終於等到這一天，眾所期盼的「PGO TIGRA 150 ABS」上市發表會在今天召開了！現場除了看到各家媒體紛紛到場之外，也看到ABS系統領導品牌「BOSCH」的旗子，更看到了許多BOSCH的高層長官來到現場，可見大家對於PGO這台新車款的重視程度啊！
這就是「TIGRA 150 ABS」實車啦！似乎一改原本「TIGRA 150」消光色系的塗裝，ABS版採用的是亮面烤漆。
把比較跳的亮藍色拉出戶外進行細部拍攝。
乍看之下，會以為「TIGRA 150 ABS」和原本的TIGRA 150似乎沒有太大的差別…
但仔細一看馬上就能發現，前方向燈旁貼有ABS版專屬銘版，而且造型非常有設計感！
在車體彩繪貼紙上，左半部和原本的TIGRA 150很類似…
但右邊就不同啦！在彩繪貼紙上也強調了此為ABS版的彪虎150！
來看看前碟剎車系統的改變…
發現藏在碟盤內側的輪速感應器啦！這是ABS系統運作上必要的部品之一。
卡鉗本體倒是看不出有什麼改變，因為「TIGRA 150 ABS」採用的BOSCH 第九代ABS系統迴路是藏在車體內的。
再來看看車首的差異…
首先是儀表，基本上大致都承襲TIGRA 150的系統，不過重點在於右下角的警示燈…
沒錯！「TIGRA 150 ABS」的儀表追加了ABS系統的警示燈，並且搭配完整的BOSCH管理系統，在電門啟動時便會自主檢查ABS系統是否有異常。
在前置物箱也有很大的差別！首先是很明顯的手套箱形狀改了，估計是為了放下BOSCH第九代ABS系統所做的調整，但剩餘的空間依舊可以放一杯700cc封口飲料，實用性沒打折扣。
在龍頭中控鎖下方也可以看到一組鍍鉻ABS銘牌，相當有爽度！
還有特別值得一提的，原本TIGRA 150在車廂內就有12V車充座，但「TIGRA 150 ABS」在車首又追加了一組車充座！這對於有使用導航或者是行車紀錄器的朋友來說，相信是非常方便的！
車身銘牌當然也有改變啦！追加了ABS的字樣在右下角，感覺這才像是「完整版的彪虎」！
也來看看後剎車的部分…
同樣延續TIGRA 150使用的對向雙活塞卡鉗… 咦？那後輪的輪速感應器咧？
原來是藏在左側啦！
很有氣勢的外掛金氣瓶後雙槍避震當然也被延續使用了。
車廂置物空間和原本TIGRA 150相同，依舊是超大容量！
後扶手連同車殼一併從消光塗裝改為亮面烤漆，質感同樣是相當優秀！
在發表會場上還擺了一組ABS體驗模型！
而且是實際可以試用的喔！按下剎車手把就能感受到ABS作動時快速增壓/減壓的回饋感。
非常小型的BOSCH 第九代ABS系統本體，重量也僅只有0.7kg。
ABS系統在作動時，剎車卡鉗會有一秒超過10次以上的超快速「點放」動作。
雖然小編參加過海外的ABS試駕體驗會，但這個ABS體驗模型是第一次看到，真的相當有趣。
現場的媒體也都相爭拍攝紀錄。
現場也公開了TIGRA 150的引擎剖面圖。
剛好小編在前幾個月也做了TIGRA 150的深度測試報導，有興趣的朋友請看這篇：
【大虎出閘！PGO水冷猛車【TIGRA 150】試駕分享】
http://forum.jorsindo.com/thread-2368469-1-1.html
當然在發表會旁也準備了實測場地，要讓大家親眼目睹「TIGRA 150 ABS」的安全大提升啦！
測試車旁邊裝的防倒桿，是要用來保護測試車手在將ABS系統關閉並緊急剎車時，車輛失控造成危險而裝置的。
而小編之前也親自騎過TIGRA 150 ABS的測試車，即使是在模擬結冰路面的濕滑磁磚地面上緊急剎車，TIGRA 150 ABS依舊可以平穩的停下來！這感受真的是太神奇啦！！
真的不要再相信鍵盤車手說的謬論，例如什麼…「我技術很好，不需要ABS！」還是「騎慢一點就好，不用浪費錢買ABS車款！」之類的，沒有親自體驗過又說得一口大道理實在很沒說服力對吧？
