新年快樂之aRacer RC1心得與外掛式電腦差異比較 "2/1號 新增iPower逆動能分享於#77"

自己的59缸也改了1年多了

套件:MTRT 59陶缸+缸頭+601凸輪 噴油嘴及節流閥加工

當初的設定上是以街道耐用版為主 實測輪馬力也約莫14P(不到)而已

純屬日常生活代步用的車子而已 稱不上是很快

騎乘一年多來問題都不多 頂多都是Y牌啟動系較弱以及皮帶耗損上較原廠車來的快

其餘的方面其實沒有太難照顧的地方


切回今天的主題 其實大魔王跟小薛在稍早前就有繁複的測試和報導了

不過都是依原廠電腦換aRacer為主

今日我就來比較看看各種不同電腦給我的感受和差異性在哪


我改缸用過的電腦就3台

第1台也稱不上是電腦 他是NCY2代空然比調整器 配上當時的原廠缸頭+套缸+高凸上

其實也有著不錯的加速性 加上價位便宜 對於改缸剛入門的人來說 是不錯的選擇

缺點則是缺少回油補償的功能 所以在回油時會放屁有時會熄火的問題 這是比較讓人困擾的



第2台也是知名大廠EZECU出品的供油+點火電腦 而配套的是改裝缸頭+氧唬

這套系統在當時也是相當頂級的系統 現在國內比賽其實也常常見到 其實很不錯

整體騎乘的感受來說 已經相當的完美 因為有回油補正的加持下 車子的順暢度可比原廠了

也鮮少有放屁的情形出現 也算是一台相當稱職的電腦

不過外掛式的缺點在於有時不幸數據會跑掉

在今年7~8月時因為維修汽油泵浦和方向燈定位燈LED化的時候 有沒插電腦就發動的情形

這樣一來使得數據有偏離 在較炎熱的天氣有機會放出響屁 在冷天時會難發 發不起來的狀況



第3台電腦則是今日的主角 aRacer RC1

aRacer算是日漸崛起的品牌之一 他的撰寫相較於其他電腦來說簡單許多

而其他的補償功能也相對性的強大 在車子一直不順的情況下 投入了aRacer的懷抱

相較於其他電腦所需的撰寫時間 aRcaer相當的快速 快時3~4小時較可以交車了

他的自動偵測學習系統相當的強大 對於撰寫者來說省去很多的時間

對於店家來說也比較好學習調教加上價位上相對的物美價廉是很不錯的選擇

說說心得吧 今日下午才開始動工 晚上8:30就可以交車了

依我的車來說(雖然這是沒馬力機的測試) 全取代的反應更佳靈敏 而怠速的穩定性上更穩定

剛騎上去的時 宛如換了一台車 油門輕快 加速貼背感相當強 加上電系負擔也減輕

整體很有妙手回春的感覺 當初自己只想要改善穩定性 沒想到性能也一併提升了不少上去

目前空燃比設定還略微保守以及低速時會小NOGO 明日會再調整到最佳狀況試車




總結:
依照目前的行車電腦來說 已經是百家爭鳴

各家其實都有相當不錯的表現了也都有自己的特色

車友最好還是依照預算需求以及店家建議去選擇

如果剛好配合的有aRcaer而預算上又剛好夠的話 相當建議大家可以來試試

aRacer真的有相當不錯的效果以及相對低廉的價位

很適合追求極致的噴射車系來使用

以上小小心得還祝大家2013快樂!
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經過今日的調整後 改善低速的NOGO情況 車子騎起來相當的順暢

油門下去以後推力就一直上升 順暢度可以說是一氣呵成 相當不錯

在低速騎乘時也不會說過於無力造成很難騎 還是可以維持給幾分油門有幾分推力

接下來會入手i-mode即時控制模組 到時候再來分享 省油 起跑 與 賽道模式的差異性!

謝謝大家的收看 關於PM價格這方面 管理員已經發出警告了 版友不要再以身試法

也希望大家不要造成版務的麻煩  有其他的相關的問題 歡迎再一起討論 一起學習

目前我的回覆是無法使用的 只能等明天再一一回覆給大家了

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價格方面 26樓的 leaderpro 版友已經為大家做很詳盡的補充囉

建議大家可以去看看他寫的 我目前沒辦法回覆了 查詢一下會比我回覆的還要快

各店家的調整方式不同 所購買的調整工具多寡也不同 有的是包速度 有的是上馬力機測試

所以價位上都會有差距的 建議是去aRacer的FB看看有那些經銷商離自己最近

實際走訪一趟 告知車子改裝的幅度和狀況 在來評估價位方面

每個車友所需要的東西都不一樣 還是自己親自跑一趟 了解自己的需求是那些最重要喔!

這電腦

我滿有興趣的

換電腦了阿~車子順就好
何時要改63阿~

我也頗有興趣　　最近極可能會入手一台改缸車
那台車上的電腦我很想換掉.....就是文中第一台提到的空燃機....

最近這顆電腦很紅!值得考慮換上!

這顆很讚..值得換.......

穩定性改善了，可否有機會拉一下馬力，讓想改電腦的人有更明確的方向，謝謝

不知道您是否有搭配 I-Mode 使用上會更得心應手

等過保改缸也打算上這顆 感謝分享

我之前也是用外掛電腦
原力跟EMP，說真的這顆全取代穩定性還蠻高的
上個月也裝上了IMODE即時電控模組可以切換模式