FZ2 引擎調校過程(混合比/雙缸平衡/怠速)

本來想攝影調校完後的引擎發動聲音,但我的手機沒辦法攝影(因刷機的版本有攝影問題)
之前和本次的照片,都是用手機拍的,難免畫質不太好!請見諒!

首先更換火星塞(C7HSA)

調整混合比(要調整到火星塞陶瓷部分是鐵鏽色)

調整平衡時,記得要先熱車完,調整時油杯(旋塞紐要調整到右邊平行,直接供油)
圖中很亮的那個是我的LED霧燈
真空計自己改的是數位電子式,電直接接電池12V即可用(我之前也是用指針式)
X-HOT表的氣溫顯示 我改成顯示油溫用,這表還有電壓顯示,0~100 0~400紀錄功能
變速腳踏也改成魚眼軸承(打檔好找)
以上如有任何疑問,我會盡量回覆
感謝大家前幾篇的指教與讚美
但說真的 還有很多要再進步空間
目前車子已經反覆調校後,已經OK!(混合比=>調平衡=>調怠速)=>這樣反覆調校
要記得汽門間隙要先調整好,混合比要調整到火星塞鐵鏽色
而平衡只要有動到混合比,就要調過,也要熱車後才能調整平衡
謝謝!!!!!

好車一台.真懷念它

說好的鐵鏽色呢=.=

您好，我也是FZ2的同好，我想請問說，您的油溫轉接是哪買的? 五金行嗎? 材料名稱是甚麼?
因為我有也改叉燒表&和你一樣的油冷牌...真的超有緣><

可以將調平衡的步驟拍成影片po上嗎？

羽山大哥好耶，太棒了!

圖片解說還是沒有真人操作的影片可以更清楚

先熱車，最好能騎出去晃個幾公里→旋鈕轉至水平→來到車子右邊，兩條平衡表負壓管插進歧管右邊兩支對向的銅管→回到車子左邊調整。
位置不明白可以直接看圖文教學。
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補充一下，原廠維修手冊是說在怠速也就是約1500轉時調整。但有前輩指出實際上路時並不是以怠速騎乘，所以應該以最常使用的轉數帶最下做調整。例如:6000轉調整，接著4000...2000...怠速調整。一邊是原廠建議，一邊說的也很合理，要用哪種做法就看個人選擇。

我的油溫轉接也是自己再加工的!一般買不到直接可以附應的
我是插油溫接頭那邊 有加工自己攻牙!!重點是要能接觸到油還不能擋住油道
改叉燒 應該是很多FZR/FZ2 同好都改過吧!!原處好像是LUKA大那邊改出的
也有很多人改BWS表
但是我比較喜歡叉燒表的功能
原廠的最好看配合FZ2  但轉速表容易壞  所以我放棄

攻牙我也會，所以只要買到有外牙的就可以攻了是吧?!
叉燒表真的很讚，只是空檔燈是橘色的噴射故障燈...還有表太小而已...
所以那個材料五金行買都有?