ABS防鎖死剎車系統的功效是凌駕人類操控極限之上的東西，BOSCH第九代ABS系統可透過輪速感應器，每秒計算約100次輪速，並透過前後輪速差和車體速度來計算出剎車最大靜摩擦力的臨界點，最後再利用每秒超過10次作動的剎車壓力增減壓控制，來達到最大剎車效能，並且避免輪胎鎖死造成失控，那絕對不是什麼「手動點放剎車」可以模擬的效果，由於之前發過兩次專題都有相當深入的分享，在此就不贅述啦！有興趣的朋友請看延伸閱讀：
機車有ABS才是王道！BOSCH ABS 體驗會心得分享
http://forum.jorsindo.com/thread-2372043-1-1.html
[海外試駕] 北海道BOSCH ABS體驗會
http://forum.jorsindo.com/thread-2377696-1-1.html120901
在此也分享一些TIGRA 150 ABS上市發表會簡報時的重點資訊…
在歐盟的交通事故死亡人數調查中，在整體數據上，隨著科技的發展和醫療技術的進步，意外死亡總人數有逐年遞減的趨勢，但實際上摩托車騎士的意外死亡率卻沒有跟著整體數量下降！
而且在台灣的資料也指出，年度A1意外死亡事故中，摩托車騎士就佔了總人數的一半！可見提升摩托車主動式安全配備可以說是當務之急。
而TIGRA 150 ABS的確可以說是國產摩托車安全性大進化的里程碑！首創國產小cc數速克達搭載和BMW C600 SPORT同級的BOSCH第九代ABS系統！也是目前全球最小最輕也最先進的ABS系統。
也因為TIGRA車系本來就設定為前後雙碟，因此才能發揮ABS系統最大的功效。
為了追求ABS系統效能的最佳化，TIGRA 150 ABS已經在日本的BOSCH測試中心進行了超過一年以上的實際測試。
TIGRA 150 ABS將推出四款顏色，「MINI藍」、「琉璃紅」、「鈦灰」、「雪白」。
另外很多人懷疑的「ABS系統是否真的可以縮短剎車距離？」在美國國家高速公路交通安全局的測試中也有了答案，但事實上ABS系統最重要的目的並不是縮短剎車距離，而是避免在緊急狀況或突發狀況下鎖死剎車造成失控，縮短剎車距離還只是算是附帶優勢而已呢！
BOSCH第九代ABS系統主結構分解圖公開！
在最後的重頭戲「官方售價公布」時，一位PGO的長官撐著拐杖上台，還秀出了他之前因意外造成骨折的X光片！原來是要藉此說明「安全無價」這個理念！真的是很血淋淋的範例啊哈哈哈（苦笑）。
PGO官方報價正式出爐！TIGRA 150 ABS含牌險：98,000元！
小編個人認為這價格實在非常非常有競爭力，因為在進口重機上來說，有沒有ABS系統的價差往往達3~5萬台幣，甚至更高！而TIGRA 150 ABS的價差卻僅僅一萬出頭！說真的實在是非常佛心的售價啊！
另外在年底前預購並交車的車主，還會另外附上預購好禮！
特別值得一提的是，TIGRA的騎士風衣真的很好看耶！也就是麻豆身上穿的這件啦！
而小編也特別替小老婆的各位會員朋友爭取福利，在此要免費送出一件TIGRA的騎士風衣！只要在此串回覆心得或參與討論，並附上關鍵語「機車有ABS才是王道～ TIGRA 150 ABS讚！」，就有機會抽中TIGRA的騎士風衣啦，活動將在本月底以亂數抽獎機隨機抽出本串有回文的朋友送出。
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12/4 更新抽獎結果
由576F的phile22114網友獲得
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而PGO從本周開始一直到年底，會在各地舉辦試乘體驗會，對TIGRA 150 ABS有興趣的朋友可別錯過啊！（詳情請以PGO官方公布為主）
歐盟目前已經著手立法要強制摩托車標配ABS系統，這可以說是一個世界性的交通安全提升趨勢，看到台灣有廠商願意投入這塊市場，並且在小排氣量摩托車上安裝最高規格的ABS系統，說真的是讓小編非常感動的！也期待台灣摩托車界有ABS系統全面普及化的一天！
最後的最後是福利社「迷你場」… 歹勢這次我都把時間花在拍車子上了哈哈哈…(´ﾉ∀`)
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