個人以為換煞車皮需要注意的事項(示範車種：GSR125)

首先這是一篇個人以為重要的保養心得分享
前輩先進還請不吝指教，莫見笑了！

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廢話不多說直接開始


本日更換的保養耗材是前輪來令片




首先拆下車手蓋(大燈蓋)總成
面向儀表板四顆十字螺絲鬆解之後(這部分忘記拍照，不過也就那四顆)


接著拆下照後鏡(須使用14mm開口板手1~2支)


正面大燈下方一顆就是小盾牌S上後面那一顆




接下來分離時要注意卡榫

兩側的是長這樣




中間的有槽，角度喬一下不要硬拉




移除大燈接頭，我改了一堆有的沒的，所以僅以4P插頭示意




找到今天的第二主角




打開後發現油量相當少




鏡頭換到前輪下方
拿出變形的內六角板手




增加力臂以施力




以12mm套筒拆下卡座




卡座固定螺絲跟來令固定螺絲各2支




接著來令片就可以輕鬆的取下




磨耗情形




拿出殺很大的煞清劑




將卡鉗跟前剎稍加清潔




裡頭的金屬簧片也不要忘了




還有叉銷也簡單清潔(這部分有些人比較講究會用砂紙磨一磨)




將卡鉗活塞推入置入新來令片




由於不夠專業，所以一字就是我的特工




油缸液面上升了




在一字特工的幫助之下很輕鬆就可以將碟盤放回原位




然後將卡座固定




再度檢視油缸




液面高度回到上下限之內




打完收工

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其實更換煞車皮的流程不是很難，家中有基本手工具的車友都可以輕鬆完成！
不過個人在幾次的保養之後有了一點點的心得！


外面車行在換不會像我一樣搞剛去拆車手蓋把油缸打開，所以很容易就會造成
液面升高，煞車油滲出，然後把手蓋就GG了，像這樣

↑這是我修補了多次的把手蓋



裡面更慘




內裝當然也逃不過爆鎖點的命運



也因為這個小動作，所以我看十台GSR有七、八台車手蓋不是有裂痕就是鎖點掰了
其他車種我沒注意，不過基於這個邏輯我很合理的懷疑是煞車油造成的。

希望有DIY習慣的車友可以注意到這個小細節

不然常常要對車殼修修補補的也是很困擾
不理它又會有異音產生需要拆馬桶檢視


流程如有錯誤還請見諒，畢竟我只是跟鄉民進來看熱鬧的，不過往前站了點。

外面車行在換煞車皮幾乎都不會把油缸打開，感謝示範正確的方式
也是在不久前去一間個人工作室才知道換煞車皮需要把油缸打開!!

hunter78321 發表於 2012-12-15 17:01
外面車行在換煞車皮幾乎都不會把油缸打開，感謝示範正確的方式
也是在不久前去一間個人工作室才知道換煞車 ...

嗯....謝謝肯定
不過其實我也不知道開油缸蓋這個動作是否正確

只是依照巴斯卡原理來說

活塞推回液面升高是必然的

也許有些店家經驗很夠
有辦法在活塞推回時將液面控制在不溢出油缸也是有可能

但以我個人來說我覺得油缸蓋打開
真不巧油漏出來也還來的急擦掉

不然常常要修鎖點真的很困擾。

增廣見聞!!
以後可以試著DIY看看了!

油缸打開比較好推活塞+1

活塞建議用洗碗精+牙刷
刷一刷會比較乾淨

我的把手蓋也是裂開了...
現在起步抖的和氣血循環器差不多了..

不一定要打開油缸蓋

如果活塞很難推回去才會打開

感謝分享

煞車油裝7~8分滿就夠了

反正都打開油蓋了，有時間建議也順便換個油

煞車油更換里程約為3萬km~5萬km

老車不開油缸硬推有可能就壞了，一般的話不開洩壓有時會壓力過大來令夾緊
要再磨一陣子才不會卡卡的

確實，把油缸蓋打開，會很好退活塞進去