請問雙缸的車款

引擎 · 2012-10-17 15:43

不好意思，晚輩剛剛開始對機車產生興趣，想找台中羊或大羊代步。不過，發現雙汽缸的車怎麼那麼少?? 單汽缸馬力小、震動大，要是騎長途應該很難過吧??

難道一定要過 500CC 以上才有雙缸的車嗎??

cross1475369 · 2012-10-17 15:56

但單缸有充沛的低扭，而在羊身上注重的是空間利用，

所以缸數比一般檔車少，如果T-MAX做4缸下去，

大大覺得車廂剩多少空間了？如果大大指的是國產羊，

就只是單純沒有經濟效應，或著技術層面不夠，

所以國產中羊都是單缸，而且也不太需要擔心振動，

羊車架形式本來就跟檔車不同，震動都比一般檔車小。

colddasha · 2012-10-17 16:21

重點是台灣進口車少之又少...
進口之後又是國產的兩倍價格...
第一有代理的外國車不多
第二買不起...
加上台灣國產保護嚴重根本沒有進步可能還退步
導致台灣車種變化性太少

dubobo2001 · 2012-10-17 16:23

單缸羊的問題大都是離合器抖動，震動到是不覺得，不過離合器抖動各人感受不同，我就覺得還好^^

farnk14 · 2012-10-17 16:27

單缸的扭力很足夠，維修簡便，震動的話見仁見智

MARS戰神 · 2012-10-17 16:53

單一顆汽缸CC數太小的話每次點火燃燒後的低轉扭力不足
但相反CC數越大會因為活塞等機件太重加上慣性動力轉速拉不高高轉馬力不足
主要就是效率上的差異

KTK.ACE · 2012-10-17 17:07

NINJA 250 就雙缸的

prometheus0125 · 2012-10-17 17:36

CC數不夠大卻用多缸，只會產生更多的內部阻力而已。
長途騎行不用擔心氣缸數不夠而震動的問題，路面震動不知道大了多少倍。根本解決不了，也沒那麼嚴重。
我騎過雙缸1200CC的車子，24小時環島。非常震，但是也不會有困擾。因為還有太多事要注意，路面更是爛到爆，氣缸數根本不是問題。

billcat · 2012-10-17 18:44

本文章最後由 billcat 於 2012-10-17 18:45 編輯

我本來是想: 單缸四行程引擎，曲軸每旋轉二圈 720 度，其中只有 180 度有產生動力，其他 540 度都要靠慣性帶動曲軸，這樣損失的動力未免太大了些。而且，就算曲軸配重做得再好，每二圈才一次點火，動力的下降、回升導致的振動應該都很難消除。(用加重的飛輪應該可以減輕，但是引擎的加、減速我想應該會變得遲鈍且耗油)

我 1300CC 的汽車，每公升可以跑 14~15 公里，125CC 的機車每公升卻只能跑 40 公里，這個差異實在有點大。

不過，我還是喜歡騎車那種四周空空的感覺，所以我還是會持續關注機車業界的發展，希望可以早日看到 250 以下雙缸車的出現。

題外話，我覺得 CVT 用電腦控制應該很簡單，而且可以輕易取得引擎的最大扭力或馬力輸出。這個部分，等我買到我想要的機車後，再拿我老婆的 100CC 來改造看看 ^^