本文章最後由 DA-TONG 於 2013-1-6 00:14 編輯
相信騎勁戰的大家都知道原廠後煞是多麼的軟弱無力....
特別是換上120/80尺寸的後胎,制動效果實在讓人感到無奈(輪胎直徑變大,等於抗力臂增長,當然就費力啦~)
但總認為後煞也只是拿來修線或是遇到路面狀況不良時含著用的
所以也就得過且過了
BUT!! 真的需要用到時就會發現...
好像真的不夠用?!??! 
於是首先就從NCY培林式煞車搖臂改起~(想說增進手感...加上後來另根本用不完..)
換上去之後的確是有增加些力道~(不過缺點是...那培林的塵封設計不良...進砂石後手感會變很差...再給我一次機會我不會換他~~保養好麻煩~)
但說實在...換過的人都知道....效果真的還算是有點雞肋
所以這次就朝著來令片下手吧~~ = =++
尋尋覓覓讓我看上了這組~~
板上心得不算多,但卻讓人感覺不錯的一個牌子
標榜碳素纖維??! 好吧..說真的光聽到名字就給唬去了..誰叫他光聽就超厲害的阿...
記得約一年前看到這牌子的皮面是咖啡色的...看來配方有改
有在改變的廠商總讓人覺得比較懂得進步 XDD
皮面黑色,摸起來挺粗操的
剛好我對來令或離合器這類東西的顏色特別偏好黑色系的..感覺比較抓~(這又是另一個故事了...)
總之就趁著換輪胎時順便裝上去了~(還很龜毛的把裡面洗的很乾淨)
(原諒我手機很差...連閃光燈都沒有...就當這只是示意圖好了)
接下來垃圾話也扯的差不多了...進入最重要的心得篇~
心得:
這組換上去給我的第一個感覺是"耶?!這都不用磨合的嗎??"
感覺皮面的接合角度設計的不錯,一開始使用就能發揮良好的力道
沒有異音或抖動等不正常狀況(就是用過一些來令剛裝上去會抖會叫的...)
第一印象就不錯!!
手感
使用起來力道不屬於特別突兀的那種,完全不會突然湧出力道來嚇人阿
施力跟制動力的曲線比較大約是這個樣子...
初期力量就比原廠大不少,但不會很突兀的出現,反而很好控制,隨著力道的增加制動力也會跟著越來越強
不像原廠曲線...超過一個力道後再施力沒啥改變的感覺
而且它的手感"非常的"線性 或者說細膩
抓多少給多少非常的柔順好控制
硬要我說的話...我會說手感類似碟煞的感覺(這只是個人感覺,勿砲)
加上可能材質較軟些...拉桿捏下去有變Q些~
讓我這不太喜歡用後煞的人忍不住多捏了幾次阿~
耐用度
剛好這次裝完就跑去台中跨年...來回一趟里程800多..(多虧了姑狗GPS...傻傻的跟他走...去時走海線回來走台3!!!...里程才會那麼多...)
總共騎了約1000公里我又把它拆下來看了一次....
消耗....量不出來.... 磨合的很漂亮~全都有吃滿....
(但我忘了拍照...抱歉)
總之耐用度應該是不錯的
雨天測試
其實剛聽到碳素纖維之類...我還一度想說會不會類似碳纖維碟盤之類的遇到水會喪失摩擦力
但經過測試...證明是我多慮...
遇到雨天(飄雨) 煞車力道跟往常一樣沒有變利或變弱抓不住
不過曾經遇到碰水之後煞車會尖叫一兩聲 (多煞兩次就好了...可能還是新品不是真的磨合的很徹底吧?)
因為雨不大所以我做了另一個測試"拿水管往後輪鼓沖水後再去做急煞測試"
...好吧這樣搞總算有點差異了...稍微變弱了一些些...不過完全不影響騎乘也不會因為那一點點的差異造成安全性上的疑慮,手感依舊(我想沒有什麼來令這樣沖水還能如乾地一樣的吧??)
練車實測
最近手頭有點緊實在不適合跑去安定台糖玩玩看
所以就找個空檔去安平練車場後面的遙控車場地玩玩看摟(台南人應該很清楚這裏XD)
大概就是個類似金卡納的小場地
實測後發現,後煞的強化其實效果比我想像中的好很多!!
可以更輕鬆的去帶煞車,手部的施力減小更不容易造成手腕不自主去推手把
輕輕含下去就可以獲得足夠的尋跡性感覺真好 ~~
而且線性手感讓我更可以細膩的去控制他
精準度大大提升,更不會像原廠煞一點減速不夠,用力捏下去反而失速的狀況
單圈真的有辦法加快呀!!~~~
後記
這次後煞的強化讓我對後煞的重要性以及需求有了不同的體認
這組煞車雖然定價偏高,但還是覺得很值得!!
畢竟這種東西不是像機油一樣可以一千公里換一款,東試西試的
後煞的更換週期本就很長... 真的建議要換就一次換到位
總之給這個產品一個讚摟~
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