麼瘋，直接衝去捷安特門市弄了一組鋁合金踏板，把裡頭的軸承挖空鎖上腳踏支架……….就變這樣了XD

重點是後座意外的好踩，可以讓腳放在整個平面上，真的很爽！

接著許多瑣碎的小幅度改裝升級，以及反覆的整理維修….Orz

就變成現在的樣子了

2013年1月，目前就是修旅跑車取向，外觀走厚重扎實路線。

引擎仍然維持原廠設定無改，只有廢除二次回收、額外增加油冷排（機油降溫）、酒精水燃器（進氣降溫和省油）、曲軸箱洩壓套組（減少阻力讓高轉速順暢和降溫），目的只是為了讓原廠很堵的高轉速帶能夠解放順暢，還有改善愛將的高溫問題。

換了野狼分離把降低騎乘姿態，長途旅程比較舒適，不會一直正面撞風。

另外也多了罕見的追風後保險桿和前後加裝防倒球，提昇安全防護。

愛將真的是台樂趣很多的車…雖然天生電系變速小毛病一堆、鼓煞鋼絲框不合現代安全需求、直上改裝品少之又少、現在停產又逐漸斷料，但真的是非常有特色的國產輕檔車。低扭飽滿好騎、車架懸吊優異穩定、原廠設定不亂改都很省油、油箱車殼也都很有型，龐大的搖籃車架也很有改裝潛力和空間裕度，小改一下就很有自己的風格特色。

也希望老傢伙也能繼續陪我跑下去，在繼續追風個十年，讓大家看到即使是台灣山葉的末代輕檔車，仍有他驕傲之處。

細部改裝說明圖例：

全車改裝項目如下：

前輪總成：

禾倉野狼專用三爪鋁框(前1.85)

SYM野狼傳奇33mm前叉

SYM野狼傳奇R分離把

SYM野狼傳奇前叉軸心

SYM野狼傳奇碼表齒輪&碼表鋼索

KYMCO 通用276mm碟盤

KYMCO 勁150總泵

KYMCO 酷龍33mm前叉防塵蓋

YAMAHA 馬車 卡鉗&鋁製轉接座

YAMAHA 追風RZX燈罩

YAMAHA 追風RZX土除

YAMAHA 追風FZ2碼表組

MPA快速油門座

四段可調煞車拉桿

金屬煞車油管

中華得利卡大燈

KOSO碼表線支架

普利司通G557 90/80-17

台揚前叉鎖

後輪總成：

NTC愛殺七代氮氣掛瓶避震器340mm

禾倉野狼專用三爪鋁框(後2.75)

優耐力9817 120/80-17

SYM野狼傳奇R後煞車盤

SYM野狼傳奇R齒盤座

安特利 野狼傳奇46齒

CYC黃金油封鍊124目

YAMAHA追風RZX鏈條蓋

訂製不鏽鋼鏈條下蓋

保險桿與防護組件：

一字保險桿

前叉防摔球*2

腳踏防摔球*2

YAMAHA追風RZX後保險桿*2

車體：

YAMAHA追風RZX下倒流罩*2

YAMAHA YBR油箱進氣罩(中國製)

YAMAHA追風RZX腳踏總成

GIANT鋁踏板(後腳踏)

削薄坐墊+防滑皮

變速踏板改魚眼軸承+白鐵連桿

補焊後變速踏板(野狼傳奇變速踏板)

KOSO車牌框

電系：

NGK矽導線

YAMAHA 馬車 整流器

置物空間：

單車用杯架*3

不鏽鋼胡椒罐*2(用來堵住杯架,避免小屁孩又亂塞飲料杯)

KYMCO KTR後貨架

台揚TY-528後箱

台揚方形側箱*2

自製側廂保護蓋+保險桿

油箱包(視旅途需求拆裝)

加裝YAMAHA FZR安全帽鎖

引擎周邊：

引擎內全原廠設定

廢除二次回收與進氣導入系統

化油器更換第一期BS-26大油嘴

仿TW225十排機油冷卻器

JS瑞祥PC1機油減壓棒+攻牙裝銅喉管

白鐵製洩壓筒

吹漏氣管路加裝單向閥

自製水然器+導入歧管二次回收管路

長尾夾裝上引擎散熱鰭(增加撞風面積)

NCY長型汽油濾杯(過濾水燃氣用)

YAMAHA追風RZX啟動踏桿

YAMAHA馬車防燙尾蓋

YAMAHA勁虎 離合器總成(中國製)

YAMAHA迅光空氣濾芯 土砲製成高流量空濾

囉哩叭唆的就列了一長串……..哈哈…真的是什麼車的料都通吃，就算不能直上也是小修可上，可以說是愛將的特異功能之一，就是系統的向下相容性很高（？）

未來如果又不小心改了啥再來更新分享吧XD

經過幾年的時間一台屬於自己的車子就出來了！
美車！感謝分享！！！

讚喔~~很有自己的風格~
您保養的真好~~

改得很好看~
我的FZ2也是中級大混種...有各種車子的零件組成XD

美觀實用的車在你手裡誕生了、
利害利害……

腳踏車踏板真的令人為之傻眼

除了堅固耐用又兼具舒適感

改老車就是獨特
我爸的金勇也被我改的亂七八糟...

外觀顧的超好的啦...看出來已經13年車了...

真是經典老車，車主改裝也好漂亮，恭喜老車不死代表再加一

好漂亮~~~

愛將真的是很有味道的一台車子... 比兩陽的商用車好太多了~~