本文章最後由 yuan0101 於 2012-10-28 00:26 編輯
騎了三年多的G5,今天到達兩萬公里的里程碑
原廠前輪配置的鑽石胎在這時也該下課
本來要換的馬吉斯M6102S沒貨,IRC系列也全都沒貨
(本來要考慮換SS540或MB67)
因此在EVO21/ R1/ MC16/
TH558 pro2/ Dunler MT601這幾個胎中做選擇
EVO21是我的首選~R1的風評也一直不錯
不過以上兩胎已爆預算因此殘念
MC16小爆預算加上不喜歡那胎紋
因此就在TH558 pro2跟MT601這兩個國產全熱熔中做選
擇最後是看在Dunler剛好特價的情況下就衝了
110/70/12 前輪,安裝+平衡
輪胎平衡
原廠碼表支架生鏽,就順便換了個k&S的
MT601前輪是逆胎紋的設計
G5 末代TRS版 110/70/12 前輪
12年第17週生產...今年五月初的胎
Race系列全熱熔胎
這顆MT601剛裝上去發現跟原廠鑽石胎沒多大差別也感受不到全熱熔的優點一直熱胎完到轉彎那一刻才發現.........
怎麼可以如此靈活,而且又可以貼的這麼緊
這感覺真讚阿!!!
換完胎後騎了約50km,這顆MT601的表現真不賴
無論直線或轉彎都讓人信心十足
以國產全熱熔的表現來說應足以介於R1跟TH558 pro2之間
個人的評比是R1>MT601>TH558 pro2
其實要換這顆前也是很猶豫一來想說是不是直接衝EVO21,爆預算就爆預算吧
二來登樂這牌子口碑還沒做起來雖然標榜德國原料台灣製造
但還是對這牌子缺少信心~不過二奶有關這顆的評價還不錯
自己換完後也覺得還可以就姑且用用看囉
不知道這顆放前輪能不能撐到一萬畢業^^"
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